A költségcsökkentéstől és a modellátalakítástól kezdve a termelési összekapcsolásokig ezek a rugalmas megközelítések segítik a gazdálkodókat a nehézségek fokozatos leküzdésében és a gazdasági hatékonyság fenntartásában.
A halászok fenntartják a tengerre való kimerülés ritmusát.
Az emelkedő üzemanyagárak jelentős nyomást gyakorolnak a halászati ágazatra, mivel az üzemanyagköltségek minden egyes horgászút jelentős részét teszik ki. Ebben az összefüggésben a termelés csökkentése helyett sok halász proaktívan módosította halászati módszereit, rugalmasan alkalmazkodva a halászat folytatásához és megélhetésének fenntartásához.
Nguyen Dinh Thanh halász (Hoa Hiep körzet) elmondta, hogy bár az üzemanyag ára literenként meghaladta a 30 000 VND-t, családja továbbra is kitartóan hajózik a tengerre, mivel ez a fő bevételi forrásuk. Halászhajója 420 lóerős, és korábban minden út 15-20 napig tartott, körülbelül 1500-2000 liter üzemanyagot fogyasztva. Most a költségek optimalizálása érdekében úgy döntött, hogy körülbelül 2500 liter üzemanyagot hoz magával, meghosszabbítva a tengeren töltött időt, hogy csökkentse a partraszállások számát, miközben abban reménykedik, hogy növelheti a fogást a költségek ellensúlyozása érdekében.
A halászok szerint minden horgászút nemcsak 7-10 közvetlen fedélzeti munkavállaló megélhetését biztosítja, hanem munkahelyeket is teremt a halászati logisztikai ágazat számos dolgozója számára. Ezért a számos nehézség ellenére a halászati műveletek fenntartása továbbra is kiemelt prioritás.
Az üzemanyagköltségek csökkentése érdekében számos hajótulajdonos merészen fektetett be a halászati technológiába és alkalmazta azt. Például halradarokat szereltek fel a halrajok helyének, a mélységnek és a tengerfenék szerkezetének meghatározására, ezáltal lerövidítve a keresési időt, üzemanyagot takarítva meg és javítva a halászat hatékonyságát. Ezenkívül LED-es világítási rendszereket használnak a hagyományos fényhorgászati lámpák helyettesítésére az energiafogyasztás csökkentése érdekében.
Eközben Nguyen Van Thang halász ( Phu Yen megye) a családja termelési körülményeihez jobban illeszkedő alternatívát választott: a part menti horgászatra váltott, hogy csökkentse az üzemanyagköltségeket. Minden út mindössze 7-10 liter üzemanyagot fogyaszt. Emellett arra is összpontosít, hogy a hajó sebességét megfelelően állítsa be, és gazdaságosan használja a fedélzeti felszereléseket az üzemanyag-fogyasztás minimalizálása érdekében.
 |
| A kávétermesztők csepegtető öntözésre váltanak, hogy szabályozzák a vízszintet és minimalizálják a szivattyú üzemeltetési költségeit. Fotó: P. Hoang |
A gazdák kemény munkával keresik a kenyerüket.
Az emelkedő árak kezelése érdekében a gazdák proaktívan váltottak öntözési módszereket az üzemanyagköltségek minimalizálása érdekében.
Az egyik leghatékonyabb megoldás a dízelüzemű generátorokról a háromfázisú elektromos áramra való áttérés. Nguyen Huu Chuong úr (Dlie Ya község) elmondta, hogy családjának közel 2 hektár kávéültetvénye van, amelyen paprikát és duriánt termesztenek. Ha továbbra is dízelolajjal öntöznének, mint korábban, minden öntözési ciklus körülbelül 8 millió VND-ba kerülne a családnak. Az üzemanyagárakból adódó inputköltségek csökkentése érdekében egy háromfázisú villamosenergia-rendszerbe fektetett be a farmján. Becslések szerint ugyanazon a teljes földterületen az öntözésre használt elektromos áram körülbelül 2 millió VND-ba kerül ciklusonként, ami jelentős csökkenést jelent a dízelolaj használatához képest.
Az energiaforrás megváltoztatása mellett Mr. Chuong családja ideiglenesen felhagyott az automata locsolórendszer használatával, és visszatért a hagyományos csepegtető öntözési módszerhez (közvetlenül a fák tövéhez öntözés). Bár ez a módszer több munkaerőt igényel, mivel kézzel kell csöveket húzni minden egyes fához, hatékonyabb a vízfelhasználás szempontjából, és üzemanyagot is takarít meg.
A kávétermesztők számításai szerint a kávéültetvénynek átlagosan évente 4-5 öntözési ciklusra van szüksége a koncentrált virágzás és termésképződés biztosításához. Az öntözés ilyen gyakori gyakorisága mellett az üzemanyagköltségek csökkentésére irányuló megoldások megtalálása nemcsak azonnali gazdasági kihívást jelent, hanem hosszú távon hozzájárul a gazdálkodók jövedelmének növeléséhez ugyanazon a megművelt területen. Amikor az összes inputköltség emelkedik, a gazdálkodók mindig a „profitért való munkavégzést” választják átmeneti megoldásként a családi jövedelem fenntartása érdekében.
A valóságban az ingadozó üzemanyagárakkal szembesülve a gazdák és a halászok már nem passzívak, hanem proaktívan módosították a termelés mértékét, időzítését és módszereit. Bár ezek a megoldások nem oldották meg teljesen a nehézségeket, hozzájárultak a költségnyomás csökkentéséhez, a halászati tevékenységek fenntartásához, a megélhetés stabilizálásához és a termelés folytatásához még ingadozó üzemanyagárak és számos egyéb ráfordítási költség mellett is.
Nhu Thanh - Pham Hoang
Forrás: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/thich-ung-de-duy-tri-sinh-ke-cb37d18/
Hozzászólás (0)