E10 benzin: Vietnam évente több milliárd dollárt költhet etanol importjára.

TPO – Az E10 benzin június 1-jei kötelező országos bevezetése előtt a kőolaj-elosztó vállalatok felgyorsítják a keverési infrastruktúra kiépítését és az üzemanyag-etanol importját az ellátásra való felkészülés érdekében. A korlátozott hazai etanol-kínálat miatt az import iránti kereslet elérheti az évi több milliárd dollárt.

Sokan úgy vélik, hogy a legnagyobb kihívás nemcsak a keverési kapacitásban rejlik, hanem abban is, hogy a kezdeti megvalósítási szakaszban biztosítsák az E10 gyártásához szükséges megfelelő etanolkészletet.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium számításai szerint az E10 benzin országos bevezetése után az üzemanyag-etanol (E100) iránti kereslet körülbelül havi 92 000-100 000 m3 lesz. Eközben a teljes hazai etanoltermelés jelenleg mindössze havi 25 000 m3 körüli. Ez azt jelenti, hogy Vietnámnak legalább a bevezetés első évében havi körülbelül 75 000 m3 etanolt kell importálnia.

A Vietnam Oil Corporation (PVOIL) képviselője kijelentette, hogy a vállalat szerződést írt alá körülbelül 19 000 köbméter E10 keveréshez használt etanol üzemanyag vásárlására, és továbbra is együttműködik a partnerekkel. A vállalat mind belföldön termelt, mind importált etanolt használ a stabil ellátás biztosítása érdekében a kezdeti átmeneti szakaszban.

A Vietnam National Petroleum Group ( Petrolimex ) bejelentette, hogy körülbelül 40 000 köbméter etanolra vonatkozó szerződéseket írt alá E10 keverési tervének támogatására. Annak érdekében, hogy az E10 benzin bevezetésének kezdeti szakaszában a teljes rendszerben stabil etanolellátást biztosítson, a csoport számos partnerrel működik együtt az Egyesült Államokból, Dél-Koreából, Szingapúrból és Délkelet-Ázsiából. A terv szerint a Petrolimex etanoligénye az E10 keverés terén a közeljövőben elérheti a havi 45 000-50 000 köbmétert.

Dao Duy Anh úr, az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Innovációs, Zöld Átalakulás és Iparfejlesztési Osztályának igazgatóhelyettese kijelentette, hogy Vietnámban jelenleg hat etanolgyár működik, köztük a Dong Nai Etanolgyár, a Quang Nam Etanolgyár, a Dung Quat Bioüzemanyaggyár, a Binh Phuoc Bioüzemanyaggyár, a Dai Viet Etanolgyár, a Dak To Etanolgyár és a Phu Tho Bioüzemanyaggyár.

Hatalmas kereslet van az importált etanolra, hogy támogassa Vietnam közelgő E10 benzin bevezetését.

Ezen projektek többségébe azonban már évekkel ezelőtt fektettek be, némelyik korábban az ipari és kereskedelmi szektor alulteljesítő projektjeinek listáján szerepelt, és hosszadalmas szerkezetátalakítást igényelt. Hosszú ideig csak körülbelül 2-3 gyár tartott fenn viszonylag stabil működést, mint például a Tung Lam alkoholgyár (Dong Nai) és a Dai Tan alkoholgyár (Quang Nam), míg sok más projekt még mindig az újraindítás vagy a technológia átalakításának folyamatában volt.

Dao Duy Anh úr szerint még akkor is, ha a hazai gyárak maximális kapacitással működnek, az etanol iránti bioüzemanyag-keverési igénynek csak körülbelül 40-50%-át tudják kielégíteni. Ezért az etanol importja a kezdeti szakaszban szinte kötelező, ha biztosítani akarjuk az E10 piac ellátását.

„Az etanolra kivetett 5%-os importvám fenntartása a hazai vállalkozások számára kedvező árrés megteremtése érdekében Vietnam tárgyalási képességétől és a tényleges helyzettől függ. Az 5%-os adó bevezetése azonban nem feltétlenül jelenti azt, hogy az E10-es benzin drága lesz, mivel ez az etanol világpiaci árától is függ” – elemezte Dao Duy Anh úr.

Az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium képviselői szerint az etanol jelenleg meglehetősen bőséges kínálattal rendelkezik világszerte olyan főbb piacokon, mint az Egyesült Államok, Brazília, India, Kína, Thaiföld és a Fülöp-szigetek. Ez olyan tényezőnek tekinthető, amely segít enyhíteni az ellátási hiány kockázatával kapcsolatos aggodalmakat az E10 bevezetésének kezdeti szakaszában.

A Vietnami Bioüzemanyag Szövetség szerint az etanol olyan termék, amelyben az Egyesült Államok szinte uralja a világot a termelés tekintetében, a teljes globális etanoltermelés körülbelül 50%-át teszi ki.

A jelenlegi, körülbelül 10 millió tonna benzinfogyasztás mellett az E10 bevezetése körülbelül tízszeresére növelhetné Vietnam etanolimport-igényét, évi körülbelül 1 millió tonna etanolra, ami körülbelül 1 milliárd USD értéknek felel meg.

A jövőben, ha Vietnam továbbra is 20%-ra növeli az etanol keverési arányát, ahogyan azt sok ország, például a Fülöp-szigetek, Thaiföld, az Egyesült Államok, Brazília és európai országok már megtették, az Egyesült Államokból származó etanolimport lehetősége elérheti a körülbelül 2 milliárd dollárt, ami az Egyesült Államokból Vietnamba importált áruk jelenlegi értékének körülbelül 17%-ával egyenértékű.

​

Forrás: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo