Homokhiány az útalap-építéshez, Chau Doc - Can Tho autópálya

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építéséhez szükséges homokforrások meghatározása továbbra sem felel meg a követelményeknek, ami befolyásolja a projekt előrehaladását.

A Közlekedési Minisztérium nemrégiben küldött egy válaszdokumentumot An Giang tartomány választópolgárainak a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építési projektjének előrehaladásáról.

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út építése (Fotó: Huong Ngan).

A Közlekedési Minisztérium szerint a Nemzetgyűlés által jóváhagyott politika alapján a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi utat 4 részprojektre osztották, és a tartományok és városok népi bizottságaihoz – An Gianghoz, Can Thohoz, Hau Gianghoz és Soc Tranghoz – rendelték a megvalósítás megszervezéséért felelős illetékes szervekként.

Szakosított irányítású minisztériumként a Közlekedési Minisztérium a közelmúltban szorosan együttműködött a helyi önkormányzatokkal, ellenőrzéseket szervezett, sürgette a befektetőket és a kivitelezőket a haladás felgyorsítására, és megoldásokat javasolt a projekt megvalósítása során felmerülő nehézségek elhárítására.

A miniszterelnök határozott irányításával, a minisztériumok szoros koordinációjával, a helyi önkormányzatok, a befektetők és a kivitelezők erőfeszítéseivel a projekt eddig bizonyos eredményeket ért el.

Ebből a terület megtisztítása és áttelepítési munkálatok elérték a 99%-ot, az építési volumen pedig a körülbelül 30%-ot...

A Közlekedési Minisztérium szerint azonban a Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út előrehaladása továbbra is lassabb a tervezettnél az útalap-építéshez szükséges homokanyag hiánya miatt.

Az egységek jelenleg a projekt mintegy 29 millió m3-es teljes igényéből csak körülbelül 23 millió m3 forrást azonosítottak.

„A szükséges előrelépés elérése érdekében a helyi önkormányzatok felgyorsítják a bányászati ​​engedélyezési eljárásokat, felülvizsgálják és kiegészítik a hiányzó homokforrásokat, miközben mérlegelik a tengeri homok felhasználásának lehetőségét Soc Trang tartományban útalapok építéséhez.”

„A Közlekedési Minisztérium továbbra is szorosan együttműködik a helyi önkormányzatokkal az építőanyag-források nehézségeinek és akadályainak elhárítása érdekében, és arra ösztönzi a befektetőket és a kivitelezőket, hogy dolgozzanak ki építési terveket a projekt késedelmes munkaelemeinek kompenzálására” – erősítette meg a Közlekedési Minisztérium.

A Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gyorsforgalmi út projekt teljes hossza meghaladja a 188 km-t, a beruházás mértéke négysávos, a kezdeti teljes beruházási összeg pedig 44,691 milliárd VND.

A projekt 4 függetlenül működtetett részprojektre oszlik. Ezek közül az 1. részprojektet (57 km hosszú) An Giang tartomány irányítja.

A 2. komponens projektet (több mint 37 km hosszú) Can Tho városa kezeli.

A 3. komponensprojektet (közel 37 km hosszú) Hau Giang tartomány kezeli.

A 4. komponens projektet (több mint 58 km hosszú) Soc Trang tartomány kezeli.

A terv szerint a projekt lényegében 2026-ban fejeződik be, és 2027-ben kerülhet szinkron üzembe a teljes projekt.

Forrás: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm