 |
| Vinhomes városi területe (Binh Thanh kerület) tükröződik a Saigon folyóban (Fotó: Le Toan) |
A Saigon folyó „zöld sárkányként” kanyarog Ho Si Minh-város körül. A folyóparti folyosó, a városi területek és az infrastrukturális projektek felgyorsult stratégiai tervezésével a gyönyörű folyóparti városról szőtt álom, ahol az emberek harmóniában élnek a természettel, már nem csupán vágyálom.
A történelem folyója
Azokban a történelmi áprilisi napokban, amikor Ho Si Minh-város a Dél felszabadításának és az ország újraegyesítésének 50. évfordulójára rendezett ünnepségektől nyüzsgött, a Bach Dang rakpartpark vibráló új külsőt öltött, zászlókkal és virágokkal díszítve, és élénk kulturális programokkal teli, mint például kivilágított hajók felvonulásai, hagyományos népzenei előadások, vitorlás bemutatók, vízi sportok és jetski... Ebben a hangulatban a Saigon folyó csendben hömpölygött, megőrizve a történelem szent pillanatait.
Felülről nézve a Saigon folyó kecsesen kanyarog, mint egy „zöld sárkány”, amely átszeli a város szívét. A „zöld sárkány” nemcsak a folyó szépségének metaforája, hanem a Saigon - Gia Dinh - Cholon - Ho Si Minh-város régió több mint 300 éves kialakulásának és fejlődésének élénk szimbóluma is.
A folyó partjai régóta nyüzsgő kézműves falvaknak, kikötőknek és piacoknak adnak otthont, megteremtve a déli városokra jellemző "folyóparti és vízi" életritmust.
Az időben visszatekintve a Saigon folyó a nemzet történelmi mérföldköveit is jelzi. Itt történt, hogy 1911. június 5-én a fiatalember, Nguyễn Tat Thanh hajóra szállt a Nha Rong rakparton, és megkezdte útját, hogy megtalálja az ország megmentésének módját – egy szent eseménynek, amelynek a Saigon folyó tanúja volt.
Az idők során a Saigon folyó megőrizte a történelmi eredményekhez kapcsolódó nevezetességeket, mint például a Bach Dang rakpart, a Rach Tra rakpart stb., amelyek mindegyike a nemzeti függetlenségért és szabadságért folytatott hosszú küzdelem egy-egy darabja.
Manapság ez a folyó nemcsak történelmi jelentőséggel bír, hanem létfontosságú kereskedelmi vízi út is, amely összeköti Ho Si Minh-várost a keleti és délnyugati régiók tartományaival, és nemzetközi szinten is összeköti azt.
A több mint 250 km hosszú Saigon folyó Binh Phuocon, Binh Duongon és Ho Si Minh-városon folyik keresztül, és szerepet játszik a mindennapi élethez szükséges víz biztosításában, az árvizek szabályozásában, a mezőgazdasági termelés kiszolgálásában és a vízbiztonság garantálásában, különösen az egyre nyilvánvalóbb éghajlatváltozás kontextusában.
Ho Si Minh-város számára a Saigon folyó nemcsak egy vízi út, amely átfolyik a város szívén, hanem egy dinamikus metropolisz identitását is megtestesíti. És most, a gyors átalakulás időszakában, a folyó újjáéled, hogy ismét új fejezetet írjon Ho Si Minh-város történelmében.
A "Zöld Sárkány" felébresztése
A „zöld sárkány” már nem sodródik csendben a romos rakpartok és a nyüzsgő utcák között, hanem fokozatosan ébred fel a stratégiai döntések és a régióhoz méltó folyóparti város létrehozására irányuló törekvés révén.
Ha a világ nagyobb városait nézzük, például a Szajna-parti Párizst,
London a Temze partján, Szöul a Han folyó partján… fejlődésük elválaszthatatlan a természettől. Ezek a városok mind teljes mértékben kihasználták vízi útjaik előnyeit, hogy egyedi identitást teremtsenek, és fejlesszék az élettereket, a turizmust, a kultúrát és a közlekedést.
Ugyanez vonatkozik Ho Si Minh-városra is; a város fejlődési folyamata nem választható el a természettől, különösen mivel a természet felbecsülhetetlen ajándékkal ajándékozta meg a várost, mint például a Saigon folyó.
Ennek felismeréseként Ho Si Minh-város 2020-ban hivatalosan jóváhagyta a Folyóparti Szolgáltatások Gazdaságának Fejlesztésére irányuló Projektet a 2020-2025-ös időszakra, 2040-ig kitűzve a jövőképet. Ez a 11. Városi Pártkongresszus (2020-2025) négy kulcsfontosságú programjának 52 projektje közül az egyik.
A Saigon folyónak megvan a lehetősége, hogy a Szajna egyedülálló változatává váljon Párizsban, ne csupán festői nevezetességgel, hanem a kulturális, gazdasági, turisztikai és környezeti fejlődés sokrétű hajtóerejévé. 
(Az IPR és az AVSE jelentése)
Innentől kezdve a „zöld sárkány” felébresztésének terve már nem csupán papíron meghúzódó homályos koncepció, hanem nagyon is konkrét lépésekkel kezdődik. A folyóparti város jelképe, a Bach Dang rakpartpark a kiindulópont ehhez az úthoz. Az 1,6 hektáros parkot modern, szellős köztérré újították fel, amely harmonikusan összekapcsolja a történelmet az új élet ritmusával. A 2022 márciusában befejezett projekt nemcsak a városközpont tájképét alakította át, hanem egy valóban kulturális és turisztikai célpontot is biztosított a lakosok számára a folyóparton.
A folyó „revitalizációja” azonban nem áll meg a tájképénél. Ho Si Minh-város újabb lépést tett előre az első folyami buszjárat elindításával, amely a Bach Dang rakpartot köti össze Thu Duc városával. Ez nemcsak egy újszerű közlekedési mód, hanem az első lépés a folyóval integrált városi rendszer kiépítésében is.
Nguyen Kim Toan úr, a Thuong Nhat Co., Ltd. igazgatója, aki éveket töltött a folyami buszjárat kutatásával és közvetlen megvalósításával, megismételte, hogy őseink ősidők óta azt mondták: „Kövesd a folyót az eljövetelhez, támaszkodj a folyóra az élethez, és fejlődj a folyónak köszönhetően.” Ezért a folyóparti gazdaság fejlesztése nem választás, hanem szükségszerűség egy folyóparti város számára.
Toan úr szerint Ho Si Minh-város sok év után felismerte a folyó értékét. A legnagyobb akadályt azonban nem az erőforrások vagy a potenciál jelenti, hanem a világos irány hiánya és a valóban összehangolt megközelítések hiánya. A városnak most egy hatékony folyóparti gazdaságfejlesztési stratégiára van szüksége, amely időt és társadalmi erőforrásokat takarít meg, és ami a legfontosabb, olyanra, amely a folyó folyásának értékének tiszteletben tartásából fakad.
Egy gyönyörű folyóparti város álma már nem elérhetetlen.
Egy csodálatos folyóparti város álma, amely egykor gyönyörű kép volt a tervezési térképen, most fokozatosan kilép a papírból, és tisztán láthatóvá válik a Saigon folyó mentén fekvő föld minden négyzetcentiméterén.
2023 áprilisában jelentős fordulópontot jelentett Nguyễn Vấn, a Ho Si Minh-városi Pártbizottság titkárának különleges párizsi (Franciaország) útja, ahol a Szajna folyó kanyarog egy civilizált, modern és jellegzetes városon keresztül. Ez a kirándulás több volt, mint egy felfedezőút, Ho Si Minh-várost és a Párizsi Regionális Tervezési Intézetet (IPR) összekötötte a Vietnami Szakértők Globális Szövetségével (AVSE Global) együttműködve, hogy elindítsanak egy kutatási és tervezési programot a Saigon folyó folyosójának fejlesztésére.
Alig néhány hónappal később, 2023 októberében került sor az első workshopra Ho Si Minh-városban, amelyen vezető hazai és nemzetközi szakértők vettek részt. 2024 márciusára megjelent a Saigon folyó folyosójának átfogó fejlesztési tervéről szóló jelentés, amely az első konkrét lépést jelentette azon az úton, hogy ezt a folyót Ho Si Minh-város valódi „gerincévé” alakítsák az új korszakban.
„Hisszük, hogy a Saigon folyó a Szajna egyedülálló változatává válhat Párizsban, nemcsak festői nevezetessé, hanem a kulturális, gazdasági, turisztikai és környezeti fejlődés sokrétű hajtóerejévé is” – áll az IPR és az AVSE jelentésében.
Nem csupán egy víziónál álltak meg, hanem konkrét beruházási javaslatok sora is elkezdődött. 2024 októberében a Sun Group hivatalosan is javaslatot tett egy 78,2 km hosszú Saigon folyóparti útprojektre, amely Cu Chi-tól a Can Gio hídig, a folyó mentén egy új gerinchálózatig húzódna, és egyrészt enyhítené a forgalmi terhelést, másrészt szisztematikus irányt nyitna a folyóparti városfejlesztés számára. Ezzel együtt felmerült a Cu Chi és Hoc Mon folyóparti városi területeinek megtervezésének ötlete, hozzájárulva a városi tér északnyugati irányú bővítéséhez, egy olyan területen, amely sok kiaknázatlan potenciállal rendelkezik.
Ahhoz azonban, hogy ez az álom fenntartható módon megvalósulhasson, a szakértők úgy vélik, hogy Ho Si Minh-városnak határozott lépéseket kell tennie. Khuong Van Muoi építész, a Ho Si Minh-városi Építészek Szövetségének korábbi elnöke őszintén rámutatott, hogy a városnak világosan meg kell határoznia a folyópart mentén fekvő egyes területek funkcióját: melyik a lakóövezeteké, melyik a parkoké, melyik a tájépítészeti tereké, melyik a vízi közlekedésé... és mindent gondosan meg kell tervezni egy tudományos várostervezési keretrendszeren belül.
Az első folyóparti városi területek fokozatosan készültek el, a Thu Thiem-i Sala városi területtől a Binh Thanh-i Vinhomes Central Parkig, modern városi területek, amelyek a Saigon folyóra jellemző képüket tükrözik…
Most, hogy Ho Si Minh-város felgyorsítja a közlekedési és városi infrastruktúrába történő beruházásokat, a folyóparti város álma már nem csupán vágyálom. Ez egy megalapozott fejlesztési cél, egy közelgő jövő, amelyre érdemes várni!
Forrás: https://baodautu.vn/tphcm-danh-thuc-rong-xanh-d275218.html
Hozzászólás (0)