![]() |
A svéd luxus elektromos járműmárka, a Polestar hivatalosan bejelentette, hogy a 2027-es modellévtől kezdődően nem értékesíthet új modelleket az amerikai piacon. Ez a döntés azután született, hogy az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériumának Ipari és Biztonsági Hivatala a Connected Vehicle Rule szigorú előírásaira hivatkozva megtagadta a vállalat működési engedélyének megadását.
Mivel a kínai Geely Group többségi tulajdonrésszel rendelkezik a Polestarban, a márka az új biztonsági törvény értelmében vizsgálat alá került.
„Az Egyesült Államok Kereskedelmi Minisztériumának döntése abból fakad, hogy megtagadták a Polestartól a jelenlegi, 2027-től kezdődő járműmodellekre vonatkozó engedély megadását” – nyilatkozta a Polestar képviselője.
A Biden elnök alatt véglegesített, összekapcsolt járművekre vonatkozó szabályozás célja, hogy nemzetbiztonsági aggályok miatt kitiltsa az amerikai piacról a Kínához vagy Oroszországhoz köthető szoftvereket és hardvereket használó autókat. Az amerikai tisztviselők attól tartanak, hogy ezekben az autókban található intelligens rendszereket távolról lehallgathatják, vagy hogy érzékeny adatokat gyűjthetnek és küldhetnek Pekingbe (Kínába).
![]() |
Annak ellenére, hogy van egy gyára az Egyesült Államokban, a Polestar nem képes új autókat gyártani vagy értékesíteni. Fotó: Polestar . Lehet, hogy ez is tetszik |
A megvalósítási ütemterv a 2027-es modellévtől kezdődő szoftveres korlátozásokkal kezdődik, majd 2030-ban a hardverekre is kiterjed.
Ez a büntetőintézkedés súlyos csapást mér a Polestar 3-ra, az egyetlen olyan termékre, amelyet a vállalat 2024-től közvetlenül a dél-karolinai (USA) üzemében fog összeszerelni. Annak ellenére, hogy belföldön gyártják, ez a modell továbbra sem tudja leküzdeni az anyavállalat nemzetiségi korlátját.
Ezzel szemben a Volvo, a szintén a Geely tulajdonában lévő és ugyanazt a gyártósort használó testvérmárka, májusban szerencsésnek mondhatta magát, és mentességet kapott az amerikai kormánytól. A Polestar mellett két másik, Kínában összeszerelt modell, a Lincoln Nautilus és a Buick Envision is hasonló jogi kihívásokkal néz szembe üzleti tevékenységének folytatása érdekében.
A meglévő ügyfelek számára a Polestar ígéretet tett arra, hogy a márkakereskedések továbbra is nyitva maradnak a garanciális és javítási szolgáltatások fenntartása, valamint a 2026-os Polestar 3 és Polestar 4 modellek fennmaradó készletének kiürítése érdekében. Az Egyesült Államokban elrendelt kijárási korlátozások azonban arra késztették a szakértőket, hogy megkérdőjelezzék, vajon a fogyasztók továbbra is érdeklődni fognak-e egy olyan márka iránt, amely hamarosan kivonul a forgalomból.
A Polestar azonban nem tűnt túl lelkesnek a döntés fellebbezése iránt, részben azért, mert bevételi szerkezete nem függ az Egyesült Államoktól. Valójában az első negyedévben a kiskereskedelmi eladásainak 94%-a az Egyesült Államokon kívüli piacokról származott, amelynek közel 80%-át Európa tette ki.
Ez nem az első alkalom, hogy egy Kínához kötődő vállalat „tiltással” szembesül az amerikai piacon. Korábban, bár közvetlen tilalmat nem jelentettek be, az amerikai vámszabályozások számos autógyártót, például a BYD-t és a Chery-t is megakadályozták az országba való belépésében.
Forrás: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html











