Ho Si Minh-város újjáéleszti a csatornákat és a vízi utakat, feléleszti folyóparti városi tájképét.

Ho Si Minh-városban az egykor szennyezett és bűzös csatornákat tágasabb, modernebb és zöldebb vízi utakká alakították át, hozzájárulva a város megjelenésének megváltozásához és a lakosok életminőségének javításához.

Báo Tuổi Trẻ•23/05/2026

Csatornák és vízi utak - 1. kép.

A Ho Si Minh-városban található Nhieu Loc - Thi Nghe-csatorna a felújítás után tágas és tiszta lett - Fotó: TRI DUC

Az évek során a Ho Si Minh-város Pártbizottsága és Népi Bizottsága az árvízvédelmet, a szennyvíztisztítást és a városszépítést jelölte meg fő prioritásként.

Ebben az összefüggésben a csatornafelújítás nemcsak környezetvédelmi megoldás, hanem az élettér és a fenntartható fejlődés kérdése is. Ennek eredményeként ezeket a csatornákat fokozatosan újjáélesztik.

A csatornák színe megváltozik.

Májusi reggelen a Nhieu Loc - Thi Nghe csatorna környéke tisztának és frissnek tűnik az évszak első esőzései után. A csatorna mindkét partján zöld fasorok adnak árnyékot, a gyalogosutakon pedig nyüzsögnek a sportoló emberek és a játszó gyerekek.

A víz már nem olyan sötét, mint évekkel ezelőtt volt; ehelyett lágyabb árnyalatú, tükrözve a városi élet fokozatosan változó ritmusát.

Sokan még emlékeznek arra, hogy több mint 20 évvel ezelőtt ez a terület a város egyik legszennyezettebb pontja volt. A 2002-ben indított Nhieu Loc - Thi Nghe csatornafelújítási projekt sok évig tartott, és több tízezer háztartás átköltöztetését jelentette a csatorna mentén.

Elkészülte után a közel 10 kilométer hosszú csatorna nemcsak a környezetet javította, hanem fontos városi tájképi tengelygé is vált.

Különösen a csatorna mindkét partján végigfutó Hoang Sa - Truong Sa út vált mára a közlekedés és a közösségi tevékenységek helyszínévé, ahol rendszeresen zajlanak a város kulturális rendezvényei és folyóparti fesztiváljai.

A városközpontot elhagyva és nyugat felé haladva a Tan Hoa - Lo Gom csatorna is észrevehető változásokat mutat.

Egy erősen szennyezett, szeméttel túlcsorduló csatornából ezt a területet mára kombinált csatornává és úttá alakították át, javítva a környezetet, miközben csökkenti a forgalmi torlódásokat a sűrűn lakott területen.

2011-ben Ho Si Minh-város megkezdte a Tan Hoa - Lo Gom csatorna felújítására irányuló projekt megvalósítását, amely a nyílt csatorna és a dobozos átereszek építését ötvözi. A csatornát korszerűsítették, és mindkét oldalon új utakat alakítottak ki, hozzájárulva a nyugati terület városi tájképének átalakulásához.

A nagyobb csatornák felújítása mellett Ho Si Minh-város újra megnyitotta a korábban feltöltött csatornákat is, beleértve a Hang Bang-csatornát – egy olyan területet, amely szorosan összefügg Cho Lon kereskedelmi történelmével.

A Hang Bang-csatornához visszatérve, mindkét partot megerősítették masszív töltésekkel, fákkal ültették be, korlátokkal szerelték fel, és gyalogosövezetté alakították át. A csatorna közepén a víz tisztább, mint korábban, felváltva a sok éven át fennálló sötét, szennyezett képet.

Nguyen Hoang Y asszony (55 éves), a környék régóta élő lakosa így emlékezett vissza: „Régebben a víz fekete volt és bűzlött, és mindenki remélte, hogy hamarosan felújítják. Most tiszta, fák vannak, és az emberek sokkal boldogabbak, amikor délutánonként kijönnek sportolni.”

Csatornák és vízi utak - 2. kép.

A több mint 20 évvel ezelőtti szennyezettségéről hírhedt Nhieu Loc - Thi Nghe-csatorna mára számos fesztivál és közösségi tevékenység helyszínévé vált Ho Si Minh-városban - Fotó: LE PHAN

A környezet javítása összefügg az emberek jólétének biztosításával.

A fejlődés ezen új szakaszában Ho Si Minh-város fokozatosan újra felfedezi a „folyók és csatornák városa” identitását – nemcsak a történelmi emlékezetben, hanem a jelenben is, ahol a csatornákat fokozatosan újjáélesztik az emberek jólétének biztosítása érdekében.

A Ho Si Minh-városi Párt 2020-2025-ös és 2025-2030-as időszakra vonatkozó kongresszusának határozatai egyaránt a társadalmi-gazdasági fejlődés szempontjából kulcsfontosságúnak tekintik az árvízvédelmet, a szennyvíztisztítást és a városszépítési programokat, és az elkövetkező időszakban kétszámjegyű növekedést céloznak meg.

Valójában a Ho Si Minh-város Pártbizottsága és Népi Bizottsága erőforrásokat összpontosított ezekre a programokra, kulcsfontosságú megoldásnak tekintve őket az árvizek kezelésére, a csatorna környezetének javítására és a lakosok életminőségének javítására.

A megközelítés is változik: az infrastruktúra egyszerű kezelésétől a városrehabilitáció, a környezet javítása és az élettér-fejlesztés integrált modellje felé haladunk.

Minden egyes projekt után nemcsak töltéseket, átereszeket vagy utakat építenek, hanem parkokat, sétányokat és közösségi tereket is létrehoznak a csatorna mentén.

Ezenkívül a város számos rugalmas mechanizmust vezetett be a kártérítésre, a támogatásra és az áttelepítésre, különösen azokban az esetekben, amikor a csatornák és vízi utak mentén álló házakhoz hiányzik a jogi dokumentáció, a területrendezés és a városfelújítás felgyorsítása érdekében.

Phuong Thai Hoang úr (74 éves), aki évekig a Doi-csatorna mentén élt, egyike volt az áttelepítési program keretében áttelepített háztartásoknak.

Több mint két évtizeddel ezelőtt vett egy kevesebb mint 30 négyzetméteres házat közvetlenül a csatorna partján, mert olcsó volt, majd fokozatosan bővítette, hogy elférjen benne többgenerációs családja.

A körülbelül 2,5 méter széles ház mangrovefa alapra épült, és remeg, valahányszor hajók haladnak el mellette. „Csak a szükségből élünk itt; senki sem akar itt élni” – mondta.

Hoang úr számára a csatorna melletti élet tele volt bizonytalansággal: patkányok másztak be a házába az árvíz idején, kellemetlen szagok áradtak a csatornából, és házának alapjai ismételten megsüllyedtek a korhadó cölöpök miatt.

Néhány évente a családnak több tízmillió dongot kell költenie otthonaik megerősítésére. A szűk hely és a szorosan egymáshoz zsúfolt házak állandó tűz- és lopásveszélyt jelentenek. Amikor bejelentették a költözés tervét, aggódott, hogy a kártérítés nem lesz elég ahhoz, hogy segítsen neki beilleszkedni egy új életbe.

Miután a helyi hatóságok bevezették a letelepedési területekre, az új lakást választotta, mert gyermekei és unokái számára kényelmes volt a tanulás és a munka.

„Ami a legboldogabbá tesz, az az, hogy a gyerekeknek most tisztább, stabilabb lakóhelyük van” – mondta, mert miután évekig bizonytalan körülmények között élt a csatorna mellett, a legnagyobb változás számára nemcsak az új hely, hanem a biztonságérzet is volt.

Csatornák és vízi utak - 3. kép.

Grafika: TAN DAT

A város zöldterülete, amely összeköti a különböző területeket.

Ho Si Minh-város csatornáinak újjáélesztésére irányuló politikájáról szólva Dr. Ngo Viet Nam Son építész és tudós kijelentette, hogy Saigon - Ho Si Minh-város eredendően a folyók és vízi utak városa, számos csatornát korábban a urbanizációs folyamat során töltöttek fel (például a mai Nguyễn Huế vagy Ham Nghi utcák környékét, amelyek korábban csatornák voltak).

Ezért e rendszer felújítása és helyreállítása nagy jelentőséggel bír a városi identitás szempontjából.

Mr. Son szerint a csatornák és vízi utak újjáélesztése elsősorban a városi emlékek felelevenítését segíti, miközben a város inherens kulturális értékeit is népszerűsíti. A múltban a folyók és csatornák mentén zajló kereskedelem és kereskedelmi tevékenység nagyon élénk volt.

Manapság ezek a terek teljes mértékben újraalkothatók vízparti városi tevékenységek révén, ezáltal újjáélesztve azokat a területeket, amelyek egykor kereskedelmi központok voltak, mint például a Binh Dong rakpart vagy számos feltöltött csatorna.

A csatornák és folyók menti területek értékes, jelentős tájépítészeti potenciállal rendelkező közterületnek is számítanak, amelyek kulturális létesítmények és közösségi szolgáltatások fejlesztésével kombinálhatók, új úti célokat teremtve az emberek számára.

Ugyanakkor a vízrendszer hozzájárul a városi klíma javításához is, segít csökkenteni a hőt és a légszennyezést, kiszűrni a port, korlátozni a zajt és támogatni a vízelvezetést a gyors urbanizáció kontextusában.

Mr. Son továbbá hangsúlyozta, hogy a folyók és csatornák rendszere a jövőben a város „zöld keretének” tekinthető, amely összeköti a zöldterületeket, a víztesteket és a közműveket, és a munka utáni kikapcsolódás és kikapcsolódás terévé válik az emberek számára.

A csatornafelújítás jelenlegi megközelítésével kapcsolatban úgy véli, hogy egyes területeken a vízelvezetés előtérbe helyezése, máshol pedig a vízfelszín természetes adottságainak megőrzése egyaránt helyénvaló, amennyiben ezek megfelelnek az egyes projektek célkitűzéseinek.

„Nem szabad egyetlen modellt alkalmazni a teljes csatornarendszerre. Adott esetben három célkitűzést kell egyszerre kombinálni: a vízelvezetést, a vízi közlekedést és az ökológiai teret” – mondta Mr. Son.

A vízi utak megtisztítása és a közúti közlekedés összekapcsolása.

A csatornák és vízi utak egyszerű felújításán túl egyes projektek segítenek újra megnyitni azokat a vízi utakat is, amelyek egykor előnyt jelentettek Ho Si Minh-város számára.

Például a Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len csatornaprojekt egy stagnálás időszakát követően egyes szakaszokat befejezettnek tekinthetett.

Fokozatosan formálódik két, a Vam Thuat folyót a Binh Dien híddal összekötő csatorna menti út. Elkészülve ezek lesznek a város nyugati és északi részét összekötő fő közlekedési artériák, enyhítve a belvárosi utak forgalmi torlódásait.

A csatorna kulcsszerepet játszik az egykori Long An tartomány és a Saigon folyón keresztüli összeköttetésben az egykori Binh Duong és Dong Nai tartományokkal.

Binh Duong terület: jelentős vízelvezető rendszerek kiépítése az árvizek leküzdésére.

Ho Si Minh-városban és az egykori Binh Duong területen, amelyeket számos ipari övezet és gyors urbanizáció jellemez, a csatornafelújítási projektek jellemzően nagyszabásúak és régiók közötti vízelvezető hálózatokhoz kapcsolódnak.

Nagyszabású vízelvezető rendszereket építettek és helyeztek üzembe, mint például a Chòm Sao - Suối Đờn vízelvezető rendszert (a korábbi Thuận An városrészben), és felújították és korszerűsítették a Bình Hòa vízelvezető rendszert, megoldva ezzel az árvízproblémákat egy közel 2900 hektáros vízgyűjtő területen, beleértve a 13-as főút egy részét és a VSIP 1 ipari parkot…

Jelenleg Binh Duong tartomány számos nagyszabású vízelvezetési projektet valósít meg. Ezek közé tartozik a több mint 3300 milliárd VND értékű Suoi Giua - Bung Cau vízelvezetési projekt, amely több mint 4500 hektáros területet fog elvezetni az esővízből és a szennyvízből az egykori Thu Dau Mot város kerületeiben.

A 2026 és 2031 között megvalósuló projekt a Bung Cau és a Ba Co csatornák felújítását foglalja magában, a közlekedési infrastruktúra kiépítését és a fák ültetését ötvözve, ezáltal hozzájárulva a város szépítéséhez.

Tömeges áthelyezés és letelepítés

A Ho Si Minh-város Építési Hivatalának jelentése szerint a város több mint 23 000, csatornákon és vízi utakon, illetve azok mentén található ház áthelyezését tervezi a 2026 és 2030 közötti időszakban.

A cél a lakókörnyezet javításához való hozzájárulás, a szennyezés csökkentése és a városi területek vízelvezető kapacitásának növelése...

Csatornák és vízi utak - 4. kép.

Építőmunkások dolgoznak a Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len csatornafelújítási projekt XL-01-es csomagján (a Nuoc Len híd közelében, An Lac kerületben, Ho Si Minh-városban) május 22-én délután - Fotó: TRI DUC

A földterület-kiürítés előtt végre kell hajtani az újratelepítést.

Az áthelyezési és területtisztítási erőfeszítések olyan főbb útvonalakra összpontosulnak, mint a Doi-csatorna, a Te-csatorna és az Ong Lon-csatorna. A kisebb, szétszórt területeket a helyi hatóságokra bízzák, hogy azokat függetlenül kezeljék.

E cél elérése érdekében a Ho Si Minh-város Népi Bizottsága tervet dolgozott ki a város folyóin, csatornáin és patakjain, valamint azok mentén fekvő házak felújítására irányuló projekt 2025 és 2030 közötti megszervezésére.

A tervek szerint 40, állami költségvetésből finanszírozott és 4, társadalmi mozgósítás útján finanszírozott projektet valósítanak meg, amelyek 23 429 ház áthelyezését foglalják magukban. Ezek közül a Ho Si Minh-város Városi Infrastruktúra Beruházási és Építési Projektirányító Testülete 44 projektből 38-at fog megvalósítani (a fennmaradó 6 projektet más egységek fogják megvalósítani).

A Városi Infrastruktúra Projektirányítási Testület úgy véli, hogy az áttelepítési munka hatékony végrehajtása jelentősen hozzájárul a projektprogram általános sikeréhez.

Ezért a bizottság szorosan együttműködött a helyi Építési Osztályokkal a beruházási politika szakaszától kezdve az olyan tartalmak megvalósításában, mint a tervek kidolgozása és az áttelepítési projektek megszervezése a beruházás-előkészítési szakasszal párhuzamosan; biztosítva, hogy az áttelepítési terveket a beruházási politika jóváhagyásával egyidejűleg hagyják jóvá.

Azokban az esetekben, amikor áttelepítési projektre van szükség, azt először meg kell valósítani, hogy biztosítsák az emberek megélhetését a földkártérítés és -felszabadítási folyamat során.

Az új politikai mechanizmusoknak, különösen a kártérítés és az áttelepítés terén alkalmazott konkrét támogatási mechanizmusoknak, valamint a beruházási források proaktív elosztásának köszönhetően számos városfelújítási projekt felgyorsult a városban, és elnyerte a lakosság konszenzusát.

Kína kártérítésre és áttelepítésre vonatkozó politikai keretrendszere

A Tuoi Tre újsággal folytatott további megbeszélésen Dau An Phuc úr, a Ho Si Minh-város Városi Infrastruktúra Beruházási és Építési Projektirányító Testületének (a számos nagy csatornaprojekt felújításában részt vevő egység) igazgatója elmondta, hogy a Városi Pártbizottság Állandó Bizottsága arra a politikára jutott, hogy különböző támogatási intézkedéseket és szinteket alkalmazzanak két városszépítési és lakásáthelyezési projekt megvalósításakor a csatornákon és azok mentén: a Doi-csatorna északi partján fekvő projektnél és a Xuyen Tam-csatorna projektnél.

A megfelelő támogatási szintek alkalmazása pedig hozzájárult a magas szintű társadalmi konszenzus kialakításához, ezáltal megoldva a városfelújítási projektek egyik legnagyobb szűk keresztmetszetét.

„A két fent említett projekt megvalósítása során elért pozitív eredmények alapján a város tovább finomította a kártérítésre, támogatásra és áttelepítésre vonatkozó politikai keretét, nevezetesen a csatornákon és vízi utakon, valamint azok mentén történő lakhatási esetekre vonatkozó megfelelő intézkedések és támogatási szintek elfogadásával” – mondta Phuc úr.

Továbbá Phuc úr szerint a város feladatul tűzte ki a beruházások korai előkészítését és számos projekt finanszírozásának biztosítását már a ciklus elejétől fogva. Ennek eredményeként számos csatorna- és víziút-felújítási projektet készítettek elő beruházásra korán (például a Van Thanh-csatorna, az Ong Be-csatorna, a Ba Lon-csatorna projektjét...).

A földszerzés kulcsfontosságú lépés a csatorna- és víziút-felújítási projektekben.

Egy, a város folyók, csatornák és patakok mentén és mentén fekvő lakóövezetek városfelújítási projektjének 2025 és 2030 közötti megvalósításáról szóló friss felmérésben a város három kerületében: Binh Dong, Chanh Hung és Phu Dinh,

A Ho Si Minh-városi Népi Tanács elnöke, Vo Van Minh egyidejű, „párhuzamos” megközelítést alkalmazó megvalósítást kért, amelyben a kártérítést és a terület megtisztítását jelölték meg a teljes projekt előrehaladását meghatározó kulcsfontosságú lépésként.

LE PHAN - PHUONG NHI - BA SON

Forrás: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hoi-sinh-kenh-rach-danh-thuc-do-thi-song-nuoc-20260523093740655.htm