 |
| A Thai Nguyen tartomány közlekedési és logisztikai infrastruktúrájába fokozatosan, átfogó és modern módon fektetnek be, hogy megfeleljenek az integráció és az ellátási lánc fejlesztésének követelményeinek. A képen: Az ASG Logistics Joint Stock Company (ASGL) raktárrendszere, amely körülbelül 30 000 m2-es területet foglal el, és a Yen Binh Ipari Parkban található. |
Hajtóerő az ipar és az export.
Az utóbbi években Thai Nguyen az ország egyik legfontosabb ipari termelési központjává vált, különösen az elektronika, a csúcstechnológia, valamint az olyan termékek területén, mint az acél, az ásványok és a textíliák. A multinacionális vállalatok jelenléte hatalmas keresletet eredményezett a szállítási, raktározási és logisztikai szolgáltatások iránt.
Csak 2026 első negyedévében a tartomány teljes import- és exportforgalma elérte a körülbelül 15,9 milliárd USD-t, 3,6 milliárd USD kereskedelmi többlettel, így Thai Nguyen a kereskedelmi többlet tekintetében az ország vezető települése.
Figyelemre méltó, hogy az elektronikai és mobiltelefon-szektor az export értékének több mint 95%-át teszi ki. Ez jól mutatja a helyi gazdaság méretét és a globális ellátási láncoktól való jelentős függőségét.
A miniszterelnök által jóváhagyott terv szerint Thai Nguyen az Északi-Közép- és Hegység régió fejlesztési övezetében található, a régió ipari, városi és szolgáltató központjaként szolgál, ahol az ipar kulcsszerepet játszik a növekedés hajtóerejeként.
A tartomány a magas szintű elektronikai, félvezető-, gépészeti, villamosipari, high-tech és digitális iparágak fejlesztésére összpontosít, amelyek hullámhatást fejtenek ki és az egész régió ipari fejlődését irányítják.
 |
| Thai Nguyen tartomány közlekedési és logisztikai infrastruktúrájába fokozatosan, átfogó és modern módon fektetnek be, hogy megfeleljenek az integráció és az ellátási lánc fejlesztésének követelményeinek. |
Ez az erős növekedés szükségessé teszi egy modern logisztikai rendszer fejlesztését a szállítási költségek csökkentése és a versenyképesség növelése érdekében. Előnyös földrajzi elhelyezkedésének köszönhetően, mintegy 75-80 km-re Hanoitól, közel a Noi Bai nemzetközi repülőtérhez, valamint a Hai Phong, Quang Ninh és Hanoi felé vezető kényelmes belvízi összeköttetéseknek köszönhetően Thai Nguyen számos kedvező feltétellel rendelkezik a régiók közötti logisztika fejlesztéséhez.
Az elmúlt években jelentősen javult a tartomány közúti közlekedési rendszere a Hanoi - Thai Nguyen gyorsforgalmi útnak (CT.07), a kulcsfontosságú országos autópályáknak, mint például a 3-as, az 1B és a 37-es országos autópályának, a Phu Tho - Thai Nguyen - Bac Ninh regionális összeköttetésnek, az V. körgyűrűnek, valamint számos új, beruházás alatt álló útvonalnak, mint például a Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang gyorsforgalmi út, a Cao Bang - Thai Nguyen útvonal stb.
Figyelemre méltó, hogy a CT.07 gyorsforgalmi út 6 sávosra bővítésének tervét a növekvő közlekedési igények kielégítése érdekében hajtják végre.
Ezenkívül a Pho Yen kerületben található Tien Phong belvízi konténertelep (ICD) projektjét több mint 14 hektáron tervezik megvalósítani, amely várhatóan egy modern logisztikai központtá válik, és szerepet játszik az áruk átrakodásában az egész tartomány és régió számára.
A szállítási módok diverzifikálása az egyik kulcsfontosságú tényező a különböző szállítási típusok kombinációján és a multimodális szállítás optimális összehangolásán alapuló logisztikai szolgáltatások fejlesztésében az idő és a költségek megtakarítása érdekében.
Thai Nguyen egyik legfontosabb prioritása egy olyan logisztikai rendszer fejlesztése, amely zökkenőmentesen összekapcsolja a különböző közlekedési módokat. Ennek megfelelően a tartomány egy integrált hálózat kialakítására összpontosít, amely magában foglalja a közúti, vasúti, belvízi és légi közlekedést.
A közúti közlekedési szektorban az autópályák és a nemzeti autópályák kulcsszerepet játszanak az ipari övezetek logisztikai központokkal és kikötőkkel való összekapcsolásában. Ezzel egyidejűleg a Hanoi–Thai Nguyen–Quan Trieu vasútvonal kulcsfontosságú közlekedési folyosóként van azonosítva, amelyet korszerűsíteni kell az áruszállítási kapacitás, különösen a konténerszállítás növelése érdekében.
 |
| A Trung Thanh kerületben található Da Phuc kikötőcsoportot belvízi kikötővé tervezik fejleszteni, amely a jövőben összekötő szerepet fog betölteni Thai Nguyen logisztikai láncában. |
A belvízi utak esetében a Cau és Cong folyók útvonalainak hatékony kiaknázása, a kikötők és rakpartok fejlesztésével párosulva hozzájárul a közúti szállítás terhelésének csökkentéséhez és a logisztikai költségek mérsékléséhez. A belvízi kikötők, mint például a Tien Phong ICD és a Da Phuc kikötői terület, központi szerepet játszanak majd az áruk különböző szállítási módok közötti összekapcsolásában és átrakodásában.
A mindössze mintegy 50 km-re található Noi Bai nemzetközi repülőtérrel való kapcsolat lehetőségeket nyit a légi logisztika fejlesztésére, különösen a gyors tranzitidőt igénylő, nagy értékű áruk, például elektronikai cikkek és alkatrészek esetében.
A különböző közlekedési módok szoros integrációja segít javítani az infrastruktúra kihasználtságának hatékonyságát és rugalmas ellátási láncot teremt, csökkentve a költségeket és növelve a vállalkozások versenyképességét.
Az infrastrukturális beruházások mellett Thai Nguyen felgyorsítja a technológia alkalmazását a logisztikai szektorban. Fokozatosan olyan megoldásokat vezetnek be, mint a dolgok internete (IoT), a mesterséges intelligencia (MI), a raktárautomatizálás, a szállítmányozási rendszerek (TMS), a raktárkezelő rendszerek (WMS), a non-stop útdíjszedési alkalmazások, a digitalizáció az államigazgatásban, az üzletvezetésben és a közszolgáltatásokban.
A digitális átalakulás segít optimalizálni a működési folyamatokat, csökkenteni az áruk forgalmi idejét, valamint javítani az átláthatóságot, a nyomon követhetőséget és az ellátási lánc összekapcsolhatóságát. Ezt a tartomány logisztikai iparága számára alapvető iránynak tekintik, hogy utolérje az ország és a világ fejlődési trendjeit...
Javítani kell az infrastruktúrát és javítani kell az összeköttetéseket.
 |
| Előnyös elhelyezkedésének köszönhetően, mint az Északi-Midlands és a hegyvidéki régió kapuja, valamint erős ipari bázisának köszönhetően a Thai Nguyen fokozatosan érvényesíti fontos kapcsolódási pont szerepét a nemzeti és regionális ellátási láncban. |
Kutatóintézetek értékelései szerint Thai Nguyen nagy potenciállal rendelkezik ahhoz, hogy logisztikai központtá váljon az Észak-Közép-Anglia és a hegyvidéki régió számára kedvező földrajzi elhelyezkedésének, változatos közlekedési infrastruktúrájának, nagy árumennyiségének, magas import- és exportforgalmának, valamint bőséges emberi erőforrásainak köszönhetően. E cél megvalósításához azonban a településnek még számos kihívással kell szembenéznie.
Először is, az infrastruktúra korlátozott, különösen a nagyméretű logisztikai központok és a modern raktározási rendszerek hiánya. Thai Nguyen disztribúciós és logisztikai szolgáltató központjai még fejlesztésük korai szakaszában vannak, és nem felelnek meg teljes mértékben a gyakorlati igényeknek. A szállított áruk mennyisége jelenleg főként a közúti szállításra támaszkodik, míg a vasúti és belvízi utakat nem használják ki hatékonyan.
Továbbá hiány van a magas színvonalú logisztikai emberi erőforrásokból; a helyi logisztikai vállalkozások többnyire kisméretűek, és hiányzik belőlük a kapacitás az ellátási láncba való mély részvételre. Ezenkívül a logisztikai fejlesztésre vonatkozó konkrét mechanizmusok és politikák még nincsenek teljesen kidolgozva; a beruházási források korlátozottak, miközben az anyag- és munkaerőköltségek emelkednek, ami jelentős nyomást gyakorol az infrastrukturális projektek előrehaladására.
A benne rejlő lehetőségek hatékony kiaknázása érdekében Thai Nguyen kiadott egy 2035-ig tartó logisztikai fejlesztési tervet, amely 2050-ig terjedő jövőképet tartalmaz, és amelynek célja egy modern és integrált logisztikai rendszer kialakítása.
Rövid távon a tartomány a tervezés véglegesítésére, a kulcsfontosságú infrastrukturális projektek, például az autópályák bővítésére, az összekötő és régiók közötti közlekedési útvonalak befejezésére, a Tien Phong ICD szárazkikötő megépítésére, valamint raktárak és elosztóközpontok fejlesztésére összpontosít. Ugyanakkor prioritásként kezeli a humánerőforrás-képzést és előmozdítja a digitális átalakulást a különböző ágazatokban.
Emellett a tartomány a közlekedési infrastruktúra, a raktározási infrastruktúra, az ipari övezetek és klaszterek stb. fejlesztésére összpontosít, és beruházásokat szorgalmaz a tartományi szintű logisztikai központokba, elosztó raktárrendszerekbe, belvízi kikötőkbe és a tartomány ipari övezeteihez, klasztereihez és koncentrált árutermelő területeihez kapcsolódó logisztikai központokba.
 |
| A Pho Yen kerületben található Tien Phong belvízi konténertelep (ICD) projektjét több mint 14 hektáros területen tervezik megvalósítani, és a tervek szerint egy modern logisztikai központtá válik, amely szerepet játszik az áruk átrakodásában az egész tartomány és régió számára (a kép csak illusztráció). |
A Cao Bang - Thai Nguyen - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh tengely és a Lang Son - Bac Ninh - Hanoi folyosó mentén található kulcsfontosságú gazdasági folyosókhoz kapcsolódó logisztikai szolgáltatások fejlesztése, különös tekintettel a Hanoit - Thai Nguyen - Bac Ninh, Phu Tho és Tuyen Quangot összekötő útvonalakra; miközben a Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son horizontális tengely mentén található regionális kapcsolatokat is kutatják.
A tartomány emellett beruházásokat ösztönöz logisztikai szolgáltató központok építésébe a Yen Binh Ipari-Városi Szolgáltató Zónában; a Tay Pho Yen Ipari-Városi Szolgáltató Zónában; a koncentrált információs ipari zónában; a Tuyen Quang - Thai Nguyen - Lang Son összekötő útvonalon található Bac Kan kerületben; a Linh Son kerületben, az 1B és a 17-es főút kereszteződésének közelében; valamint beruházásokat vonz új kereskedelmi és logisztikai szolgáltató területekbe Kha Son községben, Dong Hy községben, Diem Thuy községben, Bach Quang községben stb.
Hosszú távon a tartomány célja nemcsak a tartományi szintű logisztikai központok kiépítése, hanem a Hanoival, Hai Phonggal és az északkeleti tartományokkal való regionális kapcsolatok megerősítése is, fokozatosan mélyebben bekapcsolódva a nemzetközi ellátási láncba.
Szilárd ipari alapokkal, kedvező földrajzi elhelyezkedéssel és a reformok iránti erős elkötelezettséggel Thai Nguyen nagyszerű lehetőséggel néz szembe az áttörés elérésére a szállítmányozási és logisztikai szektorban.
Ha az infrastrukturális, emberi erőforrásbeli és politikai mechanizmusok szűk keresztmetszeteit hatékonyan kezelik, különösen a közúti, vasúti, vízi és légi közlekedés közötti multimodális összeköttetések előmozdításával, Thai Nguyen kétségtelenül fontos logisztikai központtá válhat a régióban, hozzájárulva az északi közép- és hegyvidéki régió versenyképességének növeléséhez az elkövetkező időszakban.
Forrás: https://baothainguyen.vn/kinh-te/202605/thai-nguyen-mo-khong-gian-phat-trien-logistics-lien-vung-2f9185b/
Hozzászólás (0)