Honnan ered a ciklon?

A cyclo egy háromkerekű, emberi erővel hajtott (pedálokat használó) jármű, amelyet Pierre Coupeaud (egy francia) talált fel kísérletileg Párizsban az 1930-as évek elején, kezdetben tri-porteur néven. Coupeaud később, 1935-ben Kambodzsába hozta ezt a típusú járművet, cyclo-pousse- nak nevezve el. 1939-ben Coupeaud szervezett egy utat Phnom Penhből Saigonba egy cyclo-pousse- val, amelyet két ember felváltva vezetett. Később a vietnamiak egyszerűen „ cyclo ”-nak nevezték ezt a típusú járművet.

Azonban nem Pierre Coupeaud találta fel a világ első pedálos riksáját, mivel ezt a járműtípust az 1880-as években gyártották, a japán riksákból kiindulva. 1929-re a riksákat széles körben használták Szingapúrban (David Edgerton (2011). The Shock of the Old: Technology and Global History Since 1900. Oxford University Press. 46. o.).

A cyclo kifejezés franciául és angolul a görög kyklos szó latin változata, melynek jelentése „kerék, gyűrű, kör”. Országonként a cyclo-knak különböző neveik vannak. A franciák vélo-taxi-nak ( vagy vélotaxi-nak) nevezik; a portugálok ciclorriquixá-nak, ecotáxi-nak, riquixá-nak vagy riquexó-nak… ; a spanyolok bicitaxi-nak, tricitaxi-nak és másoknak; az oroszok pedig Veloríksha-nak ( Велори́кша ) vagy Velotaksi-nak (Велотакси)…

Az amerikai angolban a riksa leggyakoribb elnevezése a „cycle rickshaw”, más néven pedicab vagy bike taxi (régiótól függően); Mexikóban a „bicitaxi” és a „taxi ecologico” kifejezéseket gyakran használják olyan riksatípusokra, amelyek nagyon hasonlítanak a német Fahrradtaxira (vagy Fahrradrikscha ). A hollandiai és belgiumi fiettaxi szintén Németországból származik.

Ázsiában a kínaiak „ szanluncsának” (三轮车) nevezik a riksát, de ezt a nevet elektromos járművekre és gyermekjárművekre is használják, beleértve a szaniter- és kukásautókat; a japánok általában jitensha takushinak (自転車タクシー) nevezik – ez egy emberi erővel hajtott két- vagy háromkerekű jármű; a riksához leginkább hasonló jármű azonban a wa taku (輪タク), egy a korai Taisho-korszakban (1912-1926) létrehozott járműtípus.

Indiában a riksát hindi nyelven rikisha (रिकिशा) néven hívják, ami pedállal hajtott, emberi erővel hajtott kocsit jelent. Indonéziában becak a hokkien 馬車 vagy 马车 (bé-chhia) szóból ered, ami „lovas kocsit” jelent, de a becak valójában nagyon hasonlít a vietnami riksákhoz és kocsikhoz.

Malajziában létezik egy beca nevű járműtípus, melynek jávai írásmódja বিচা. Ez egy háromkerekű jármű, melynek neve a lanca – egy néhány évszázaddal ezelőtt Kínában népszerű kétkerekű, kézzel húzott jármű – szóból származik. Mianmarban a riksát sitekarr-nak (-/) hívják, amelyet az angol oldalkocsi szó után ejtenek.

A 20. század második felében a riksáknak általában sokféle kialakításuk volt, és a világ számos helyén megjelentek, többek között Európában és Amerikában is ( a turisták szórakoztatására). Egyes típusoknál a vezető az utas előtt ül pedálozás közben (mint Indiában, Bangladesben és Kínában); másoknál a vezető az utas mögött ül, mint például Kambodzsában, Indonéziában, Malajziában és Vietnámban (a Mekong-deltában létezik egy "xe lôi" nevű típus, ahol a vezető az utas előtt ül); Mianmarban, a Fülöp-szigeteken és Szingapúrban pedig az utasok általában a riksa hátuljában ülnek a vezető mellett.

Csak Vietnám és Kambodzsa nevezi őket cyclóknak , a francia "cyclo" szó alapján - a kambodzsaiak ស៊ីក្លូ (xich-lo) -nak hívják őket. A pedálos cyclók mellett vannak motoros cyclók is, amelyek benzinnel vagy elektromossággal (újratölthető akkumulátorokkal) működnek.

Forrás: https://thanhnien.vn/xich-lo-tu-dau-toi-185241025223321493.htm