A T&T mesterséges intelligenciával vezérelt logisztikai "szuperkikötője"

A Vinh Phuc ICD (belföldi konténertelep) a világ legfejlettebb mesterséges intelligencia technológiáját integrálja, úttörő technológiai megoldásokkal kombinálva, hogy növelje Vietnam logisztikai rendszerének hatékonyságát, ezáltal Vietnam stratégiai láncszemmé váljon a globális ellátási láncban.

Október 1-jén reggel került megrendezésre a Vietnami Innovációs Nap 2024 és a Nemzeti Innovációs Központ (NIC) 5. évfordulójának ünnepsége a Hoa Lac High-Tech Parkban (Hanoi). Az eseményen részt vett a miniszterelnök, különböző minisztériumok, központi és helyi ügynökségek vezetői; vezető globális "nagy tech" vállalatok, mint például a Meta, az Nvidia, a Qualcomm…, valamint számos nagy hazai vállalat, mint például a T&T Group, a Viettel, a Sovico, az FPT, a THACO …

Az eseményen a Vinh Phuc ICD - Vietnam SuperPort™, a T&T Group és a YCH Group (Szingapúr) közös vállalkozása egy hihetetlenül lenyűgöző Apple Vision Pro élményt mutatott be a Vietnam SuperPort™ új jövőjének vizualizálására. A virtuális valóság technológia kiemelte a „Park a parkban™” modellt, amely egyetlen logisztikai központban integrálja az összes ellátási lánc menedzsment szolgáltatást a közúton, a vasúton, a légi és a tengeri közlekedésben. Ez a kezdeményezés segít zökkenőmentes összekapcsoltságot teremteni, javítani az ellátási lánc hatékonyságát, és megerősíteni a Vietnam SuperPort™ pozícióját, mint kulcsfontosságú szereplő a regionális logisztikai iparágban.

A Vinh Phuc ICD, egy „mega-kikötő”, úttörő szerepet játszik az áttörést jelentő technológiai megoldások fejlesztésében.

A 2024-es Vietnami Innovációs Napon Dr. Yap Kwong Weng, a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója a miniszterelnöknek tartott előadásában kijelentette, hogy a Vietnam SuperPort™ integrálni fogja azokat a mesterséges intelligencia (MI) megoldásokat, amelyeket sikeresen alkalmaztak a szingapúri ellátási lánc városában (SCC), amelyet korábban az YCH Group fejlesztett ki sikeresen.

A miniszterelnök látogatást tett a Vietnam SuperPort™ kiállítási területén

Tipikus példák az automatizált tároló- és komissiózó rendszerek (ASRS), az önvezető járművek (AGV), a drón alapú készletkezelő rendszerek és az önvezető mobil robotok (AMR). A T&Y szakértői szerint az ASRS technológia alkalmazásával akár hétszeresére is optimalizálható a tárolóhely, és 95%-kal csökkenthető a raktári tranzitidő.

Alternatív megoldásként az emberek és a fix kamerarendszerek drónokkal való helyettesítése a készletgazdálkodáshoz jelentősen csökkentheti a szükséges időt, mindössze 12 percet vesz igénybe egy leltározás elvégzése (míg korábban két emberre és egy teljes napra lett volna szükség az áruk megszámlálásához egy nagy raktárban).

A T&Y képviselői szerint a Supply Chain City-ben már sikeresen alkalmazott modern mesterséges intelligencia technológiák kihasználása mellett a Vinh Phuc ICD „szuperkikötő” úttörő technológiai megoldásokat fog alkalmazni azáltal, hogy továbbra is együttműködik vezető globális technológiai partnerekkel olyan új technológiák fejlesztésében, mint a fejlett raktári robotok a munkafolyamatok optimalizálása és a megrendelések feldolgozásának felgyorsítása érdekében; egy ESG platform, amely blokkláncot és mesterséges intelligenciát használ a digitális ikertestvér fejlesztéséhez a szénlábnyom nyomon követése és minimalizálása érdekében; valamint egy integrált logisztikai piac fejlesztése a vállalkozások és a logisztikai szolgáltatók összekapcsolása érdekében, növelve az átláthatóságot és javítva a tőkéhez való hozzáférést a mesterséges intelligencia segítségével.

Dr. Yap Kwong Weng, a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója előadást tartott a „szuperkikötő” jövőjéről.

Vietnam SuperPort™ – az ASEAN intelligens logisztikai hálózatának első „szuperkikötője”, és Észak-Vietnam egyik legnagyobb logisztikai központja. Ez a 83 hektáros területen elterülő és körülbelül 200 millió USD összbefektetéssel rendelkező multimodális logisztikai kikötő Vinh Phuc tartomány Binh Xuyen ipari központjában található. A kikötőt a T&Y SuperPort Vinh Phuc JSC – a T&T Group (Hien úr tulajdonában) és a YCH Group (Szingapúr) közös vállalkozása – fejlesztette.

Az Északi Gazdasági Folyosón található Vietnam SuperPort™ 20 ipari parkot köt össze nagyobb tengeri kikötőkkel és repülőterekkel, beleértve Hai Phongot és Noi Bait, valamint Kína Jünnan és Kunming tartományaival. A YCH Csoport közel 70 éves logisztikai tapasztalatára építve a Vietnam SuperPort™ kihasználja az ázsiai, többek között Kínában, Indiában és Délkelet-Ázsiában található globális ellátási központokhoz való előnyös összeköttetését is.

A Vietnam SuperPort™ stratégiai multimodális logisztikai központként pozicionált, amely közúton, vasúton, légi úton és tengeren keresztül összeköti a kínai-délkelet-ázsiai árufuvarozási hálózatot a globális piacokkal. Az ASEAN intelligens logisztikai hálózatának kulcsfontosságú csomópontjaként a Vietnam SuperPort™-ot a regionális integráció és a határokon átnyúló kereskedelem fokozása, valamint a zökkenőmentes, gyorsabb és intelligensebb ellátási lánc elősegítése érdekében építik.

„A Vietnam SuperPort™ nem csupán infrastruktúrát épít. Fenntartható és fejlett ökoszisztémát hozunk létre, modern technológiákat alkalmazva a vietnami logisztikai rendszer hatékonyságának növelése érdekében, kiterjesztve az ellátási láncot Kínától az ASEAN régióig. A Vietnam SuperPort™-tal együtt a logisztikai iparág új korszakát nyitjuk meg, Vietnamot stratégiai láncszemmé téve a globális ellátási láncban” – erősítette meg a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója a miniszterelnöknek a 2024-es Vietnami Innovációs Napon.

Új korszak nyitása a logisztikai iparág számára.

A Világbank (WB) szerint Vietnam a 43. helyen áll a 2023-as logisztikai teljesítményindexben (LPI). Szingapúr az élen áll ebben a rangsorban.

A Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség (VLA) szerint Vietnam logisztikai költségei jelenleg átlagosan a GDP 16,8-17%-át teszik ki, ami jelentősen magasabb a 10,6%-os globális átlagnál. Az ASEAN régión belül Vietnam logisztikai költségei magasabbak, mint Szingapúré (8,5%), Malajziáé (13%) és Thaiföldé (15,5%).

Szingapúr a világ egyik legfejlettebb országaként ismert a logisztika területén. Regionális és globális szinten is modellként tekintenek a logisztikai szolgáltatóipar tervezésére, beruházásaira és fejlesztésére. Az egyik kulcsfontosságú tényező, amely segítette ezt a szigetországot abban, hogy a világ vezető logisztikai szolgáltatói közé kerüljön, és hozzájáruljon nemzetgazdasági jólétéhez, az olyan technológiák alkalmazása, mint a mesterséges intelligencia, a blokklánc és az IoT, amelyek optimalizálják a logisztikai folyamatokat, javítják a működési hatékonyságot és csökkentik a logisztikai költségeket. Ezen fejlett technológiák alkalmazása várhatóan hamarosan 5%-ra vagy akár az alá is csökkentheti Szingapúr logisztikai költségeit.

A T&T - YCH közös vállalat által fejlesztett Vietnam SuperPort™ látványterve.

Vietnámban a mesterséges intelligencia technológia alkalmazása a logisztikában jelenleg sürgető megoldás. A miniszterelnök 200. számú határozata szerint a vietnami logisztikai szolgáltatások versenyképességének és fejlesztésének 2025-ig történő fokozását célzó feladatok egyike az „új technológiák, műszaki fejlesztések és modern technológiák kutatása és alkalmazása az ellátási lánc irányításában, működtetésében és képzésében a magasabb színvonalú logisztikai szolgáltatások elérése érdekében”.

A miniszterelnök által jóváhagyott, 2025-ig tartó Nemzeti Digitális Transzformációs Program, amelynek jövőképe 2030-ig terjed, szerint a logisztika egyike annak a nyolc ágazatnak, amelyeket prioritásként kell kezelni a digitális transzformáció szempontjából.

A technológia alkalmazása a logisztikában számos előnnyel jár. A kutatások azt mutatják, hogy a technológia logisztikai műveletekben való alkalmazása segít a vállalkozásoknak 14%-kal csökkenteni a szállítási költségeket, és 13%-kal növelni a járművenként szállított áruk számát. Továbbá az áttörést jelentő technológiák lehetővé teszik a logisztikai vállalatok és szolgáltatók számára, hogy tovább optimalizálják a költségeket és növeljék a szállítási termelékenységet az útvonalak intelligens tervezésével, biztosítva a hosszabb felvételi és kiszállítási időket.

Továbbá a logisztikában alkalmazott mesterséges intelligencia segít növelni a hazai logisztikai vállalkozások versenyképességét, és hajtóerővé válik a befektetések vonzásában, különösen a külföldi közvetlen befektetéseket nyújtó vállalatok és a technológia, a mikrochipek, a félvezetők stb. területén működő „nagy technológiai” vállalatok részéről.

Forrás: T&T Csoport

Forrás: https://phunuvietnam.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-20241001182219485.htm