A járatok átlagos pontos érkezési aránya mindössze 62,6%

Közvetlenül azután, hogy az SGGP újság július 31-én megjelent a „Hallgatunk a fejlesztésre” című cikk, a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság és a Vietnami Repülőterek Vállalatának (ACV) munkatársaival folytatott eszmecserében nem kommentálták azt a tényt, hogy Vietnam két legnagyobb repülőtere, a Tan Son Nhat (HCMC) és a Noi Bai (Hanoi), a világ legjobb repülőtereit 2025-ben az AirHelp nemzetközi cég által közzétett, a globális utasvéleményeken alapuló lista alján állnak.

Ezek az ügynökségek azonban megjegyezték, hogy a vietnami repülőtereken egyre több járat késik és töröl, ami frusztrációt okoz az utasoknak. Tekintettel arra, hogy a pontos teljesítést kulcsfontosságú tényezőnek tekintik az ügyfélélmény szempontjából, az AirHelp felmérésének eredményei pontosan tükrözik ezt a valóságot.

Az utasok online csekkolnak be és erősítik meg biometrikus adataikat a Tan Son Nhat repülőtér T3-as terminálján. Fotó: CAM NUONG

A vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság szerint 2025 első 6 hónapjában az iparág átlagos pontos érkeztetési aránya elérte a 62,6%-ot, ami 13,1 százalékpontos csökkenést jelent 2024 azonos időszakához képest. Ezen belül a Bamboo Airways átlagos pontos érkeztetési aránya 81% volt; a Pacific Airlines elérte a 80,2%-ot; a VASCO elérte a 78%-ot, a Vietnam Airlines elérte a 71%-ot, a Vietravel Airlines elérte a 67,7%-ot, a Vietjet Air pedig az 50,6%-ot. 2025 első 6 hónapjában a belföldi légitársaságok 844 járatot töröltek, ami 0,6%-os aránnyal egyenlő, és 0,2 százalékpontos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.

Kim Ngan asszony, a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér igazgatóhelyettese szerint a járatok késésének fő oka, akár 93,8%-ban, a légitársaság működése; az időjárás miatti járatok késésének mindössze 1,8%-a; a többi ok olyan okokra vezethető vissza, mint a repülőtér kiszolgáló berendezései és a repülési műveletek. Jelenleg a Noi Bai Nemzetközi Repülőtér aktívan együttműködik a légitársaságokkal és a földi egységekkel szinkron megoldások bevezetésében, hogy a közeljövőben növelje a pontos járatok arányát.

Konkrétan a repülési műveletek új technológia (A-CDM modell) alkalmazásával történő optimalizálása segítette a kikötő illetékes egységeit abban, hogy proaktívan koordinálják a döntéshozatalt, megosszák az információkat és hatékonyan használják fel a repülési adatokat annak biztosítása érdekében, hogy a műveletek megfeleljenek az eljárásoknak; elősegítve a kifutópályák és előterek használatának hatékony koordinálását, minimalizálva a földi várakozási időt, hozzájárulva a repülési pontosság javításához.

Utasok állnak sorban a biztonsági ellenőrzésnél a Tan Son Nhat repülőtéren. Fotó: Hoang Hung

A repülőterek továbbra is együttműködnek a többpontos, 3. szintű légiforgalom-irányítás bevezetésében Vietnámban, ezáltal minimalizálva a járatok várakozási idejét olyan kedvezőtlen üzemeltetési körülmények esetén, mint az időjárás, a katonai repülési tevékenységek, az ország gazdasági és politikai eseményei stb.

Uong Viet Dung úr, a Vietnami Polgári Légiközlekedési Hatóság igazgatója elmondta, hogy ez az egység minden hónapban statisztikákat készít a vietnami belföldi légitársaságok járatainak pontos indulásáról. A Hatóság utasította a légitársaságokat, hogy fordítsanak különös figyelmet a csúcsforgalmi időszakokra, tervezzék meg a járatszámok növelését, növeljék a járatsűrűséget a csúcsidőn kívüli és éjszakai órákban; minimalizálják a késéseket és a járattörléseket; valamint tartsák fenn és javítsák az utasszolgáltatások minőségét.

Az utasok panaszaival kapcsolatban a hosszú belépési időkkel kapcsolatban, amelyek befolyásolják a Vietnamba látogató külföldiek élményét, a vietnami repülőterekről származó információk szerint az útlevél-ellenőrzést és a beléptető pecsételést a bevándorlási rendőrség végzi, az importált áruk átvilágítását pedig a vámhatóság. Csúcsidőn kívül a belépés gyorsan történik, de csúcsidőben, amikor sok nemzetközi járat landol egymás után, a beléptető sor hosszú lehet. A repülőterek csak akkor avatkoznak közbe, ha panaszok vagy panaszok merülnek fel az utasok részéről, vagy megfigyelési és felügyeleti csatornákon keresztül...

MINH DUY

Forrás: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html