 |
Az FQ-44A pilóta nélküli légi jármű prototípusa. Fotó: Anduril |
Az amerikai légierő megállapodást írt alá két védelmi vállalattal, az Anduril-lal és a General Atomics-szal egy új generációs autonóm harci pilóta nélküli légi járművek (UAV) fejlesztésére, amelyeket az emberes vadászgépek támogatására terveztek az ellenséges vonalak mögötti mélycsapás-támadásokban.
A programot az olcsó pilóta nélküli légi járművek (UAV) megjelenése után indították, amelyek jelentősen megváltoztatták a modern ukrajnai és közel-keleti konfliktusok képét. Az amerikai katonai tisztviselők azonban úgy vélik, hogy a jövőbeli konfliktusokhoz továbbra is fejlettebb harci platformokra lesz szükség, amelyek képesek erősen légvédelmi környezetben működni.
Az amerikai légierő szerint az új pilóta nélküli repülőgépek kulcsfontosságú szerepet játszanak majd azokban a műveletekben, ahol a pilóta nélküli repülőgépek lelövésének nagy a kockázata.
„Az új pilóta nélküli repülőgépek segíteni fognak az amerikai légierőnek megváltoztatni a harcmódszerét, növelve a légi fölény fenntartásának képességét a modern légvédelmi rendszerekkel erősen védett területeken” – mondta Ken Wilsbach tábornok, az amerikai légierő vezérkari főnöke.
Következő generációs harci drónok
Az Egyesült Államok Légiereje 2024-től kezdődően értékelte az Anduril és a General Atomics pilóta nélküli repülőgépeinek terveit, mielőtt döntést hozott volna a kiválasztásról. A General Atomics pilóta nélküli repülőgépe, az FQ-42, nagyobb, mint az Anduril által fejlesztett FQ-44. Az egyik figyelemre méltó különbség, hogy az FQ-42 belső fegyverraktárral rendelkezik, míg az FQ-44 szárny alatti pilonokon hordozza a fegyvereket.
Az amerikai légierő nem hozta nyilvánosságra a megrendelt pilóta nélküli repülőgépek számát vagy a szerződések értékét. A költségekre vonatkozó információk titkosak. Az amerikai légierő legfrissebb költségvetési javaslata azonban több mint 1 milliárd dollárt különít el erre a programra a 2027-es pénzügyi évben, és több mint 9,5 milliárd dollárt a következő öt évben.
Az amerikai légierő közleménye szerint az új szerződések „a légierőnk következő jelentős fejlesztését” jelentik.
 |
FQ-42A UAV prototípus. Fotó: GA-ASI |
Ezeket a pilóta nélküli repülőgépeket úgy tervezték, hogy emberes vadászgépek mellett működjenek. A jelenlegi MQ-9 Reaper pilóta nélküli repülőgépekkel ellentétben, amelyeket embereknek kell távirányítással irányítaniuk, az új generációt nagyfokú autonómiával fejlesztették ki, és csak korlátozott felügyeletet és irányítást igényel.
Az amerikai légierő arra számít, hogy egy-egy pilóta nélküli repülőgép költsége egy emberrel vezényelt vadászgép költségének csupán körülbelül egyharmada lesz. Jelenleg egy amerikai F-35-ös vadászgép ára körülbelül 82,5 millió dollár , míg a General Atomics által gyártott MQ-9B SkyGuardian pilóta nélküli repülőgép legújabb verziója körülbelül 30 millió dollárba kerül.
A Pentagon 2030-ig körülbelül 150 új Joint Combatant UAV (CCA) beszerzését tervezi, és ezt a számot a következő négy évben körülbelül 1000-re bővítheti.
Timothy Helfrich ezredes, az amerikai légierő fejlett vadász- és repülőgépprogramjainak beszerzéséért felelős vezetője szerint két gyártó kiválasztása folyamatos versenyt teremtene, ezáltal optimalizálva a program ütemtervét, költségeit és teljesítményét.
A hardverek mellett az amerikai légierő szerződéseket kötött az Anduril startup Shield AI-val és a Collins Aerospace-szel, az RTX leányvállalatával is autonóm pilóta nélküli repülőgépek irányítására szolgáló szoftverek fejlesztésére. Ezen szerződések értékét nem hozták nyilvánosságra.
Tanulságok Ukrajnából és a Közel-Keletről
Az utóbbi években az olcsó pilóta nélküli repülőgépek (UAV) figyelemre méltóan hatékonynak bizonyultak a csatatéren. Ukrajnában a kisméretű, alacsony költségű UAV-k hatékony támadási eszközökké váltak. A Közel-Keleten az iráni fejlesztésű Shahed öngyilkos drónt széles körben használják katonai célpontok támadására. Az Egyesült Államok is bevetette a Shahed technológián alapuló verziókat Irán elleni katonai műveletekben.
Szakértők szerint azonban az amerikai légierő által fejlesztett harci pilóta nélküli repülőgépeknek teljesen más szerepük van. Képesek repülni az emberes repülőgép-alakulatok előtt, felderítő küldetéseket végrehajtani, ellenséges repülőgépeket észlelni, és a modern föld-levegő rakétarendszerek által védett területeken működni.
Caitlin Lee, a Rand Corporation védelmi technológiai és beszerzési igazgatója szerint az ukrajnai események azt mutatják, hogy a modern hadseregeknek nagyszámú, olcsó drónra van szükségük a nagyszabású bevetésekhez, még a magas kockázatú küldetések esetén is. Az amerikai hadseregnek azonban sokkal nagyobb hatótávolságú drónokra is szüksége van, hogy az amerikai területtől távol eső területeken is teljesíthessen küldetéseket.
Lee asszony szerint az ellenség sokszínű rakétaarzenáljával és erős elektronikus hadviselési képességeivel semlegesíteni vagy megsemmisíteni lehetne az amerikai repülőgépeket mind a földön, mind a levegőben.
„Az alacsony költségű, koordinált harci pilóta nélküli repülőgépek tömeggyártása segíteni fog annak biztosításában, hogy a repülőgépek megfelelő aránya az ellenséges támadások után is képes maradjon folytatni a harcot” – jelentette ki.
Ez a szakértő azt is hangsúlyozta, hogy a nagy hatótávolságú műveletek kulcsfontosságú tényezőt jelentenek a pilóta nélküli repülőgépek számára ahhoz, hogy stratégiai repülőgépeket, például bombázókat, utántöltő repülőgépeket vagy szállító repülőgépeket kísérhessenek.
Változatos támadó küldetések célja
Az elmúlt időszakban Irán és a jemeni húszi erők több tucat MQ-9 Reaper pilóta nélküli repülőgépet lőttek le folyamatos repülésre képes rakétákkal, amelyekkel a célpontokat követték, mielőtt hőérzékelővel befogták volna őket.
Stacie Pettyjohn, a Center for New American Security (CNAS) védelmi programjának igazgatója szerint az amerikai hadsereg egyre inkább előtérbe helyezi a pilóta nélküli rendszereket, hogy minimalizálja a pilóták kockázatait.
„Mindig a legfejlettebb platformokat szeretnénk a frontvonalon bevetni. A pilóta nélküli rendszerek jól illeszkednek ehhez a szerephez, mivel nagyon magas kockázatú környezetben kell működniük, mint például Iránban és Jemenben” – mondta.
Pettyjohn szerint a következő generációs harci pilóta nélküli repülőgépek valószínűleg a légi harci feladatokra korlátozódnak, és a jövőben fokozatosan számos más szerepet is átvesznek, beleértve a földi célpontok támadását is.
Forrás: https://znews.vn/vu-khi-moi-co-the-doi-cach-my-danh-tran-post1661383.html
