MI alkalmazás, a T&T logisztikai "szuperkikötője"

A Vinh Phuc ICD „szuperkikötő” a világ legmodernebb mesterséges intelligencia technológiájával lesz integrálva, amelyet áttörést jelentő technológiai megoldásokkal kombinálnak a vietnami logisztikai rendszer hatékonyságának javítása érdekében, így Vietnam stratégiai láncszemmé válik a globális ellátási láncban.

Október 1-jén reggel a hanoi Hoa Lac Hi-Tech Parkban került megrendezésre a 2024-es Vietnámi Innovációs Nap és a Nemzeti Innovációs Központ (NIC) 5. évfordulója. Az eseményen megtiszteltetés volt, hogy részt vett a miniszterelnök, a minisztériumok, ágazatok, központi és helyi ügynökségek vezetői; a világ vezető „big tech” vállalatai, mint például a Meta, az Nvidia, a Qualcomm..., valamint számos nagy hazai vállalat, mint például a T&T Group, a Viettel, a Sovico, az FPT, a THACO ...

Az eseményen az ICD Vinh Phuc - Vietnam SuperPort™ „szuperkikötő”, a T&T Group és az YCH Group (Szingapúr) közös vállalkozása rendkívül lenyűgöző Apple Vision Pro élményekkel jelenítette meg a Vietnam SuperPort™ új jövőjét. A virtuális valóság technológia kiemelte a „Park a parkban™” modellt, amely egyetlen logisztikai központban integrálja az összes ellátási lánc menedzsment szolgáltatást közúton, vasúton, légi úton és tengeren. Ez a kezdeményezés segít a zökkenőmentes összekapcsolódásban, az ellátási lánc hatékonyságának javításában és a Vietnam SuperPort™ pozíciójának megerősítésében, mint a régió logisztikai iparágának kulcsfontosságú tényezője.

A „szuperport” ICD Vinh Phuc úttörő szerepet játszik az áttörést jelentő technológiai megoldások fejlesztésében.

A 2024-es Vietnami Innovációs Napon Dr. Yap Kwong Weng, a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója a miniszterelnöknek előadást tartva elmondta, hogy a Vietnam SuperPort™ integrálni fogja azokat a mesterséges intelligencia (MI) megoldásokat, amelyeket sikeresen telepítettek a szingapúri Supply Chain Cityben (SCC), és amelyeket korábban a YCH Group is sikeresen fejlesztett.

A miniszterelnök ellátogatott a Vietnam SuperPort™ kiállítási területre

Tipikus példák közé tartoznak az automatizált tároló- és visszakereső rendszerek (ASRS), az önvezető járművek (AGV), a drónos készletkezelő rendszerek (drónok) és az önvezető mobil robotok (AMR). A T&Y szakértőinek számításai szerint az ASRS technológia alkalmazása akár hétszeresére is optimalizálhatja a tárolóhelyet, és 95%-kal csökkentheti az áruk raktáron belüli szállításához szükséges időt.

Vagy drónok használatával az emberek helyettesítésére és egy fix kamerarendszerrel az áruk ellenőrzésére, ez segít lerövidíteni az időt, mindössze 12 percet vesz igénybe a számlálás elvégzése (míg korábban 2 emberre és akár 1 napra is szükség volt egy nagy raktárterület áruinak megszámlálásához).

A T&Y képviselője szerint a „szuperkikötő”, az ICD Vinh Phuc nemcsak a Supply Chain City-ben sikeresen alkalmazott modern mesterséges intelligencia technológiákat használja ki, hanem áttörést jelentő technológiai megoldásokat is bevezet majd a világ vezető technológiai partnereivel való folyamatos együttműködés révén, olyan új technológiák fejlesztése érdekében, mint a fejlett raktári robotok a munkafolyamatok optimalizálása és a megrendelések feldolgozásának felgyorsítása érdekében; az ESG platform blokkláncot és mesterséges intelligenciát használ digitális ikrek fejlesztésére a szénlábnyom nyomon követése és minimalizálása érdekében; valamint integrált logisztikai piacot fejleszt ki a vállalkozások és a logisztikai szolgáltatók összekapcsolására, elősegítve az átláthatóság növelését és a tőkéhez való hozzáférés javítását a mesterséges intelligencia segítségével.

Dr. Yap Kwong Weng, a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója a „szuperkikötők” jövőjéről tartott előadást.

Vietnam SuperPort™ – az ASEAN intelligens logisztikai hálózatának első „szuperkikötője”, és Észak egyik legnagyobb logisztikai központja. Ez egy multimodális logisztikai kikötő, amely akár 83 hektáros területet is lefed, összesen mintegy 200 millió USD beruházással, Binh Xuyen ipari „fővárosában”, Vinh Phucban található, a T&Y SuperPort Vinh Phuc Joint Stock Company – a Bau Hien T&T Groupja és az YCH Group (Szingapúr) közös vállalkozása – befektetésével és fejlesztésével.

Az Északi Gazdasági Folyosón található Vietnam SuperPort™ 20 ipari parkot köt össze nagyobb tengeri kikötőkkel és repülőterekkel, beleértve Hai Phongot és Noi Bait, valamint kiterjed Kína Yunnan és Kunming tartományaira. A YCH Grouptól örökölt közel 70 éves logisztikai tapasztalattal rendelkező Vietnam SuperPort™ kihasználja az ázsiai, többek között Kínával, Indiával és Délkelet-Ázsiával is rendelkező globális ellátóközpontokkal való kapcsolatait.

A Vietnam SuperPort™ stratégiai multimodális logisztikai központként pozicionált, amely közúton, vasúton, légi úton és tengeren keresztül összeköti a kínai-délkelet-ázsiai árufuvarozási hálózatot a globális piacokkal. Az ASEAN intelligens logisztikai hálózatának kulcsfontosságú csomópontjaként a Vietnam SuperPort™ célja a regionális integráció és a határokon átnyúló kereskedelem fokozása, valamint a zökkenőmentes, gyorsabb és intelligensebb ellátási láncok előmozdítása.

„A Vietnam SuperPort™ nem csupán infrastruktúrát épít. Fenntartható és fejlett ökoszisztémát hozunk létre, modern technológiákat alkalmazva a vietnami logisztikai rendszer hatékonyságának javítása érdekében, kiterjesztve az ellátási láncot Kínától az ASEAN régióig. A Vietnam SuperPort™-tal közösen új korszakot nyitunk a logisztikai iparágban, és Vietnamot stratégiai láncszemmé tesszük a globális ellátási láncban” – erősítette meg a Vietnam SuperPort™ vezérigazgatója a miniszterelnöknek a 2024-es Vietnami Innovációs Napon.

Új korszak nyitása a logisztikai iparágban

A Világbank (WB) szerint Vietnam a 43. helyen állt a 2023-as logisztikai teljesítményindexben (LPI). Szingapúr az első helyen végzett ebben a táblázatban.

A Vietnami Logisztikai Üzleti Szövetség (VLA) szerint Vietnam jelenlegi logisztikai költségei átlagosan a GDP 16,8-17%-át teszik ki, ami jóval magasabb, mint a 10,6%-os világátlag. Az ASEAN régión belül számítva Vietnam logisztikai költségei magasabbak, mint Szingapúré (jelenleg 8,5%), Malajziáé (13%) és Thaiföldé (15,5%).

Szingapúr a világ egyik legfejlettebb országaként ismert a logisztika területén. Ez az ország modellként szolgál a logisztikai szolgáltatási ágazat regionális és globális szintű tervezésében, befektetésében és fejlesztésében. Az egyik „kiemelkedő tényező”, amely segíti ezt a szigetországot abban, hogy a világ logisztikai iparágának élvonalába kerüljön, és hozzájáruljon a nemzetgazdaság virágzásához, az olyan technológiák alkalmazása, mint a mesterséges intelligencia, a blokklánc és az IoT, a logisztikai folyamatok optimalizálása, a működési hatékonyság javítása és a logisztikai költségek csökkentése érdekében. Ezen fejlett technológiák alkalmazása várhatóan hamarosan 5%-ra vagy akár az alá is csökkentheti Szingapúr logisztikai költségeit.

A T&T - YCH Joint Venture által befektetéssel és fejlesztéssel ellátott SuperPort™ vietnami perspektívája

Vietnámban a mesterséges intelligencia technológia alkalmazása a logisztikában ma sürgető megoldás. A miniszterelnök 200. számú határozata szerint a vietnami logisztikai szolgáltatások versenyképességének javítása és fejlesztése érdekében 2025-ig az egyik feladat az „új technológiák, műszaki fejlesztések, modern technológiák kutatása és alkalmazása az ellátási láncok irányításában, működtetésében és képzésében a magasabb színvonalú logisztikai szolgáltatások elérése érdekében”.

A miniszterelnök által jóváhagyott, 2030-ig szóló jövőképpel rendelkező, 2025-ig tartó Nemzeti Digitális Transzformációs Program szerint a logisztika egyike annak a nyolc iparágnak, amelyeket elsőként kell a digitális transzformációhoz prioritásként kezelni.

A technológia alkalmazása a logisztikában számos előnnyel jár. A kutatások azt mutatják, hogy a technológia logisztikai műveletekben való alkalmazása segít a vállalkozásoknak 14%-kal csökkenteni a szállítási költségeket, és 13%-kal növelni a járművenkénti szállítások számát. Ezenkívül az áttörést jelentő technológiák lehetővé teszik a vállalatok és a logisztikai szolgáltatók számára, hogy tovább optimalizálják a költségeket és növeljék a szállítási termelékenységet az útvonalak intelligens tervezésével, biztosítva a többszörös felvételt és leadást.

Ezenkívül a mesterséges intelligencia alapú logisztika segít javítani a hazai logisztikai vállalkozások versenyképességét is, hajtóerővé válva a befektetések vonzásában, különösen a külföldi közvetlen befektetéseket nyújtó vállalatok, a technológiai „nagyvállalatok”, a mikrochipek, a félvezetők stb. terén.

Forrás: https://baoquocte.vn/ung-dung-ai-sieu-cang-logistics-cua-tt-ych-giam-95-thoi-gian-van-chuyen-trong-kho-288399.html