A Phu kereszteződés Ho Si Minh-város egyik legnagyobb közlekedési csomópontja, jelenleg 3 emelettel épül - Fotó: CHAU TUAN
Jelenleg Ho Si Minh-városban 336 olyan pont van, ahol a forgalmi torlódások veszélye áll fenn, ebből 186 pontot azonosítottak magas kockázatúként, ezek a központi területen és az olyan átjáróútvonalakon koncentrálódnak, mint a 13-as főút, a Binh Trieu 1-es híd, a Phu Cuong híd, az 1-es főút, az 51-es főút, a 22-es főút, az An Phu kereszteződés, a Cat Lai kikötő, a Binh Duong kikötő... hatalmas forgalmi szűk keresztmetszeteket képezve.
A növekvő forgalmi nyomás miatt a város a krónikus torlódások csökkentése érdekében a kapubejáró-projektek felgyorsítására összpontosít.
Október 16-án délután a Ho Si Minh-város gazdasági és társadalmi sajtótájékoztatóján a Ho Si Minh-város Építési Osztályának képviselője elmondta, hogy a 2-es és 3-as körgyűrű, az An Phu kereszteződés, a My Thuy kereszteződés stb. projektjeit a város vezetői, osztályai és fiókjai számos találkozó és tereplátogatás keretében szervezték meg a nehézségek megragadása és a haladás felgyorsításának irányítása érdekében.
A Beltway 2 projekttel (1. és 2. szakasz) a kivitelezés várhatóan 2025 novemberében kezdődik és 2027-ben fejeződik be. Befejezését követően ez az útvonal zökkenőmentesen összeköti majd a keleti és nyugati településeket, csökkentve a 13-as és az 1-es főút, a két gyakran zsúfolt tengely terhelését.
A Ho Si Minh-város – Long Thanh gyorsforgalmi út (az An Phu kereszteződéstől a 2-es körgyűrűig tartó szakasz) bővítésére irányuló projekt várhatóan 2025 októberében kezdődik és 2026-ban fejeződik be. Ez egy fontos útvonal a keleti kapu felé, ahol gyakran előfordulnak forgalmi dugók.
Eközben az An Phu kereszteződés (régi Thu Duc város) építése folyamatban van. Az N2 felüljáró ága várhatóan 2025. december 31. előtt, a HC1-02 aluljáró 2026. január 15. előtt nyílik meg a forgalom előtt, a teljes projekt pedig 2026-ban fejeződik be.
A projekt várhatóan segíteni fogja a forgalom jobb szabályozását Ho Si Minh-város legösszetettebb kereszteződésében, ahol a Ho Si Minh-város - Long Thanh - Dau Giay gyorsforgalmi út, a Mai Chi Tho utca és a Luong Dinh Cua utca találkozik.
Hasonlóképpen, a My Thuy kereszteződés építési projektje, amely összeköti az utat a Cat Lai kikötővel, építés alatt áll, és várhatóan 2026-ban fejeződik be. Befejezése segít csökkenteni a Dong Van Cong és a Nguyen Thi Dinh útvonalakon évek óta fennálló torlódásokat.
Ezenkívül a város projekteket hajt végre a 13-as főút (a Binh Trieu híd elejétől a régi Binh Duong határáig), az 1-es főút (a Kinh Duong Vuong utcától a Tay Ninh határig), a 22-es főút (An Suongtól a 3-as körgyűrűig) bővítésére és korszerűsítésére, valamint az észak-déli tengely (a Nguyễn Van Linh utcától a Ben Luc - Long Thanh gyorsforgalmi útig) korszerűsítésére.
Ezeket a projekteket a 98. számú határozat különleges mechanizmusa keretében hajtják végre, köz- és magánszféra partnerségének (PPP), BOT formájában fektetik be, és Ho Si Minh-város Népi Tanácsa elvileg jóváhagyta őket.
Több közlekedési kamerát kell telepíteni a „szűk keresztmetszetekhez”
Ezenkívül a város felülvizsgálja és további közlekedési kamerákat telepít az országos autópályákon és a bonyolult kereszteződésekben, módosítja a jelzőtáblákat és ennek megfelelően elválasztja a sávokat. Ugyanakkor egy megfigyelőrendszeren keresztül figyelemmel kíséri a forgalmi viszonyokat.
A frissített információkat hirdetőtáblákon teszik közzé, valamint rádió- és televízióállomásoknak és újságoknak küldik el, hogy segítsék az embereket a megfelelő útvonalak kiválasztásában, korlátozva az építési területen való közlekedést. Balesetek vagy torlódások esetén gyorsreagálású egységeket mozgósítanak a helyszíni forgalomszabályozásra.
Forrás: https://tuoitre.vn/tp-hcm-se-lap-them-camera-o-cac-nut-that-giao-thong-20251016170740729.htm
Hozzászólás (0)