Járdarend és az utcák lelke.

Az apró útszéli standokról áradó ételek illata keveredik az emberek élénk kiáltásaival, egyedi hangulatot teremtve a vietnami városokban: vibráló és meghitt.

Egy nyüzsgő utcai ételsarok Ho Si Minh-városban - Fotó: NHAT XUAN

A nagyvárosokban reggeltől délutánig, vagy akár késő éjszakáig is nyüzsögnek az emberek a járdákon. Vannak, akik alacsony műanyag székeken gőzölgő pho teát fogyasztanak. Mások kávét vagy jeges teát kortyolgatnak a fák árnyékában. Megint mások sört koccintanak, nevetgélnek és beszélgetnek a motorok és az utcai árusok hangja közepette.

Szeretem Vietnámot, mert úgy érzem, hogy az utcákon mindig pezseg az élet.

A neves gasztronómiai író, Anthony Bourdain egyszer azt mondta, hogy Vietnámban azt szerette, hogy az utcákon mindig pezseg az élet, ahol az emberek leülhettek egy alacsony műanyag székre, megehettek egy tál forró cérnametéltlevest, és nézhették, ahogy a város életre kel körülöttük.

Sok nyugati barátom, amikor Vietnámba jön, szintén azt mondja, hogy az itteni utcáknak „lelkük van”. Vannak, akik azt szeretik a legjobban, hogy mindig történik valami az utcákon.

Elég csak egy utcasarkon ülni, hogy lásd, az élet a szemed előtt zajlik.

Eközben sok új-zélandi és nyugati városban az utcák sokkal tisztábbak, rendezettebbek és rendezettebbek.

De néha éppen ez a rend teremtheti meg a túlzott csend érzetét. A széles utcák és a tágas járdák, miközben kevés ember van körülöttük, „hidegebbnek” hatnak a városi térre.

Mivel szeretem a városi életet és a járdaszéli kávézókat, mindig hiányzik Vietnam utcai hangulata, amikor messze vagyok, még akkor is, ha ez néha azt jelenti, hogy az úton parkoló motorok között kell kanyarognom, kikerülnöm az utcára zúduló utcai árusokat, vagy nagyon óvatosan kell mennem, hogy elkerüljem az olyan éttermek asztalaiba és székeibe való botlást, ahol a vendégek közvetlenül az út szélén ülnek.

Megértem, hogy ezek mögött a bódék mögött a túlélésért folytatott küzdelem, sok ember élete áll ebben a drága városban.

Emlékszem, egyszer besétáltunk egy bárba a lányommal egy új-zélandi turisztikai városban. Megláttunk egy üres asztalt és székeket a járdán, és leültünk. De néhány perccel később kijött a pincér, és gyengéden azt mondta:

„Elnézést, uram/asszonyom, ez a terület még nem rendelkezik étteremengedéllyel, kérem, üljön be.”

Kissé meglepődtem. Az asztalok és székek csak néhány méterre voltak az üzlet bejáratától, mégis nagyon éles határvonal húzódott közöttük: hol volt a nyilvános tér, és hol volt az üzleti tevékenységre engedélyezett tér.

Csak akkor értettem meg, hogy ahhoz, hogy néhány asztalt és széket elhelyezhessen a járdán, az üzletnek engedélyt kell kérnie a helyi hatóságoktól, díjat kell fizetnie, és számos biztonsági, higiéniai és gyalogosforgalmi előírást kell betartania.

Egy barátom, aki egy pho éttermet üzemeltet abban a városban, ahol élek, azt is mesélte, hogy minden egyes járdán lévő asztalért és székért díjat kell fizetnie a helyi hatóságoknak, nem is beszélve a higiéniával és az alkoholfogyasztással kapcsolatos előírásokról.

Mi lenne, ha egy napon minden járda makulátlanul tiszta lenne, de hideg és egyforma?

Manapság egyes területeken sok üzletnek és étteremnek kisebbre kellett állítania a kínálatát, vagy át kellett térnie az elvitelre, mivel a város szigorítja a szabályozásokat. Egyes helyek bevételeik jelentős részét elvesztették, mivel már nincsenek kültéri ülőhelyek.

De ez a „mindenki számára szabad” helyzet nem tarthat örökké. Amikor a gyalogosokat arra kényszerítik, hogy az úton járjanak, amikor az időseknek, a fogyatékkal élőknek vagy a babakocsit toló nőknek motorkerékpárok, asztalok és székek között kell préselődniük, a járda már nem igazán köztér.

És amikor a dolgok a „rugalmasság” rendszerén működnek, végső soron azok szenvednek, akik betartják a szabályokat, míg azok aratják le az előnyöket, akik jobban betartják a szabályokat.

Az utcai árusítás kétségtelenül a városi élet egy nagyon különleges része. Nemcsak a kereskedésről vagy a megélhetésről szól, hanem egy olyan utcai kultúráról is, amely mélyen beágyazódott sok város életének ritmusába.

Sok alacsony jövedelmű munkavállaló számára néhány négyzetméternyi járdafelület néha esélyt jelenthet a túlélésre az egyre drágább városi környezetben.

De ez nem jelenti azt, hogy a járdákat bárki kényére-kedvére kellene bízni, aki el akarja foglalni őket. Sok ország nem számolja fel teljesen az utcai gazdaságot, hanem legalizálja és szabályozza azt egyértelmű szabályozásokkal.

Ausztráliában a vállalkozások továbbra is használhatják a járda egy részét kültéri ülőhelyekre, de engedélyt kell kérniük, díjat kell fizetniük, és szigorú előírásokat kell betartaniuk. Szingapúrban egykor a járdák tele voltak utcai árusokkal, hasonlóan sok más ázsiai városhoz, de a hatóságok fokozatosan áthelyezték ezeket a vállalkozásokat jól megtervezett és irányított árusítóhelyekre.

Sok európai városban a vállalkozások bérelhetnek egy járdaszakaszt legális üzleti tevékenységükhöz, cserébe a szabad hozzáférés biztosításáért és a városi előírások szigorú betartásáért.

E modellek közös vonása, hogy a kisvállalkozásokat vagy az utcai árusokat nem úgy tekintik, mint valami megszüntetendő dolgot, hanem a városi élet szerves részét képezik, amelyet átláthatóan és stabilan kell irányítani.

Természetesen minden országnak megvan a saját városi történelme, népsűrűsége és utcai kultúrája. Vietnam nem másolhat egyszerűen egy másutt szerzett modellt.

De talán mégis elkezdhetjük nagyon konkrét változtatásokkal. Például olyan központi területeken, mint az egykori 1. kerület (Ho Si Minh-város) vagy Hoan Kiem (Hanoi), a kellően széles járdákon törvényileg engedélyezni lehetne a kültéri ülőhelyek elhelyezését, díjak felszámításával és a gyalogosok hozzáférésére vonatkozó egyértelmű szabályozással. Ezzel szemben a túl keskeny sikátorokat vissza kellene állítani eredeti funkciójukba.

A városok fontolóra vehetnék szervezettebb utcai ételosztó zónák létrehozását is, ahol az árusok fenntarthatják a megszokott járdahangulatot, de van parkolóhelyük, jobb higiéniai körülmények, és elkerülhető a kaotikus helyzet, amikor mindenki engedély nélkül foglalja el a helyet.

Szomorú lenne, ha egy napon minden járda makulátlan, de hideg és egyforma lenne. Talán, hozzám hasonlóan, sok vietnami ember nem attól fél, hogy elveszíti a járdán lévő néhány műanyag széket, hanem attól, hogy elveszíti azt az érzést, hogy a város még mindig a népéhez tartozik.

De egy olyan városnak, amely valóban az övé, olyan helynek is kell lennie, ahol az emberek sétálhatnak anélkül, hogy az utcára kellene lépniük.

Vissza a témához

Dr. Pham Hoa Hiep

Forrás: https://tuoitre.vn/trat-tu-via-he-va-linh-hon-cua-duong-pho-20260514111116247.htm