Az infrastrukturális keretrendszer fejlesztésére összpontosít, áttöréseket hozva a társadalmi-gazdasági fejlődés előmozdítása érdekében

A 2025-2030 közötti időszakban az új közigazgatási egységeknek megfelelő fejlesztési tér átszervezésével összefüggő iparágak, mezők és dinamikus régiók fejlesztésének orientációjával, a 2050-ig tartó vízióval a Ninh Binh tartomány Népi Bizottsága irányítja az infrastruktúra-építés tervezését, irányítását és megvalósítását, különös tekintettel a regionális tér bővítésével összefüggő közlekedés fejlesztésére, a társadalmi-gazdasági fejlődés szolgálatában. A fejlesztési tér bővítése egyensúlyt és harmóniát teremt a városi és vidéki területek, az ipar, a mezőgazdaság, a szolgáltatások és a turizmus között, fontos áttöréseket hozva létre, hozzájárulva a fenntartható fejlődés céljához.

Elkészült és használatba került a Phu Thu kereszteződés ( Ha Nam kerület), amely összeköti a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi utat az 5-ös körgyűrűvel - Hanoi főváros régiójával, hozzájárulva a helyi társadalmi-gazdasági fejlődéshez.

Felgyorsítja a kulcsfontosságú projektek építési folyamatát

A Ha Nam kerületben található Phu Thu csomópontot háromszintes csomópontként tervezték és építették, amely összeköttetésben áll a 4-es körgyűrűvel, az 5-ös körgyűrűvel - Hanoi fővárosi régióval és a helyi utakkal. A projekt teljes beruházása közel 1400 milliárd VND, amelyet a helyi költségvetésből finanszíroznak. A projekt 2023 májusában kezdődött, és a tervek szerint befejeződött, valamint üzembe helyezték.

A projekt kiemelt fontosságú, mivel fokozatosan megvalósítja az országos úthálózat, a Hanoi fővárosi régió és Ninh Binh tartomány szinkron tervezését; régiók közötti kapcsolatokat hoz létre, lerövidíti az utazási időt a régió tartományai és városai között, teret nyit, felébresztve a tartomány északi régiójának fejlődési potenciálját.

A projekt üzembe helyezése elősegíti majd a befektetések vonzását az ipari parkokba, a tartomány északi részén található Nam Cao Egyetemre, összekapcsolja a városi területeket, fejleszti a turizmust és a szolgáltatásokat... fontos „lökést” adva olyan kulcsfontosságú gazdasági ágazatok előmozdítására, mint az oktatás-képzés, a high-tech ipar, a logisztikai szolgáltatások, az ökoturizmus, a kulturális és spirituális turizmus.

A Phu Thu csomópont mellett a Ninh Binh tartomány Tartományi Pártbizottsága és Népi Bizottsága a közelmúltban utasította a funkcionális ügynökségeket, hogy működjenek együtt a kivitelezőkkel az építési folyamatok felgyorsítása érdekében: A kelet-nyugati regionális összekötő út projekt két, a tartomány északi részén található útvonalat foglal magában, amelyek közül az 1. útvonal 32 km hosszú, és a Thanh Lam községben található 1A nemzeti autópályát köti össze a Cau Gie - Ninh Binh és a Hanoi - Hai Phong autópályákat összekötő út kereszteződésével; a 2. útvonal 14,6 km hosszú, és két különleges nemzeti emlékhelyet, a Tran Thuong templomot és a Tran templom történelmi-kulturális emlékhelyét köti össze, a kiindulópont Tran Thuong községben, a végpont pedig Nam Ly községben található. A projekt teljes kezdeti beruházása 3600 milliárd VND, amelyet a központi költségvetés és a helyi tőke támogat, és a 2022-2025 közötti időszakban valósul meg.

Az 1-es út eddig lényegében befejezte az útszakaszt, és jelenleg a Cau Gie - Ninh Binh gyorsforgalmi út kereszteződését építi. A 2-es út esetében a projekt volumenének több mint 90%-a megépült. Amikor a tartomány északi részén található kelet-nyugati regionális összekötő útprojekt üzembe lép, kedvező feltételeket teremt a Thanh Hoa, a tartomány déli ipari parkjai, Hoa Lu kerület, Nam Dinh kerület és a tengerparti települések járművei számára, hogy kényelmesen eljuthassanak Hai Phongba, több tucat kilométerrel lerövidítve az utat a jelenlegi Liem Tuyen kereszteződésen keresztül a Hai Phong kikötőbe. Ugyanakkor csökkenti a Cau Gie - Ninh Binh és Hanoi - Hai Phong gyorsforgalmi utat összekötő útvonal terhelését, logisztikai költségeket takarít meg, hozzájárul a vállalkozások versenyképességének javításához és a befektetések vonzásának hatékonyságának javításához.

Nguyen Toan Thang elvtárs, a Ha Nam Építési Beruházási Projekt Irányító Testületének igazgatóhelyettese elmondta: „Annak érdekében, hogy a 2025-2026-os kulcsfontosságú projekteket gyorsan üzembe lehessen helyezni, a Tartományi Népi Bizottság iránymutatását végrehajtva az Igazgatótanács és a helyi önkormányzatok a helyszín megtisztítására összpontosítottak, hogy átadják a projekt kivitelezőjének; propagandát szerveztek, széles körben bejelentették a mechanizmust, a támogató politikákat, a helyszín megtisztításáért járó kártérítést az embereknek, hogy beleegyezzenek a végrehajtásba.”

A projektek területrendezési folyamata során, amikor a lakosság javaslatokat és problémákat fogalmazott meg, a helyi önkormányzat szorosan együttműködött az illetékes szervekkel, hogy tanácsot adjon az illetékes hatóságoknak a párbeszédek megszervezésére, a lakosság gondolatainak és törekvéseinek meghallgatására, a mielőbbi találkozókra és megoldások kidolgozására a szabályozások betartásának biztosítása érdekében, hogy az emberek biztonságban érezhessék magukat a terület átadásakor. A Ha Nam Építési Beruházási Projektirányító Testülete arra is összpontosított, hogy a középtávú és éves közberuházási tervekben szereplő programok és projektek végrehajtása a Közberuházásokról szóló törvény rendelkezéseivel összhangban történjen.

Regionális közlekedési rendszer kiépítése

A Vörös-folyó deltájának közepén, Hanoi déli kapujában, olyan jelentős ipari központok mellett, mint Hung Yen, Thanh Hoa és Hai Phong, Ninh Binh tartomány az egyesülés után megteremtette a feltételeket az új közlekedési és városi rendszerek szinkron tervezéséhez, a logisztikai szolgáltatások teljes körű megvalósításához, a közigazgatási határok átlépéséhez, a Day folyó mentén, az észak-déli gyorsforgalmi út mentén gazdasági folyosók kialakításához, az észak-déli tengely és a kelet-nyugati régió mentén összekapcsolódó regionális városi területek láncolatához.

A regionális közlekedési rendszer kiépítésének orientációja egy új, modern, multimodális, intelligens és rugalmas fejlesztési tér szerint, amely megfelel a társadalmi-gazdasági fejlődés követelményeinek és alkalmazkodik az éghajlatváltozáshoz. Ugyanakkor az építési tervezés optimalizálja az ipari parkok, kereskedelmi szolgáltató központok, új városi területek és vidéki területek közötti összeköttetést, biztosítva az áruk zökkenőmentes és hatékony áramlását, csökkentve a logisztikai költségeket. A gazdasági folyosók kialakítása az autópályák, a tartományok közötti útvonalak és a főbb folyók mentén megteremti az alapot az átjáró- és tartományok közötti területek urbanizációjához, iparosodásához és kereskedelmi hasznosításához.

Konkrét feladatok tekintetében az útfejlesztési orientáció, 3 régi tartományt (Ha Nam - Nam Dinh - Ninh Binh) összekötő új gyorsforgalmi utak építése; az észak-déli gyorsforgalmi út kiszolgáló utak, felüljárók és kereszteződések rendszerének befejezése a lakóövezetek, ipari parkok és szatellit városok megközelíthetőségének javítása érdekében. A vasutak esetében a tartományon áthaladó észak-déli nagysebességű vasút építéséhez szükséges terület megtisztítására kell összpontosítani, lendületet adva a regionális fejlesztésnek és csökkentve a közúti terhelést. A vízi utak esetében a Vörös-napi folyó - Day folyó - Ninh Co folyó közlekedési útvonal felújítása vízi logisztikai folyosók kialakítása érdekében, hozzájárulva az utak terhelésének csökkentéséhez. Közepes és kisméretű folyami kikötők és szárazföldek építése és korszerűsítése, amelyek ipari parkokkal, nyersanyag-lelőhelyekkel és fő közlekedési útvonalakkal kapcsolódnak.

Az elkövetkező időszakban a tartomány a nemzetközi repülőterek fejlesztésére; mélyvízi kikötők építésére és a Ninh Co gazdasági övezet bővítésére; a Cao Bo - Mai Son közötti gyorsforgalmi út (CT01) bővítésére; az 5-ös körgyűrű (CT39) megépítésére a Phu Thu kereszteződéstől a Thai Ha hídig; a Nam Dinh város (régi) és Phu Ly város (régi) közötti gyorsforgalmi út (CT11) megépítésére; valamint a Nam Dinh város (régi) és Hoa Lu kerület közötti közlekedési útvonal megépítésére fog összpontosítani. A projektek felgyorsítása érdekében a Tartományi Pártbizottság, a Népi Tanács és a Népi Bizottság irányította a funkcionális részlegeket, amelyekben előmozdították a Pártbizottság és a helyi hatóságok vezető szerepét a tervezésben, a tervezés irányításában, a területrendezésben, az építési munkálatokban és a befektetési tőkeforrások hatékony kiaknázásában.

A közberuházások végrehajtása során a hatóságok rendszeresen sürgetik (a befektetőket, a projektirányítási testületeket, a vállalkozókat), hogy gyorsítsák fel a projekt kifizetésének folyamatát, és haladéktalanul jelentést tegyenek az illetékes hatóságoknak a terv végrehajtásával kapcsolatos nehézségek és problémák megoldása érdekében.

Hosszú távon a tartomány szinkron módon fog végrehajtani olyan politikákat, amelyek hatékonyan kiaknázzák a költségvetési bevételeket minden területről, a bevételi források megteremtésével és ápolásával együtt, törekedve a költségvetési beszedési terv legmagasabb szintű befejezésére, hozzájárulva a beruházási források mozgósítására a projektek befejezéséhez, különös tekintettel a kulcsfontosságú projektekbe, a tartomány gazdasági övezeteit és városi területeit összekötő közlekedési projektekbe történő beruházások prioritására; felgyorsítva a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődésére pozitív hatással lévő nagyobb projektek megvalósítását; proaktívan felülvizsgálva az egyes projektek kifizetési folyamatát, hogy azonnal konkrét kezelési terveket készítsenek; határozottan csökkentve és átcsoportosítva a tőkét a lassan kifizetésre kerülő projektektől a jó kifizetési előrehaladással rendelkező projektek felé... törekedve a javasolt közberuházási tőkekifizetési terv befejezésére és a tartomány társadalmi-gazdasági fejlődését szolgáló keretinfrastruktúra gyors kialakítására.

Tran Thoan - Duc Huy

Forrás: https://baoninhbinh.org.vn/tap-trung-phat-trien-ha-tang-khung-tao-dot-pha-thuc-day-kinh-te-xa-hoi-251119090243573.html