Március eleje óta az építőanyag-piacon meredek és széles körű áremelkedés tapasztalható, az acéltól, homoktól és kőtől kezdve a cementig és a betonig.
Csökkentsék a költségeket, tárgyalják újra a szerződéseket.
A legutóbbi, március 30-i bejelentés szerint a Hoa Phat Group Co., Ltd. - Binh Dinh észak-közép-vietnami irodája tonnánként 600 000 VND-val, míg a hengerelt acéltekercsek ára 400 000 VND-val emelkedett. Korábban a Hoa Phat Csoporthoz tartozó vállalatok többször is kiigazították az acélárakat, minden alkalommal körülbelül 200 000 - 300 000 VND/tonnával emelve azokat típustól függően.
Nemcsak a Hoa Phat, hanem számos más acélipari vállalat is egyidejűleg emelte az árait. A Viet Y Steel Company nemrég jelentette be, hogy tonnánként 300 000 VND-val emeli az árakat a betonacél, és kilogrammonként 200 VND-val az acéltekercsek esetében. A Viet Duc Steel és a Vina Kyoei szintén hasonló mértékben emelte eladási árait.
Nemcsak az acél, hanem más anyagok, például a homok, a kő, a tégla és a beton ára is meredeken emelkedett. A tégla ára darabonként 1800 VND-ról 2100 VND-ra emelkedett (a szállítási költségek nélkül); a fekete homok ára köbméterenként 470 000 VND-ról 570 000 VND-ra, míg a sárga homok ára köbméterenként 750 000 VND-ról 800 000 VND-ra emelkedett. Figyelemre méltó, hogy az M300-as készbeton ára mindössze néhány hét alatt körülbelül 1,1 millió VND/köbméterről közel 1,5 millió VND/köbméterre emelkedett.
Truong Dinh Thi úr, a Dori Építőipari Vállalat (Ho Si Minh-város) igazgatója elmondta, hogy az építőanyagárak 50-60%-kal emelkedtek a tavalyi évhez képest, és további 30-40%-kal az év eleje óta. „Sok aláírt szerződést újra kell tárgyalni a befektetőkkel a veszteségek kompenzálása érdekében. A befejezéshez közeledő projektek esetében azonban a módosítások lehetetlenek; olyan, mintha ingyen dolgoznánk” – osztotta meg Thi úr.
Thi úr szerint a háztulajdonossal kötött szerződés aláírásakor a homok és a kő ára a jelenlegi árnak csak körülbelül 40-50%-át tette ki. Az infláció figyelembevétele után is a tartalékalap mindössze 10-20%-ot tett ki, ami nem elegendő a tényleges áremelkedés kompenzálására.
Dr. Le Nhu Thach, a Bcons Group elnöke úgy véli, hogy a kiváltó ok az üzemanyagárak geopolitikai ingadozások miatti emelkedése, ami a termelési és anyagszállítási költségek növekedéséhez vezet. „Mindössze néhány hét alatt a beton ára körülbelül 100 000 VND/m³-rel emelkedett, elérve a közel 1,5 millió VND/m³-t. A költségnyomás óriási” – mondta.
Ezzel a helyzettel szembesülve a Bconsnak felül kellett vizsgálnia projektjei előrehaladását, ideiglenesen fel kellett függesztenie azokat, amelyeket még nem indítottak el, és fel kellett gyorsítania a folyamatban lévő projekteket, hogy megőrizze hírnevét. „Kénytelenek voltunk csökkenteni a költségeket, csökkenteni a felesleges munkaerőt, optimalizálni az anyagokat, sőt, még az újrahasznosított anyagok használatát is fontolóra kellett vennünk. Az, hogy ebben az időszakban nem szenvedtünk el veszteséget, már önmagában is szerencsés” – osztotta meg Mr. Thach.
Dr. Pham Viet Thuan, a Ho Si Minh-városi Erőforrás- és Környezetgazdaságtani Intézet igazgatója szerint a kormány 2026-ra kétszámjegyű növekedési célt kitűző célkitűzése kapcsán az állami beruházások kulcsfontosságú hajtóerőnek számítanak. Az anyagárak emelkedése azonban egyre nagyobb nyomást gyakorol. „Az állami költségvetést felhasználó projektek, különösen az átalányösszegű szerződések, jelentős nehézségekkel fognak szembesülni, mivel a költségek emelkedni fognak, de nem lesznek kiigazíthatók” – figyelmeztetett Dr. Thuan.
Sok építési projektet leállítottak az építőanyagok túlzottan magas költségei miatt.
Összekapcsolás ellátási lánc kialakításához.
A Vietnami Közúti Közlekedési Infrastruktúra Befektetők Szövetsége (VARSI) benyújtott egy dokumentumot az illetékes minisztériumoknak és ügynökségeknek, amelyben a piaci fejlemények szoros nyomon követését javasolja az üzemanyag- és alapanyagárak stabilizálását célzó megoldások haladéktalan végrehajtása érdekében.
A VARSI ugyanakkor azt is reméli, hogy a hatóságok kidolgoznak egy mechanizmust az építési árindex frissítésére és a valósághoz való igazítására, jogalapot teremtve a befektetők és a vállalkozók számára a szerződések kiigazítására és a pénzügyi kockázatok korlátozására. A súlyosan érintett projektek esetében a VARSI azt javasolja, hogy fontolják meg a határidő meghosszabbítását, valamint egy kockázatmegosztási mechanizmus létrehozását, amikor a költségek meghaladják a teljes beruházást.
Ezenkívül a szövetség azt is kérte, hogy a kőolajipari vállalkozások biztosítsák az ellátást, rangsorolják a kulcsfontosságú projekteket, és tegyék lehetővé a vállalkozók számára, hogy nagy mennyiségben vásároljanak üzemanyagot az építési fennakadások elkerülése érdekében. Az építőanyagok piacának irányítását is szigorítani kell a spekuláció és az indokolatlan áremelések megelőzése érdekében.
Ugyanezen a véleményen van a Vietnami Építőipari Vállalkozók Szövetsége (VACC), amely úgy véli, hogy az üzemanyag- és anyagárak ingadozása közvetlenül befolyásolja az építőipari vállalkozásokat, különösen a nagy mennyiségű üzemanyagot és ömlesztett anyagokat felhasználó szállítási projekteket. Ezért a VACC azt javasolja, hogy a kormány 2026 márciusától az árak stabilizálódásáig engedélyezze az üzemanyagköltségek kompenzációját az építési szerződésekben; és egyidejűleg hozzon létre mechanizmusokat a szállítási költségek ellenőrzésére és az anyagárak helyi szintű szigorítására. Geopolitikai tényezők miatti elhúzódó ingadozások esetén a vis maior szabályozásának alkalmazását kell mérlegelni a szerződések kiigazítására.
Ezenkívül a VACC azt javasolja, hogy ösztönözzék a vállalkozásokat ellátási láncok kialakítására az ellátási és inputanyag-árakkal kapcsolatos kockázatok csökkentése érdekében, ezáltal hozzájárulva a kulcsfontosságú nemzeti projektek előrehaladásának biztosításához.
Figyelje szorosan a bejelentési, listázási és elosztási folyamatot.
Vuong Quoc Nam, Can Tho város népi bizottságának alelnöke nemrég írt alá egy irányelvet, amely a piaci ingadozások közepette az építőanyag-árak kezelésére és stabilizálására irányuló intézkedések megerősítéséről szól.
Can Tho város Népi Bizottsága szerint az utóbbi időben számos anyag, például a homok, kavics, kő, tégla, kiegyenlítő anyagok stb. ára rendellenesen emelkedett, ami közvetlenül befolyásolta a beruházási költségeket és a projektek építési előrehaladását, különösen a kulcsfontosságú projektek, a közmunkák és a lakhatás terén.
A helyzet gyors kezelése érdekében a városvezetők arra kérték a minisztériumokat, ügynökségeket és helyi önkormányzatokat, hogy fokozzák az árbejelentések és -listák felügyeletét, biztosítva a piaci információk átláthatóságát és nyíltságát. Ugyanakkor proaktívan kell megakadályozniuk a spekulációt, a felhalmozást és az árfelhajtást, amelyek instabilitást okoznak.
Can Tho város utasította a Mezőgazdasági és Környezetvédelmi, az Ipari és Kereskedelmi, a Pénzügyi és az Építési Minisztériumot, hogy hangolják össze az ellátási forrásokkal, különösen az ásványbányákkal kapcsolatos teljes körű információk szolgáltatását; és szorosan kísérjék figyelemmel az építőanyagok forgalmát és elosztását a térségben.
C. Linh
Forrás: https://nld.com.vn/ung-pho-gia-vat-lieu-tang-196260330211854698.htm
Hozzászólás (0)