Március 28-tól ideiglenesen minden jármű számára megtiltották a Long Bien hídon való átkelést a javítási projekt megkönnyítése érdekében, amely magában foglalta a régi hídfelület eltávolítását, az alapozás kezelését, új aszfalt lerakását és az útvonal mentén található különféle elemek korszerűsítését. A projekt most a végső szakaszába lépett.
A Tien Phong újságíróinak megfigyelései szerint. Május 25-én reggelre olyan fontos munkálatok, mint a hídpálya betonozása, a vízelvezető árkok építése, valamint a korlátok festése és javítása, mind 100%-ban elkészültek. A híd mindkét oldalán az útfelületeket fényes, sima és egyenletes betonréteg borítja, amely rendezett és tiszta megjelenést kölcsönöz a hídnak.

A Tien Phong újság egyik riporterének nyilatkozva Nguyen Thanh Phuong, a Ha Hai Vasúti Részvénytársaság igazgatóhelyettese elmondta, hogy a Long Bien híd javítása mára több mint 95%-ban kész. Jelenleg már csak a dilatációs hézagok befejezése, az anyagok újrahasznosítása és a híd teljes felületének megtisztítása van hátra, mielőtt a híd ismét üzembe helyezhető lenne.
Mr. Phuong továbbá elmondta, hogy a projekt legnagyobb kihívása a szűkös építési terület volt, amely megakadályozta a nagy építőipari járművek bejutását a területre. Ennek leküzdésére a kivitelező négy csapatra osztotta a munkát, és folyamatos munkát szervezett napi három műszakban a Hung Királyok Emléknapja és az április 30. és május 1. közötti ünnepnapok alatt, hogy biztosítsa a projekt ütemtervének betartását.
A május 28-án 0:00 órakor esedékes hivatalos forgalomátadás előtt minden alkatrész átfogó műszaki és biztonsági ellenőrzésen és értékelésen esik át. Az építőipari vállalat képviselői megerősítették, hogy a projekt eddigi minősége megfelel minden követelménynek.
Ez a fejlesztés nemcsak a közlekedésbiztonság szempontjából jelentős, hanem a Long Bien híd jövőbeni átfogó felújításának előkészítését is szolgálja. Ez egy kulcsfontosságú együttműködési projekt Vietnam és Franciaország között, amelynek kettős célja van: a történelmi és kulturális érték megőrzése, miközben fokozza a főváros eme ikonikus szimbólumának funkcionalitását.

Ezt a nagyjavítást megelőzően, február 2-án este a Long Bien híd a 18-as nyílás felső acéltartó szakaszán megsérült, ami arra kényszerítette a vasúti ipart, hogy ideiglenes támasztékokat mozgósítson és sürgősen kicserélje az alkatrészeket a vonatközlekedés február 9-i újraindítása érdekében.
A Vörös-folyón és a Hanoi -Dong Dang vasútvonal részén átívelő Hosszú Bien híd építése 1898 szeptemberében kezdődött, és 1902-ben avatták fel. A körülbelül 1700 méter hosszú hidat eredetileg 19 acélrácsos nyílással, középen vasútvonallal és mindkét oldalon két gyalogosúttal tervezték.
Forrás: https://tienphong.vn/sap-thong-xe-cau-long-bien-sau-2-thang-sua-chua-post1846040.tpo








Hozzászólás (0)