A Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út díjbeszedésének és intelligens forgalomirányítási rendszerének irányítóközpontja - Fotó: DUC TRONG
Ezek közül két összefüggő, körülbelül 200 km hosszú szakasz, a Vinh Hao - Phan Thiet és a Phan Thiet - Dau Giay „kitölti” a Nha Trang és Ho Si Minh-város közötti autópálya díjbeszedési területét. Három másik autópálya-szakaszon is ekkor fognak díjat fizetni: a Mai Son - 45-ös főút, a 45-ös főút - Nghi Son, valamint a Nghi Son - Dien Chau.
Az autópálya ezen szakaszai elektronikus díjszedési (ETC) technológiát alkalmaznak. A belépési pontok többsávosak és szabadon áramolhatnak, míg a kijáratok sorompóval vannak felszerelve.
A korábban bejelentett díjakon felül minden kijáratnál részletes tábla is ki van helyezve: a Vinh Hao - Phan Thiet szakasz ára 900 VND/km, míg a Phan Thiet - Dau Giay szakasz ára 1300 VND/km.
Nguyễn Huỏiện, a Ho Si Minh-város – Nha Trang útvonalat üzemeltető busztársaság vezérigazgatója elmondta, hogy miután a kormány megkezdi az útdíjak beszedését a Vinh Hao – Phan Thiet és a Phan Thiet – Dau Giay gyorsforgalmi utakon, cége újraszámolja a jegyárakat a bevételek kiegyensúlyozása érdekében.
Tien úr szerint az autópályadíjak beszedése ezeken az autópályákon növelni fogja a közlekedési vállalatok költségeit. Ezért szükséges intézkedés az utasok buszjegy-díjainak emelése. Tien úr a helyzetet az 1-es főút használatához hasonlította, megjegyezve, hogy az több időt vesz igénybe, és számos olyan útdíjjal jár, amelyek majdnem megegyeznek az autópályákon fizetendő díjakkal.
A Tuoi Tre újságnak nyilatkozva Hoang Nghia Viet úr, a Phan Thiet - Dau Giay gyorsforgalmi út projektmenedzsment osztályának vezetője elmondta, hogy a gyorsforgalmi útdíjak beszedése bevételt biztosít majd a gyorsforgalmi útrendszer karbantartására, javítására és újrabefektetésére.
Viet úr szerint a díjbeszedési rendszer mellett az autópálya intelligens forgalomirányítási rendszerrel is rendelkezik, amely irányítja a járműveket, észleli a szabálysértéseket és gyorsan kezeli a főútvonalon bekövetkező incidenseket.
Minden kereszteződés bejáratánál a terhelésvezérlő rendszer azonosítja a túlterhelt járműveket, megtagadja a kiszállítást, és utasítja őket a megfordulásra.
Hasonlóképpen, a 7. számú Projektirányítási Testület (a Vinh Hao - Phan Thiet gyorsforgalmi út projekt befektetője) képviselője kijelentette, hogy egy próbaidőszak után a teljes útvonalon kiépített útdíjbeszedési rendszer szinte teljesen elkészült, és megfelel a hivatalos üzemeltetés követelményeinek.
„Néhány újonnan felmerülő probléma, mint például a berendezések ellopása és a kamerák meghibásodása, nem befolyásolja az útdíj beszedését. A befektető ezeket a tételeket az útdíj beszedésével párhuzamosan fogja elvégezni” – mondta a 7. számú Projektirányítási Testület képviselője.
Eközben a Vietnam Expressway Technical Services Joint Stock Company (VECE - díjbeszedő üzemeltetők konzorciuma) képviselője kijelentette, hogy a két gyorsforgalmi útszakasz díjbeszedéséért felelős személyzetet több hónappal korábban kiképezték.
Ezért, amikor a hivatalos díjbeszedési dátumot eldöntik, az egység azonnal mozgósítja és beveti a személyzetet az üzemeltetési irodákban, az őrhelyeken, valamint az autópálya-bejáratoknál és -kijáratoknál. „A bejáratoknál nincsenek korlátok, így egyszerű.”
„A kijáratoknál sorompók vannak, és a díjbeszedéssel kapcsolatosak, ezért folyamatosan személyzetet kell állomásoztatnunk, hogy készen álljunk a felmerülő problémák kezelésére” – mondta a VECE képviselője.
Forrás: https://tuoitre.vn/thu-phi-cao-toc-vinh-hao-den-dau-giay-ra-sao-20260303073543981.htm
Hozzászólás (0)