Kihívások az építőiparban

Az Építési Minisztérium szerint a hazai építőanyag-árak 2026 első negyedévében várhatóan 5-15%-kal emelkednek majd 2025 végéhez képest a növekvő inputköltségek és üzemanyagárak miatt, ami jelentős nyomást gyakorol az építési és szállítási projektek becsléseire. Különösen a homok, a kő és a tégla ára emelkedett a legmeredekebben (23%-kal), míg az acél ára 8-10%-kal emelkedett, ami nehézségeket okoz a lakásvásárlóknak és az építőipari vállalkozóknak.

A Hong Loan lakóövezet (5C telek) teljes infrastruktúrával rendelkezik, de a lakásépítés üteme nagyon lassú, részben az építőanyag-árak emelkedése miatt.

Az Építési Minisztérium előrejelzése szerint az építőanyag-árak a következő időszakban tovább fognak emelkedni. Az üzemanyag- és építőanyag-árak emelkedése közvetlenül befolyásolja az építési projektek, különösen a kulcsfontosságú közlekedési projektek beruházási költségeit. Az építőanyag- és üzemanyagárak (benzin, dízel) márciusi ingadozásai miatt ezen projektek becsült építési költségei várhatóan 1,91-8,09%-kal emelkednek (az építési projekt típusától függően) 2026 februárjához képest. A legnagyobb növekedés a közlekedési projekteknél tapasztalható (8,09%), ezt követik a mezőgazdasági és vidékfejlesztési projektek (4,55%). Az áremelkedések mellett egyes anyagok, például a homok és a kő, lokális hiányt tapasztalnak, ami tovább bonyolítja a befektetők és a vállalkozók dolgát.

Az építőanyagárak emelkedése mellett számos építőipari vállalkozó jelenleg munkaerőhiánnyal küzd, különösen a szabadúszó építőipari munkások (napi munkások) esetében. Sok területen a vállalkozók nehezen találnak munkásokat, annak ellenére, hogy a napi bérek 400 000 VND/napra emelkedtek. Bár a munkaerő fizikai munkának tűnhet, amelyet bárki elvégezhet kívülről, a valóság sokkal nagyobb kihívást jelent. A perzselő nap, a heves esőzés, a poros környezet és az állandó balesetveszély mindig jelen van. Sok építkezésen hiányzik a védőruházat, az egyértelmű munkaszerződések, a biztosítás és a megfelelő kártérítési mechanizmusok baleset esetén. Továbbá a munka rendszertelen, és a munkások teljes mértékben a projekt ütemtervétől és a vállalkozótól függenek. Az eső, az anyaghiány vagy a következő szakaszra való várakozás miatti szabadnapok azt jelentik, hogy nincs jövedelmük. Nem is beszélve az átmeneti lakhatási körülményekről, az állandó költözésről különböző építési helyszínekre és a bizonytalan életkörülményekről. Ezért érthető, hogy a legtöbb idősebb ember vállalja ezt a munkát, míg a fiatalabbak nem bírják az építőipari munkás létet.

Mindezek a nehézségek akadályozni fogják az ország infrastruktúrájának fejlődését általában, valamint az építési munkálatokat, sok ember mindennapi életét befolyásolva. A kormány észszerűen kezelte a benzin és a dízelárakat (június 30-ig 0%-ra csökkentette a benzin és a dízel adóját), hogy minimalizálja a termelésre, az üzleti életre, a beruházásokra, az építőiparra és az ország gazdasági növekedésére gyakorolt ​​hatást. Az Építési Minisztérium arra is kérte a tartományok népi bizottságait, hogy proaktívan egyensúlyozzák ki az erőforrásokat, rangsorolják a kulcsfontosságú projektek befejezését; szigorúan hajtsák végre az építőanyag-árak kezelésére, közzétételére és frissítésére vonatkozó szabályokat; szorosan ellenőrizzék a benzin- és építőanyag-vállalkozásokat; és akadályozzák meg a felhalmozást, a spekulációt és az árfelhajtást.

Az építőiparban tapasztalható kézi munkaerőhiány tekintetében azonban a döntéshozóknak gondosan tanulmányozniuk és olyan politikákat kell bevezetniük, amelyek megfelelőek e kiszolgáltatott csoportok számára. Ezek a politikák magukban foglalhatják a lakhatást (elsőbbséget biztosítva a megfizethető bérleményeknek), a társadalombiztosítást, az egészségügyet, az oktatást (gyermekeik számára), a munkaszerződések szabályozását, a balesetbiztosítást stb., hogy fiatalabb munkavállalókat vonzanak ebbe a fizikailag megterhelő ágazatba. Hamarosan az idősebb generációknak már nem lesz elég fizikai erejük ahhoz, hogy megerőltető munkát végezzenek, mint például az építőipari munkások, míg a jobb képzettséggel és munkalehetőségekkel rendelkező fiatalabbak megfelelőbb munkahelyeket fognak választani. A nem túl távoli jövőben hányan fogják választani az építőipari munkást, ha nem lesznek megfelelő preferenciális politikák számukra, vagy ha országunknak külföldről kell fizikai munkaerőt importálnia ezeknek a munkáknak az elvégzéséhez?

AN KHANH

Forrás: https://baocantho.com.vn/thach-thuc-cho-nganh-xay-dung-a202660.html