Ben Thanh metrójegyek

Ennek megfelelően a javasolt jegyárakat különböző szintekbe sorolták. Konkrétan az egyszeri útra szóló jegyek ára 9 000 - 24 000 VND/út; az előre fizetett kártyával fizetett egyszeri útra szóló jegyek ára 7 000 - 18 000 VND/út; az egynapos jegyek ára 48 000 VND, a háromnapos jegyek ára 108 000 VND; a rendszeres utasoknak szóló havi bérletek ára 330 000 VND/hó; a diákoknak szóló havi bérletek pedig 165 000 VND.

Ho Si Minh-város 1-es metróvonala jelenleg próbaüzemben van.

A jegyszerkezet a Metropolitan Railway Management Board (MAUR) korábbi javaslatán alapul. Ezenkívül ingyenes és kedvezményes jegyek is elérhetők a kiemelt csoportok számára, a törvény és a város szociális jóléti politikája által előírtak szerint.

A Vietnami Orvosok Napján (február 27.), a Nemzetközi Nőnapon (március 8.), a Nemzetközi Gyermeknapon (június 1.), a Háborús Rokkantság és Mártírok Napján (július 27.) stb. különleges utascsoportok jegyárainak elengedésére vagy csökkentésére vonatkozó javaslattal kapcsolatban meg kell jegyezni, hogy ezt csak az illetékes szakosított igazgatási szerv írásbeli jóváhagyásával szabad végrehajtani.

A Tömegközlekedés-irányítási Központ kijelentette, hogy a javasolt díjszabás a befektető jelentésén alapul, amelyben összehasonlították a jelenlegi buszdíj-tervvel, valamint a Cat Linh - Ha Dong metróvonal viteldíjaival, hogy biztosítsák az utasok számára az elfogadható árakat és a megfizethetőséget a vonal üzemeltetése során.

„A műszaki támogatási projekt szakértőinek kutatása szerint az 1-es metróvonal használatának költsége a 9000 és 24 000 VND közötti javasolt viteldíjakkal utazásonként az utasok megfizethető tartományán belül van” – értékelte a központ.

Az 1-es metróvonal viteldíjának meghatározásakor azonban meg kell felelnie a szolgáltatás igénybevételének vonzására vonatkozó feltételeknek, miközben megfizethetőnek kell lennie a lakosság számára, és kiegyensúlyoznia kell a támogatások költségvetését. Mivel az 1-es metróvonal még nem üzemel, és ez az első vonal Ho Si Minh-városban, hivatalos adatok nem állnak rendelkezésre, így a költségek, bevételek és támogatások meghatározása csak hozzávetőleges. Ezért a fenti viteldíjszintet a központ próbaidőszakra javasolja. Egy év üzem után újraértékelést végeznek, és a tényleges körülményekhez igazodó kiigazításokat javasolnak.

Az utasok vonzása érdekében ez az egység azt is javasolta, hogy a MAUR fektessen be fejlesztésekbe a jegytípusok hatékonyságának biztosítása érdekében az útvonalon, és kutassa fel óránkénti díjak, útvonalak közötti havi bérletek stb. hozzáadásának lehetőségét a jegytípusok választékának növelése érdekében, hogy megfeleljenek a különböző felhasználói csoportok igényeinek.

Ho Si Minh-város első városi vasútvonalának alapkőletételére 2012 augusztusában került sor, amely 19,7 km hosszú, és amelynek teljes beruházása meghaladta a 43 700 milliárd VND-t. A Ben Thanh állomástól (1. kerület) a Long Binh depóig (Thu Duc város) fut, 3 földalatti és 11 magasvasúti állomással. A projekt jelenleg több mint 95%-ban készült el, és várhatóan 2023 negyedik negyedévének végére fejeződik be és üzembe helyezik.

Forráslink: https://thanhnien.vn/ve-tau-metro-ben-thanh-suoi-tien-cao-nhat-24000-dong-luot-185230513150209891.htm