Nguyễn Hồng Dien, a Nemzetgyűlés alelnöke a Gazdasági és Pénzügyi Bizottság Felügyelő Delegációjával együtt nemrégiben helyszíni felmérést végzett a déli régió kulcsfontosságú közlekedési projektjeiről, beleértve a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projektet, a Long Thanh Nemzetközi Repülőtér projektet, a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projektjét és a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projektjét.
A projekt előrehaladásának felülvizsgálata, módosítása és biztosítása.
A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út projekttel kapcsolatban Nguyen Van Long, a 85. számú Projektirányítási Testület igazgatója elmondta, hogy a projekt teljes hossza 53,7 km, az I. fázis 4-6 sávos, a teljes beruházás pedig 17,837 milliárd VND. A cél az, hogy a projektet a keleti észak-déli gyorsforgalmi úttal és a Long Thanh nemzetközi repülőtérrel együtt fejezzék be és helyezzék üzembe, összekapcsolva a gazdasági és kikötői központokat; maximalizálva a Cai Mep - Thi Vai tengeri kikötő lehetőségeit, és kielégítve a közlekedési igényeket.
A 2. és 3. komponensprojektek április 29. óta üzembe helyezték a fő útvonalat. Jelenleg az útvonal stabilan működik; a következő fázisban folytatódik a 770B utat az autópályával összekötő felüljáró megvalósítása, hogy teljessé tegye a kapcsolatot a Long Thanh repülőtérrel.
Az olyan támogató komponensek, mint az Intelligens Közlekedési Rendszer (ITS), a kiszolgáló utak, a megforduló sávok és a súlyellenőrző állomások megvalósítása folyamatban van, hogy 2026 közepére biztosítsák a szinkron befejezést. Az 1. komponensprojekt jelenleg a május 19-i forgalom előtti megnyitáshoz szükséges utolsó eljárásokat véglegesíti.
Le Anh Tuan építésügyi miniszterhelyettes hozzátette, hogy az intelligens közlekedési rendszer (ITS) különösen fontos szerepet fog játszani a forgalomirányításban, az üzemeltetésben és a járművek terhelésének ellenőrzésében az útvonalon. A projekt magában foglalja egy megfigyelőkamera-rendszer, mérlegállomások, egy üzemeltetési központ és számos más modern üzemeltetési irányítási eszköz beruházását. A hatóságok elektromos járműtöltő állomások útvonal mentén történő hozzáadását is vizsgálják, hogy megfeleljenek a zöld közlekedés jövőbeli trendjének.
Az Építési Minisztérium szerint 2026 végére a Long Thanh repülőteret Ho Si Minh-várossal összekötő közúti közlekedési rendszer alapvetően elkészül, integrálódik és összekapcsolódik, kielégítve az utazási és repülőtéri üzemeltetési igényeket a kezdeti fázisban. A fő összekötő hálózat magában foglalja a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay, a Bien Hoa - Vung Tau és a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi utakat, a Ho Si Minh-város 3-as körgyűrűjét, valamint a Dong Nai tartomány által fejlesztett 25B és 25C útvonalakat.
Konkrétan a Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi út üzembe helyezte a 2. és 3. komponensprojekt fő szakaszait; az 1. komponensprojekt várhatóan idén májusban fejeződik be és helyezik üzembe a fő szakaszt. A Ho Si Minh-város 3. körgyűrűjének építése is felgyorsul, hogy fokozatosan kiépüljön egy teljes régiók közötti összekötő hálózat, csökkentve a forgalmi nyomást a város keleti kapuövezetében.
A Long Thanh repülőtér projektjének 1. fázisával kapcsolatban Vu Pham Nguyen An, a Long Thanh projektirányítási tanács igazgatója kijelentette, hogy a kulcsfontosságú szerződéses csomagokat felülvizsgálták, és ütemtervüket módosították annak érdekében, hogy a repülőtér 2026 végére megkezdhesse kereskedelmi üzemét. A kivitelezőket arra utasították, hogy további építési forgatókönyveket dolgozzanak ki kedvezőtlen időjárási körülmények esetén, hogy kompenzálják a kulcsfontosságú tételek késedelmét. Jelenleg az utasterminál területén, a kifutópályán, a repülőgép-parkolóban és a repülőtér belső közlekedési rendszerében számos elem építése folyamatos, munkaerő és berendezések mozgósításával.
A Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektjének helyszíni felmérése során a monitoring csoport úgy értékelte, hogy ez a régiók közötti közlekedési projekt különösen fontos szerepet játszik a déli régió stratégiai infrastruktúra-hálózatának kiépítésében, az ipari központok, logisztikai csomópontok, tengeri kikötők és a Long Thanh repülőtér közötti összeköttetés megerősítésében, valamint új fejlesztési lehetőségek megnyitásában a teljes déli kulcsfontosságú gazdasági régió számára.
Bui Xuan Cuong, a Ho Si Minh-város Népi Bizottságának alelnöke szerint a projekt megvalósítása 2025-ben kezdődik, és várhatóan 2029-ben fejeződik be és kerül üzembe. Jelenleg a helyi önkormányzatok a megvalósíthatósági tanulmányok előkészítésére, értékelésére és jóváhagyására összpontosítanak; ugyanakkor speciális mechanizmusokat alkalmaznak számos eljárás egyidejű végrehajtására, lerövidítve a beruházás előkészítésének idejét. A megvalósítás előrehaladása azonban még mindig elmarad a kitűzött követelményektől.
A Ho Si Minh-város 3-as körgyűrű projektjével kapcsolatban a Városi Népi Bizottság alelnöke azt is kijelentette, hogy a projekt teljes hossza 76,34 km, amely 8 részprojektre oszlik. Az 1., 3. és 7. részprojektek eddig alapvetően megfelelnek a kitűzött tervnek; az 5. részprojekt körülbelül 6,6%-os késésben van. Ennek az az oka, hogy 2026 február végétől napjainkig a globális helyzet hatása miatt a nyersanyagok és az üzemanyagárak meredeken emelkedtek, ami az anyagkitermelés, a szállítás és a berendezések üzemeltetésének magasabb költségeihez vezetett, közvetlenül befolyásolva a kivitelezőket és a haladást.
Fel kell gyorsítani az építkezést az időben történő működés biztosítása érdekében.
Egy helyszíni felmérés során Nguyễn Hồng Dien, a Nemzetgyűlés alelnöke nagyra értékelte a beruházási és építési egységek által elért eredményeket. Ezek stratégiai infrastrukturális projektek, amelyek összekapcsolódnak és nagy jelentőséggel bírnak a délkeleti régió és a déli kulcsfontosságú gazdasági övezet, valamint az egész ország társadalmi-gazdasági fejlődése szempontjából. Hozzájárulnak a fejlesztési tér bővítéséhez, a nemzeti versenyképesség növeléséhez, a regionális összeköttetések erősítéséhez, az intelligens gazdaságszervezés és a városfejlesztés előmozdításához, valamint a jövőbeni fenntartható gazdasági növekedés eléréséhez szükséges erőforrások megteremtéséhez.
Különösen a Ho Si Minh-város 4-es körgyűrű projektje egy hosszú távú stratégiai projekt a regionális fejlesztési tervezésben. Nemcsak egy régiók közötti közlekedési útvonal, hanem egy stratégiai folyosó is az ipari, városi és szolgáltatási fejlesztés számára, amely közvetlenül kapcsolódik a Long Thanh repülőtérhez, a Cai Mep - Thi Vai kikötői komplexumhoz, valamint a régió főbb ipari övezeteihez és logisztikai központjaihoz.
A projekteknél a Nemzetgyűlés alelnöke kérte az egységeket, hogy tisztázzák a projektek előrehaladását befolyásoló nehézségeket és akadályokat. A Bien Hoa - Vung Tau gyorsforgalmi úttal kapcsolatban a Nemzetgyűlés alelnöke kérte a befektetőket és a kivitelezőket, hogy a szinkronizált működés biztosítása érdekében külön tekintsék át a fennmaradó tételek, például a díjbeszedő állomások, az ellenőrzési terület és a műszaki üzemeltetési rendszer befejezésének előrehaladását.
A Ho Si Minh-város 4-es körgyűrűjének projektjével kapcsolatban a Nemzetgyűlés alelnöke kérte a helyi önkormányzatokat és az illetékes egységeket, hogy összpontosítsanak a területrendezési munkálatok felgyorsítására, és haladéktalanul fejezzék be az eljárásokat a terv szerinti haladás biztosítása érdekében.
A Long Thanh repülőtér projekttel kapcsolatban a terminálterület, az 1-es és 2-es kifutópályák, valamint a repülőtér belső közlekedési infrastruktúrájának helyszíni felmérését követően a Nemzetgyűlés alelnöke arra kérte a befektetőt, hogy szorosan működjön együtt a kivitelezőkkel, és gyorsítsa fel a kulcsfontosságú elemek építését annak érdekében, hogy a repülőtér 2026 végére a tervek szerint üzembe helyezhető legyen. Ugyanakkor különös figyelmet kell fordítani a csatlakozó közlekedési infrastrukturális projektek előrehaladására, hogy biztosítsák a szinkronizált működést és maximalizálják a beruházási hatékonyságot, amikor a repülőtér üzembe áll.
Forrás: https://daibieunhandan.vn/tang-toc-huong-den-muc-tieu-dong-bo-ket-noi-10417747.html
![[Kép] Hanoi városi élete a „perzselően forró” környezet kihívásai alatt](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779706979265_nang-nong-t5-2026-minh-duy-7-4636-jpg.webp)
![[Kép] Közeli kép a két gyorsforgalmi utat és a Long Thanh repülőteret összekötő csomópontról.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/25/1779703378210_ndo_br_z7863716673926-224453a31600126cce10622af6290afd-4549-jpg.webp)
Hozzászólás (0)