A Voyager-1 űrszonda nemrégiben beindított egy olyan hajtóművet, amelyet évtizedek óta nem használtak.

TPO - A NASA mérnökei sikeresen beindítottak egy olyan meghajtórendszert, amelyet a Voyager-1 évtizedek óta nem használt, hogy megoldjanak egy problémát, amely megakadályozhatta volna, hogy a 47 éves űrszonda több milliárd mérföld távolságból kommunikáljon a Földdel.

Amikor a Voyager 1 1977. szeptember 5-én felbocsátotta az űrbe, senki sem gondolta volna, hogy a szonda ma is működőképes lesz. Kivételesen hosszú küldetése miatt a Voyager 1 problémákba ütközött, mivel alkatrészei elöregedtek a Naprendszer hideg külső területein. Amikor probléma merült fel, a NASA kaliforniai Pasadenában található Jet Propulsion Laboratory mérnökeinek innovatívnak kellett lenniük, miközben óvatosnak kellett maradniuk azzal kapcsolatban, hogy az űrhajó hogyan reagál az esetleges változásokra.

A Földtől jelenleg legtávolabbi űrszonda, a Voyager-1 körülbelül 24 milliárd kilométerre van. A szonda a helioszférán kívül működik, ahol műszerei közvetlenül a csillagközi térből vesznek mintákat.

Idén év elején a mérnökök felfedeztek egy problémát, amikor a Voyager egyik hajtóművében lévő üzemanyagvezeték eltömődött. Ha a hajtóművek eltömődnek, nem tudnak elegendő tolóerőt generálni ahhoz, hogy az űrhajó stabil maradjon. A Voyager hajtóművei olyan módon tartják az űrhajót, amely lehetővé teszi a Földdel való kommunikációt.

Calla Cofield, a JPL kommunikációs szakembere szerint, ha a Voyager-1 antennája nem a Föld felé nézne, az űrhajó nem lenne képes „hallani” a parancsokat az irányítóközpontból, és nem tudná továbbítani az adatokat. A kutatócsoport felismerte, hogy parancsokat kellene küldeniük az űrhajónak, hogy átváltson egy másik meghajtási rendszerre, de a javítás nem lenne egyszerű.

Ez nem volt az első alkalom az elmúlt évtizedekben, hogy a Voyager 1-nek más meghajtási rendszerre kellett váltania. Szerencsére az űrhajó három meghajtási rendszerrel rendelkezett: két helyzetmeghatározó meghajtási rendszerrel és egy, amely a pályakorrekciós manőverekhez szolgált. A Voyager 1 különféle célokra használt meghajtást, amikor 1979-ben és 1980-ban elrepült olyan bolygók mellett, mint a Jupiter és a Szaturnusz.

Jelenleg az űrszonda állandó pályán kering, távol a Naprendszertől, így csak egy meghajtórendszerre van szüksége, amely segít az antennáját a Föld felé irányítani. A meghajtórendszerek üzemanyagaként folyékony hidrazint gázzá alakítanak, és naponta körülbelül 40 rövid lökésben bocsátanak ki, hogy a Voyager 1 helyes irányban maradjon.

Amikor az eredeti kutatócsoport hat évvel ezelőtt átállította a Voyagert az orbitális korrekciós meghajtási rendszerére, a cső 0,25 mm-rel tágult ki. A NASA szerint azonban az elzáródások miatt 0,035 mm-re, azaz az emberi hajszál szélességének felére csökkent a vastagsága.

Ideje átállni egy másik meghajtási rendszerre.

Ha Csu

A CNN szerint

Forrás: https://tienphong.vn/tau-vu-tru-voyager-1-vua-khoi-dong-dong-co-day-chua-su-dung-trong-nhieu-thap-ky-post1674361.tpo