 |
| Hoang Sa út építése Thuan Anban |
Hiányosságok
Az elmúlt években a gyors urbanizációval és a tengerparti turizmus fejlődésével párhuzamosan Thuan Anban jelentősen megnőtt a járművek száma és a szállítási igény. Számos infrastrukturális projekt azonban nem tartott lépést a tényleges igényekkel, ami számos tartós problémához vezetett.
A Truong Thieu utca egyike azon területeknek, ahol csúcsforgalomban gyakran előfordulnak torlódások. Az út keskeny, de a forgalom meglehetősen nagy, és az útvonal mentén található iskolák miatt fennáll a közlekedési balesetek veszélye.
Nguyen Van Hoa úr, a környék egyik lakosa elmondta, hogy az iskolakezdés idején az autók és motorkerékpárok koncentrációja nagyon megnehezíti a közlekedést. „Egyetlen, illegálisan megálló jármű is dugót okozhat az egész útszakaszon. Sok szülő aggódik amiatt, hogy gyermekeiknek ilyen nagy forgalomban kell utazniuk” – mondta Hoa úr.
A lakosok visszajelzései szerint a hatóságoknak tanulmányozniuk kell a forgalom korlátozásának lehetőségeit a megfelelő órákban ezen az úton, különösen iskolaidőben, a közlekedésbiztonság garantálása érdekében.
Ezenkívül néhány belvárosi út, bár már évekkel ezelőtt elkészült, még nem csatlakozott a 49B-s főúthoz, ami megakadályozza az infrastruktúra befektetési hatékonyságának maximalizálását, és kellemetlenségeket okoz a lakosok utazásában.
Figyelemre méltó, hogy az olyan utak, mint a Nguyễn Dang és a Vo Truong Toan, még mindig nincsenek zökkenőmentesen csatlakoztatva a 49A-s főúthoz. A lakosok úgy vélik, hogy a csatlakozás késedelme nemcsak a forgalom áramlását befolyásolja, hanem korlátozza a szolgáltatások, a turizmus és a városszépítés fejlesztésének lehetőségeit is a part menti területen.
Egy Vo Truong Toan utca közelében élő lakos panaszkodott, hogy bár az utat kiszélesítették, a 49A-s főúthoz csatlakozó szakaszon jelenleg csak egy keskeny, kitakart, foltozott felületű bekötősáv található, ami potenciális közlekedési balesetveszélyt jelent. Eközben a B5-ös út betelepítési övezetéhez vezető szemközti területet megtisztították, de az építkezés folytatódik, ami befolyásolja a lakosok közlekedését.
Továbbá a környék számos alacsonyan fekvő területe továbbra is árvízveszélyes az esős évszakban. A Doan Truc utca erre egy példa. Jelenleg ez az út gyakran víz alatt áll az alacsony fekvésű terep és a nem megfelelő vízelvezető rendszer miatt, ami megnehezíti a mindennapi életet és a közlekedést, amikor heves és hosszan tartó esőzések vannak.
Nemcsak a forgalomba, de a korábbi Phu Thuan és Phu Hai területek világítási rendszerébe sem fektettek be átfogóan. Sok út és sikátor éjszaka nincs megvilágítva, ami befolyásolja a közlekedést, és potenciális kockázatot jelent a biztonságra és a rendre nézve.
Korai és átfogó befektetés
Egyes lakosok szerint Thuan An infrastrukturális szűk keresztmetszeteinek megszüntetése nemcsak az emberek igényeit szolgálja, hanem feltételeket teremt a turizmus, a szolgáltatások és a városszépítés fejlesztéséhez a part menti területen.
Tran Thi Mai asszony, egy Thuan An tengerparti vállalkozó úgy véli, hogy a jelenlegi infrastruktúra nem felel meg a helyi fejlesztési potenciálnak. Bár sok turista látogatja a helyet, számos út keskeny és romos, ami kényelmetlenné teszi az utazást. Azt állítja, hogy egy átfogóbb infrastrukturális beruházás jelentős lendületet adna a szolgáltatások és a turizmus fejlesztésének.
Le Dinh Phong, Thuan An kerület Népi Bizottságának elnöke szerint a település a 2026-2030 közötti középtávú közberuházási tervébe felvette a kezelésében lévő utakat és infrastruktúrát, hogy azokat a következő időszakban fokozatosan megvalósítsa. A 49A és 49B országos autópályákhoz való csatlakozást igénylő utak esetében a település kérte az illetékes osztályokat és ügynökségeket, hogy nyújtsanak beruházási támogatást; és azt is javasolta, hogy a hatóságok segítsék elő a csatlakozási eljárások befejezését a meglévő infrastruktúra hatékonyságának maximalizálása érdekében. A település proaktívan felülvizsgálja az árvízveszélyes területeket és a leromlott állapotú utakat, hogy sürgősségi sorrendben rangsorolja kezelésüket.
Sokan úgy vélik, hogy a közberuházások mellett Thuan Annak erősítenie kell a világítással, zöldfelületekkel és városszépítéssel kapcsolatos projektek társadalmi hasznosítását. Ezzel egyidejűleg kulcsfontosságú az infrastruktúra-kezelő egységek közötti koordináció javítása a szinkronizált beruházások biztosítása és a lakosok életét negatívan befolyásoló elhúzódó vagy átfedő építkezések elkerülése érdekében. Ez Thuan An jövőbeni civilizált és modern tengerparti várossá fejlődésének is létfontosságú feltétele.
Forrás: https://huengaynay.vn/kinh-te/som-hoan-thien-ha-tang-phuc-vu-dan-sinh-166392.html
