A neves személyiség, Bui Vien (1839-1878) Trinh Pho faluból származott, An Boi községből, Truc Dinh körzetből, Kien Xuong prefektúrából, Nam Dinh tartományból (később An Ninh község, Tien Hai körzet, Thai Binh tartomány, ma Hung Yen tartomány része). Bár nem Hai Phongban született, ő választotta a korábbi Hai Duong tartományban található Ninh Hai rakpartot a Ninh Hai kereskedelmi kikötő, a Hai Phong kikötő elődjének megépítésére.
A régi Ninh Hai rakpart, a mai Hai Phong kikötő.
A neves kulturális személyiség, Bui Vien (1839-1878) Trinh Pho faluban született, An Boi községben, Truc Dinh kerületben, Kien Xuong prefektúrában, Nam Dinh tartományban (később An Ninh község, Tien Hai kerület, Thai Binh tartomány, ma Hung Yen tartomány része). Egy jómódú konfuciánus családban született, és korán letette az érettségit, majd az alapdiplomát.
A „Hai Phong történelmi alakjai ” című könyv (1. kötet, szerkesztette: Ngo Dang Loi és Trinh Minh Hien) szerint 1871 körül Doan Khue, Nam Dinh tartomány földművelési tisztviselője meghívta, hogy segítsen a tartomány földművelési munkálataiban. Később Pham Phu Thu-t, Hai-Yen (Hai Duong - Yen Quang) főkormányzóját segítette Hai Duong part menti védelmében. A Nguyen Quang Thang és Nguyen Ba The által szerkesztett, 2013-ban megjelent „Vietnam történelmi alakjai” szótár (Kultúra és Információ Kiadó) szerint Bui Vien jelentős szerepet játszott Ninh Hai kikötőjének Hai Phong tengeri kikötővé fejlesztésében. Rá emlékeznek, mint az első vietnami személyre, aki kétszer is átkelte az óceánt az Egyesült Államokba, hogy segítséget kérjen a francia gyarmatosítás ellen. Őt tartják a „főépítésznek” is, aki a régi Ninh Hai kikötőt a mai nyüzsgő Hai Phong kereskedelmi kikötővé alakította.
A „Bui Vien - Az első vietnami követ az Egyesült Államokban” című könyv (összeállította: Quang Khai, Labor Publishing House, 2006) szerint a 19. század közepén, a francia gyarmati agresszió fokozódó nyomása alatt a Nguyen-dinasztia kénytelen volt fontolóra venni a kereskedelem megnyitását a nemzeti erőforrások növelése érdekében. Nam Dinh kormányzójára bízták azt a fontos feladatot, hogy Tonkinban egy kereskedelmi kikötőt építsen, amely kapuként szolgálhatna az egész régió számára a külvilággal való kereskedelemhez. Tehetségével Bui Vient választották ki erre a nehéz feladatra.
Miután felmérte a területet, Bui Vien Ninh Hait választotta – egy kis halászfalut a Cam folyó partján. Abban az időben Ninh Hai csak egy sáros mocsár volt, néhány elszórt nádfedeles halászkunyhóval, és a kalózok által is gyakran zaklatott hely. Körülbelül 200 katonával és munkással együtt csatornákat ásott a víz elvezetésére, elegyengette a földet az alapok megépítéséhez, utakat nyitott, erődítményeket épített, létrehozta a Hai Phong hivatalt, és vámállomást állított fel a Cam és a Tam Bac folyók találkozásánál. Napközben felügyelte a csatornák ásását, a víz elvezetését és a föld elegyengetését; éjszaka pedig kalózokkal és banditákkal kellett megküzdenie. Víziója nemcsak egy kikötő megépítése volt, hanem egy "kereskedelmi kikötő és egy katonai kikötő" létrehozása is – egy olyan helyé, ahol a gazdaság összekapcsolódik a nemzetvédelemmel.
Tran Phuong „Kulturális turizmus Hai Phongban” című könyve szerint ezek a korai építkezések alapozták meg Hai Phong későbbi várossá és kikötővé válását. Le Van Lan történelemprofesszor azt is megjegyezte, hogy Bui Vien elképzelésének köszönhetően alakult ki Hai Phong kikötője, amely gyorsan jelentős kereskedelmi kikötővé vált.
Figyelemre méltó, hogy amikor Bui Vien megbízta a projekttel, nem a Tra Ly vagy a Ba Lat torkolatokat választotta – amelyek szülővárosában, Son Nam Ha-ban előnyösebb helyszínek lennének –, hanem Ninh Hait javasolta. Több mint egy évszázaddal később a Cam torkolatvidékének hordalékai és vízi útjai bizonyítják, hogy ez a választás hosszú távú elképzelés volt. Le Van Lan történész megerősíti, hogy a helyi érdekek által nem befolyásolva, Bui Vien a nemzeti érdekeket a helyiek fölé helyezte. A történelem számos közreműködőt elismerhet, de Bui Vien megérdemli, hogy Észak-Vietnam első tengeri kikötővárosának „főépítészének” tekintsék.
Reformista ideológia és az óceánátlépés vágya.
Bui Vien gondolkodásmódja szerint a kikötők építése nemcsak a kereskedelem, hanem a tenger védelme érdekében is történt. Ez egy nagyon modern, integrált gazdasági és katonai perspektíva volt.
A „Bui Vien – Az első vietnami követ az Egyesült Államokban” című könyvben (összeállította: Quang Khai, Labor Publishing House, 2006) azt írják, hogy a nehéz időkben rájött, hogy a „zárt ajtók” politikája elavult. 1873-ban Tu Duc császár küldte az Egyesült Államokba azzal a küldetéssel, hogy támogatást kérjen és megismerje a fejlődési modelleket, Bui Vien útnak indult. Egy ajánlólevélnek köszönhetően audienciát kapott az amerikai elnöktől. Mivel azonban nem rendelkezett hivatalos megbízólevéllel, az út informális kapcsolatfelvétel szintjén maradt. Második amerikai útján sem érte el a kívánt diplomáciai megállapodást. Bár ez a két amerikai út nem eredményezett hivatalos diplomáciai megállapodásokat, áttörést jelentettek: először utazott egy vietnami személy ilyen messzire követként, proaktívan keresve stratégiai partnert a hagyományos kelet-ázsiai szférán kívül.
Vietnamba való visszatérése után továbbra is petíciókat nyújtott be, amelyekben járőröző erők létrehozását és a kereskedelem fejlesztését javasolta. Bui Vien volt a Nguyen-dinasztia első járőröző erejének megszervezője. A parti járőrözés főparancsnokává kinevezve megszervezte a Thanh Đoàn és a Thủy Dũng erőket, több száz járőrhajót épített a part mentén, hogy felszámolja a kalózokat, és tengeri úton bővítse a kereskedelmet és az árucserét a régiók és külföldi országok között.
Ő javasolta a Chiêu Thương Iroda – a Nguyen-dinasztia külkereskedelméért felelős ügynökség – létrehozását is, és kereskedelmi igazgatóvá nevezték ki; ezzel egy időben fiókirodát nyitott Ninh Haiban. A Chiêu Thương negyed később nyüzsgővé vált, vonzva a vietnami, kínai és nyugati kereskedőket. A rizs, az erdei termékek, a mezőgazdasági termékek és a tenger gyümölcsei szabadon áramlottak a dokkokon és a hajókon. Egy kikötőváros jött létre ebből a gazdaság és a nemzetvédelem ötvözésének víziójából...
A történelem emlékezni fog.
Elismerésül hozzájárulásaiért az állam 1989-ben elismerte és történelmi és kulturális ereklye státuszt adott az An Ninh községben található Bui klán ősi templomának. 2021-ben szülővárosa (Tien Hai kerület, korábbi Thai Binh tartomány) számos Hai Phongból származó személy és csoport, valamint a Hai Phongban élő Tien Hai lakosok közös erőfeszítéseivel hozzájárult egy tágas Bui Vien Emlékház felépítéséhez a régi ősi templom – egy nemzeti szintű ereklye – helyén szülővárosában, An Ninh községben. A projektet 2021. március 7-én avatták fel. A közel 900 négyzetméteres építményben Bui Vien kiemelkedő bronzszobra áll, amely nemcsak a Bui klán leszármazottai és szülővárosuk büszkeségének forrása, hanem az emlékezés és a hagyományos oktatás helyszíne is a jövő generációi számára.
Hai Phongban, 2020. július 22-én a Hai Phong Városi Népi Tanács kiadta a 01/2020/NQ-HĐND számú határozatot a város útjainak és közműveinek elnevezéséről. A Bui Vien utca 11,6 km hosszú és 40 m széles, a Hai An területen kezdődik és a Truong Chinh utcát keresztező Lam Khe hídnál ér véget. Ez a hosszú, modern út számos új városi területen és dinamikus gazdasági téren halad keresztül, emlékeztetve arra, aki a Cam folyó torkolatát választotta a jövő számára. Ezen az úton halad a Bui Vien híd (korábban Niem 2 híd néven ismert), amely a Lach Tray folyón ível át. Ez a körülbelül 700 m hosszú és 50 m széles építmény hozzájárul a déli kapu közlekedési infrastruktúrájának kiteljesítéséhez, és lendületet ad az új városi terek fejlesztésének a városban.
Kutatási dokumentumok szerint a Cấm folyó egykori Ninh Hải elágazásánál található Mom Thủy Đội történelmi helyszín Hai Phong központi városi területén belül. A 19. században a Cấm torkolatánál a hajók be- és kilépését ellenőrző hely ma egy hagyományos kikötői terület része, amely közvetlenül kapcsolódik a Đình Vũ - Lạch Huyệnig terjedő modern tengeri kikötői rendszerhez. Már nem védelmi jellegű "mom", hanem a tengeri forgalom és logisztika kulcsfontosságú csomópontja – élénk bizonyítéka annak a "kereskedelmi és katonai kikötő" víziójának, amelyet Bùi Viện több mint 150 évvel ezelőtt fektetett le. Sokan úgy vélik, hogy Hai Phong városának jelentős projektjei vannak Bùi Viện hozzájárulásának emlékére, mint például a Bùi Viện út és híd. Hai Phong és Hai Duong egyesülése tovább hangsúlyozza Bùi Viện szerepét az egykori Hai Duong tartomány területének bővítésében. Ezért sürgősen szükség van egy emlékműre a Thuy Doi hegyfoknál, a Cam kapunál, azon a helyen, amely a Ninh Hai kikötő korai napjait jelöli, lerakva a mai hatalmas és ragyogó Hai Phong kikötő, a hősies kikötőváros – a keleti kultúra földje – alapjait.
HAI HAUForrás: https://baohaiphong.vn/tu-ben-ninh-hai-den-cang-hai-phong-536820.html
