A pickup piac korábban elsősorban a közepes és nagyméretű modellek körül forgott. A Ford azonban áttörést ért el a kompakt Maverick pickup 2021-es bevezetésével, amely gyorsan eladási slágerré vált az Egyesült Államokban.
Csak a Ford tavaly 155 051 Mavericket adott el az Egyesült Államokban, ami 18,2%-os növekedést jelent 2024-hez képest. Ez az eladási szám több mint kétszerese az ugyanazon márka Rangerének.

Ezzel szemben nem minden autógyártó volt sikeres a kompakt pickup kínálatával. A nagyjából ugyanebben az időben piacra dobott Hyundai Santa Cruz tavaly mindössze 25 499 darabot értékesített. Ez az eredmény olyan pletykákat szült, hogy a Hyundai hamarosan leállítja a Santa Cruz gyártását, hogy egy új, középkategóriás pickup teherautóra koncentráljon.
A Santa Cruzból levont tanulságok ellenére a Toyota továbbra is szívesen belépne ebbe a szegmensbe. Az Automotive Newsnak nyilatkozva Tetsuo Ogawa, a Toyota North America vezérigazgatója kijelentette, hogy a RAV4-en alapuló pickup „érdemes lehetőség” a vállalat számára.
A vezető azt is elárulta, hogy a Toyota márkakereskedések izgatottan várják az új modellt, bár elismerte, hogy a fejlesztési folyamat több időt igényel.

Ha kereskedelmi forgalomba kerül, az új pickup valószínűleg a nemrég bemutatott új generációs Toyota RAV4 platformját fogja használni. Jelenleg a standard RAV4 egy 2,5 literes hibrid motorral és egy villanymotorral van felszerelve, amely az elsőkerék-hajtású változatban 226 lóerőt produkál.
Az összkerékhajtású változat hátul egy villanymotort is kap, így az összteljesítmény 236 lóerőre nő. Ez jelentősen meghaladja a Ford Maverick Hybrid 191 lóerős maximális teljesítményét.
A RAV4 hibrid nemcsak erősebb, de lenyűgözőbb üzemanyag-fogyasztással is büszkélkedhet, mint a Maverick Hybrid. A gyártó szerint a RAV4 vegyes üzemanyag-fogyasztása körülbelül 5 liter/100 km, míg a Maverick Hybridé körülbelül 6,2 liter/100 km.

A hagyományos hibrid mellett a Toyota mostantól a RAV4 plug-in hibrid változatát is kínálja, 2,5 literes motorral, 22,7 kWh-s akkumulátorral és villanymotorral kombinálva, így összesen akár 324 lóerős teljesítményt is leadhat.
Ez a verzió egyetlen feltöltéssel körülbelül 84 km-t képes megtenni tisztán elektromos hajtással. Ez kulcsfontosságú tényező lehet abban, hogy a Toyota potenciális kompakt pickupja megkülönböztesse magát a versenytársaktól.
Forrás: https://tienphong.vn/toyota-tinh-lam-ban-tai-co-nho-post1843905.tpo










Hozzászólás (0)