Ho Si Minh-város felébreszti a „zöld sárkányt”

A Saigon folyóparti folyosó tervezése nem pusztán az infrastruktúra fejlesztéséről szól, hanem egy erős identitással rendelkező városrekonstrukcióról, ahol a folyó menti kulturális és történelmi értékek megőrződnek, ötvözve azokat a modern építményekkel, vízi utakkal és folyami turisztikai szolgáltatásokkal. Ha ez az álom megvalósul, nemcsak szebbé és élénkebbé teszi Ho Si Minh-várost, hanem megerősíti pozícióját, mint az ország legdinamikusabb városa.

Vinhomes városi területe (Binh Thanh kerület) a Saigon folyó tükörképe (Fotó: Le Toan)

A Saigon folyó „zöld sárkányként” kanyarog Ho Si Minh-város körül. A folyóparti rendezési stratégiával, a városi területekkel és az infrastrukturális projektekbe történő felgyorsult beruházásokkal a pompás folyóparti város álma, ahol az emberek harmóniában élnek a természettel, már nem csupán fantázia.

Történelmi folyó

Április történelmi napjaiban, amikor Ho Si Minh-város a Dél felszabadításának és az ország újraegyesítésének 50. évfordulójának ünneplésének hangulatában pezsegni kezdett, a Bach Dang rakpartpark új, élénk színű zászlókat és virágokat öltött magára, és olyan kulturális eseményektől nyüzsgött, mint a viráglámpásos hajófelvonulás, amatőr zene, vitorlás előadások, szörfözés , vízi csónakázás... E tér közepén a Saigon folyó még mindig csendesen hömpölyög, és őrzi a történelem szent pillanatait.

Felülről nézve a Saigon folyó lágyan kanyarog, mint egy „zöld sárkány”, amely áthalad a város szívén. A „zöld sárkány” nemcsak a folyó szépségének metaforája, hanem Saigon – Gia Dinh – Cho Lon – Ho Si Minh-város földjének több mint 300 éves kialakulásának és fejlődésének élénk szimbóluma is.

A folyó mindkét oldala régóta a kézműves falvak, kikötők és nyüzsgő piacok gyűjtőhelye, megteremtve a déli városokra jellemző „a mólón, a hajó alatt” életmódot.

A Saigon folyóparti folyosó tervezése nem pusztán az infrastruktúra fejlesztéséről szól, hanem egy erős identitással rendelkező városrekonstrukcióról, ahol a folyó menti kulturális és történelmi értékek megőrződnek, ötvözve azokat a modern építményekkel, vízi utakkal és folyami turisztikai szolgáltatásokkal. Ha ez az álom megvalósul, nemcsak szebbé és élénkebbé teszi Ho Si Minh-várost, hanem megerősíti pozícióját, mint az ország legdinamikusabb városa.

Az időben visszatekintve a Saigon folyó egy olyan hely is, amely a nemzet történelmi mérföldköveit jelöli. Itt szállt le a hajóról a fiatalember, Nguyễn Tat Thanh a Nha Rong rakparton 1911. június 5-én, és kezdte meg útját, hogy megtalálja az ország megmentésének módját – egy szent eseményt, amelynek a Saigon folyó tanúja volt.

Az idők során a Saigon folyó még mindig őrzi a történelmi eredményekhez kapcsolódó helyeket, mint például a Bach Dang rakpart, a Rach Tra rakpart..., minden hely egy darab a nemzeti függetlenség és szabadság felé vezető hosszú úton.

A folyó ma nemcsak történelmi jelentőséggel bír, hanem fontos kereskedelmi vízi út is, amely összeköti Ho Si Minh-várost a keleti és délnyugati tartományokkal, valamint nemzetközi kapcsolatokkal.

A több mint 250 km hosszú Saigon folyó Binh Phuocon, Binh Duongon és Ho Si Minh-városon folyik keresztül, és szerepet játszik a háztartási vízellátásban, az árvizek szabályozásában, a mezőgazdasági termelés kiszolgálásában és a vízbiztonság garantálásában is, különösen az egyre nyilvánvalóbb éghajlatváltozás kontextusában.

Ho Si Minh-város számára a Saigon folyó nemcsak a város szívén átfolyó folyó, hanem egy dinamikus város identitását is jelképezi. És most, egy erőteljes átalakulás során, ez a folyó felébred, hogy ismét új utat írjon Ho Si Minh-város számára.

Ébreszd fel a "kék sárkányt"

A „zöld sárkány” már nem sodródik csendben a régi rakpartok és a nyüzsgő utcák között, hanem fokozatosan ébred fel a stratégiai döntések és a régióhoz méltó folyóparti városi terület létrehozására irányuló törekvés révén.

A világ nagyvárosait nézve, mint például a Szajna-parti Párizst,

London a Temze partján, Szöul a Han folyó partján… a fejlesztési folyamat nem választható el a természettől. Ezek a városok mind teljes mértékben kihasználják a folyók előnyeit saját identitásuk megteremtéséhez, életterük, turizmusuk, kultúrájuk és közlekedésük fejlesztéséhez.

Ugyanez vonatkozik Ho Si Minh-városra is, a város fejlődési folyamata nem választható el a természettől, különösen akkor, amikor a természet olyan felbecsülhetetlen ajándékkal ajándékozta meg a várost, mint a Saigon folyó.

Ennek tudatában Ho Si Minh-város 2020-ban hivatalosan is jóváhagyta a Folyóparti Szolgáltatások Gazdaságának Fejlesztéséről szóló Projektet a 2020-2025 közötti időszakra, 2040-ig kitűzve a jövőképet. Ez a 11. Városi Pártkongresszus 2020-2025 közötti ciklusának 4 kulcsprogramja keretében megvalósuló 52 projekt egyike.

A Saigon folyó a párizsi Szajnához hasonlóan különleges változattá válhat, nemcsak tájképpé, hanem a kultúra, a gazdaság, a turizmus és a környezet többdimenziós fejlődésének hajtóerejévé is.

(Az IPR és az AVSE jelentése)

Innentől kezdve a „zöld sárkány” felébresztésének terve már nem csupán papíron meghúzódó homályos koncepció, hanem nagyon konkrét lépésekkel kezdődik. A folyóparti város szimbóluma, a Bach Dang rakpartpark a kiindulópont ehhez az úthoz. A park 1,6 hektáros területet kapott, melyet modern, szellős köztérré újítottak fel, harmonikusan összekapcsolva a történelmet és az új életet. A 2022 márciusában befejeződött projekt nemcsak a központi táj arculatát változtatja meg, hanem igazi kulturális és turisztikai célpontot is hoz az embereknek a folyópartra.

A folyó „felébredése” azonban nem áll meg a tájnál. Ho Si Minh-város egy lépéssel továbbment az 1-es számú folyami buszjárat üzembe helyezésével, amely a Bach Dang rakpartot köti össze Thu Duc városával. Ez nemcsak egy új közlekedési eszköz, hanem az első lépés a folyóhoz kapcsolódó városi rendszer kiépítésében.

Nguyen Kim Toan úr, a Thuong Nhat Company Limited igazgatója, aki éveket töltött a folyami buszjárat kutatásával és közvetlen megvalósításával, felidézte, hogy őseinknek már az ókortól fogva volt egy mondásuk: „Kövesd a folyót, hogy jöjj, a folyóra támaszkodj, hogy élj, és a folyónak köszönhetően fejlődj”. Ezért a folyóparti gazdaság fejlesztése nem választás, hanem szükségszerűség egy folyóparti város számára.

Toan úr szerint Ho Si Minh-város sok év után felismerte a folyó értékét. A legnagyobb akadályt azonban nem az erőforrások vagy a potenciál jelenti, hanem a tisztázatlan irány és a nem összehangolt megközelítés. A városnak most egy hatékony folyóparti gazdaságfejlesztési stratégiára van szüksége, amely időt és társadalmi erőforrásokat takarít meg, és ami a legfontosabb, az áramlás értékének tiszteletben tartásából kell fakadnia.

Egy elbűvölő folyóparti város álma már nem áll messze

Egy pompás folyóparti város álma, amely egykor gyönyörű kép volt a tervezési térképen, most fokozatosan kilép a papírból, és tisztán megjelenik a Saigon folyó minden négyzetcentiméterén.

2023 áprilisában fontos fordulópontot jelentett Nguyễn Van Nen, Ho Si Minh-város párttitkárának különleges munkaútja Párizsba (Franciaország), ahol a Szajna folyó egy civilizált, modern és egyedi városi területen kanyarog keresztül. Ez nem csupán egy tanulási célú kirándulás, hanem egy olyan utazás, amely Ho Si Minh-várost és a Párizsi Regionális Tervezési Intézetet (IPR) köti össze a Globális Vietnami Szakértők Szervezetével (AVSE Global) együttműködve, hogy elindítsanak egy kutatási és tervezési programot a Saigon folyó folyosójának fejlesztésére.

Alig néhány hónappal később, 2023 októberében került sor az első workshopra Ho Si Minh-városban, vezető hazai és nemzetközi szakértők részvételével. 2024 márciusára megjelent a Saigon folyó folyosó átfogó fejlesztési tervezési jelentése, amely az első konkrét lépést jelentette azon az úton, hogy ez a folyó Ho Si Minh-város valódi „gerincévé” váljon az új korszakban.

„Hisszük, hogy a Saigon folyó a párizsi Szajnához hasonlóan különleges változattá válhat, nemcsak tájképpé, hanem a kultúra, a gazdaság, a turizmus és a környezet többdimenziós fejlődésének hajtóerejévé is” – áll az IPR és az AVSE jelentésében.

Nem álltak meg a víziónál, hanem egy sor konkrét beruházási javaslat kezdett körvonalazódni. 2024 októberében a Sun Group Corporation hivatalosan is javaslatot tett a 78,2 km hosszú Saigon folyóparti út projektre, amely Cu Chi-tól a Can Gio hídig húzódik, egy új gerinchálózatot képezve a folyó mentén, csökkentve a forgalmi terhelést, és módszeres irányt nyitva a folyóparti városfejlesztés számára. Ezzel együtt felmerült a Cu Chi és Hoc Mon folyóparti városi területeinek megtervezése, hozzájárulva a városi tér északnyugati irányú bővítéséhez, egy olyan területen, amely sok kiaknázatlan potenciállal rendelkezik.

Ahhoz azonban, hogy ez az álom fenntartható módon valósulhasson meg, a szakértők úgy vélik, hogy Ho Si Minh-városnak határozott lépéseket kell tennie. Khuong Van Muoi építész, a Ho Si Minh-városi Építészek Szövetségének korábbi elnöke őszintén rámutatott, hogy a városnak világosan meg kell határoznia az egyes folyóparti területek funkcióit, amelyek lakóövezetek, amelyek parkok, amelyek tájterek, amelyek vízi utak... és mindent gondosan meg kell tervezni egy tudományos városrendezési terv szerint.

Az első folyóparti városi területek fokozatosan készültek el, a Thu Thiem-i Sala városi területtől a Binh Thanh-i Vinhomes Central Parkig, amelyek a Saigon folyóra reflektáló modern városi területek...

Most, hogy Ho Si Minh-város felgyorsítja a közlekedési és városi infrastruktúrába történő beruházásokat, a folyóparti város álma már nem csupán fantázia. Ez egy megalapozott fejlesztési cél, egy közeli jövő, amelyre érdemes várni!

Forrás: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html