A korábbi fejlesztési tervek és irányvonalak szerint a TKV gépészmérnöki szektorát úgy tervezték, szerelték fel, és termelési folyamatai elsősorban a külszíni és földalatti bányászatban, valamint a szénfeldolgozásban használt speciális berendezések javítására összpontosítottak. Az elmúlt 10 évben a TKV prioritásként kezelte a javítástechnika átmenetét a gyártástechnika felé, fokozatosan elsajátítva a tervezést és a technológiát az importált áruk cserealkatrészeinek és berendezéseinek gyártásához. A TKV gépészmérnöki gyártóegységei számos modern, integrált technológiai eszközbe fektettek be és szerelték fel magukat a precíziós megmunkálási folyamatokhoz, és fokozatosan automatizálják a termelési szakaszokat. Egyes termelési folyamatokban már alkalmaztak robotokat a megmunkálási pontosság növelése, a termelékenység javítása és a munkakörülmények javítása érdekében.
A kulcsfontosságú termelési ágazatokat támogató javítási szolgáltatásokkal párhuzamosan a TKV gépészmérnöki részlege jelenleg fokozza a szén és ásványok bányászatában, feldolgozásában és szállításában, valamint a hőerőművek és az alumínium-oxid gyártásában felhasznált importált áruk helyettesítésére szolgáló termékek kutatását és fejlesztését. Ennek eredményeként a TKV ahelyett, hogy minden berendezést és gépet külföldről importálna, mára elsajátította a technológiát, és számos terméket sikeresen gyártott.
Figyelemre méltó, hogy az EKG-10 kotrógép kanálkapacitása akár 10 m3; a teherautók hasznos teherbírása akár 35 tonna; a Com-bai AM-50Z kombinált alagútfúró gép; a földalatti bányákhoz használt robbanásbiztos hidraulikus kotrógépek kanálkapacitása 0,15-0,6 m3; a földalatti bányákhoz használt robbanásbiztos akkumulátoros villanymozdonyok vonóereje pedig akár 120 kN is lehet. A TKV gépgyárai speciális szállítójárműveket is lokalizálnak és szerelnek össze, például ipari robbanóanyag-keverő és -rakodó járműveket, valamint robbanóanyag-szállító járműveket. Különösen új vízi járműveket építettek, beleértve a szárazáru-szállító hajókat, amelyek akár 15 000 tonna tonnatartalomig terjednek; tervezett és gyártott járműveket személyek, berendezések és anyagok meredek bányaalagutakban történő szállítására; önjáró tartórendszereket és mobil kerettartókat gyártottak gépesített hosszúfalú bányászathoz; és különféle tartóoszlopokat és hidraulikus hengereket gyártottak földalatti szénbányászathoz, akár 280 mm átmérővel. Elosztó alállomások akár 250 MVA-220 kV-ig; kiváló minőségű robbanásbiztos kapcsolóberendezések, transzformátorok és kontaktorok 1250 kVA-10/0,4 kV-ig.
Tekintettel arra, hogy Vietnam tudományos és technológiai szektora az innováció és a fejlődés időszakán megy keresztül, és számos lehetőséget kínál – különösen miután a Politikai Bizottság kiadta az 57-NQ/TW számú (2024. december 22-i) határozatot a tudományos és technológiai fejlesztés, az innováció és a nemzeti digitális átalakulás áttöréseiről –, a TKV felismeri, hogy a gépipari feldolgozás és gyártás területén meglévő képességeivel ez lehetőséget kínál a TKV gépészmérnöki szektorának az innovációra, a fejlesztés felgyorsítására és a globális ellátási láncokban való mélyebb részvételre, különösen a vietnami közvetlen külföldi befektetésekkel (FDI) rendelkező vállalkozásokkal.
Ennek megfelelően az autóipari összeszerelő iparban a TKV Mechanical Engineering jelenleg egy évi 1500 jármű kapacitású szállítójármű-összeszerelő sorral rendelkezik. A TKV gépipari gyárai az alkatrészek gyártását és lokalizációját támogatják az összeszerelési folyamat során. A kezdeti szakaszban a TKV Mechanical Engineering körülbelül 16%-os lokalizációs arányt ért el, és kidolgozott és megvalósított egy ütemtervet az Orosz Föderációból származó Kamaz szállítójárművek akár 40%-os lokalizációs arányának elérésére. Az elmúlt években a TKV Mechanical Engineering részt vett néhány precíziósan megmunkált alkatrész gyártásában és szállításában más országokba, például Japánba és Norvégiába. Így ezen a területen a TKV készen áll arra, hogy részt vegyen a bányászati iparban használt túlméretes és túlsúlyos szállítójárművek, valamint a kettős felhasználású iparágakban használt szállítóeszközök összeszerelésében, felújításában és lokalizációjában, valamint haszongépjárművek összeszerelésében.
A vasúti közlekedési ágazat tartozékainak és alkatrészeinek gyártása terén a TKV évek óta gyárt forgóvázakat vasúti kocsikhoz (1000 mm nyomtávolság), és új, 35 tonnás teherkocsikat épít, amelyek minősége összehasonlítható az ásványi anyagok szállításában használt importált termékekkel. A jövőben, a vasúti projektek megvalósítása során a vasúti ágazat vezető szerepet fog betölteni a vasúti kocsik, keréktengelyek, fékrendszerek, forgóvázak stb. gyártásához szükséges technológiák átadásában, és együttműködik majd a gépipari vállalatokkal egyes anyagok, alkatrészek és berendezések gyártásában a városi és nagysebességű vasutak számára, 30-40%-os lokalizációs arányt elérve. Ezen a területen a TKV készen áll arra, hogy részt vegyen teherkocsik, energiaelosztó állomások, forgóvázrendszerek stb. gyártásában és építésében a nemzeti vasúton, valamint részt vegyen a vasúti infrastruktúrához szükséges anyagok és alkatrészek gyártásában és szállításában.
A TKV vezetésének képviselője kijelentette: A globális gazdasági láncokba, beleértve az autóipar és a vasútipar fejlesztésére irányuló programokat is, való gyors bekapcsolódás érdekében a TKV reméli, hogy a kormány, a minisztériumok és Quang Ninh tartomány konkrét megoldásokat és támogatási mechanizmusokat kínálnak a kulcsfontosságú gépipari ágazatok befektetési tőkéjére, a hazai gyártóvállalatok erősségeire épülő hazai ellátási láncok kiépítésére, a külföldről importált nyersanyagoktól és alkatrészektől való függőség csökkentésére; valamint a bányászati iparban használt nagyméretű szállítójárművek összeszerelésére, felújítására és forgalomba hozatalára vonatkozó szabályozások és irányelvek konkretizálására. Ugyanakkor meg kell teremteni a feltételeket a TKV kulcsfontosságú gépgyárainak stabilitásához a helyszín és a termelési környezet tekintetében a földbérleti politikák révén, valamint a termelés stabil energiaellátásának garantálásával.
Forrás: https://baoquangninh.vn/thuc-day-co-khi-tkv-doi-moi-va-phat-trien-3355132.html
Hozzászólás (0)