12 penerbangan di Noi Bai terdampak badai petir pada sore hari tanggal 19 Juli

(Chinhphu.vn) - Berita dari Bandara Internasional Noi Bai, pada sore hari tanggal 19 Juli, akibat pengaruh cuaca ekstrem dengan hembusan angin kencang hingga 30KT (setara level 7), jarak pandang berkurang menjadi hanya 1,5 hingga 3 km, yang menyebabkan beberapa penerbangan di bandara ini terpengaruh.

Sejauh ini, cuaca sudah membaik, angin sudah berkurang, jarak pandang sudah kembali normal, dan penerbangan sudah berjalan normal - Foto ilustrasi

Secara khusus, 9 penerbangan yang tiba di Noi Bai harus dialihkan ke bandara alternatif dan 3 penerbangan yang berangkat dari Noi Bai harus dihentikan sementara sambil menunggu kondisi cuaca untuk memastikan keselamatan keberangkatan.

Sampai saat ini, cuaca telah membaik dan penerbangan beroperasi normal.

Pihak Bandara Internasional Noi Bai mengimbau agar penumpang dan keluarga penumpang pada penerbangan terdampak agar memperhatikan informasi dari pihak maskapai dan berkoordinasi dengan pihak terkait guna memastikan keselamatan penerbangan, keamanan dan ketertiban di area terminal.

Seorang perwakilan dari Badan Manajemen Lalu Lintas Udara Vietnam (VATM) mengatakan bahwa Pusat Meteorologi Penerbangan Noi Bai harus memperkuat serangkaian solusi berteknologi tinggi untuk meningkatkan "sistem pertahanan" terhadap fenomena cuaca ekstrem.

Model prakiraan cuaca resolusi tinggi menggabungkan data dari radar cuaca dan satelit untuk menghitung lokasi, intensitas, dan durasi badai petir secara akurat.

Teknologi modern dikombinasikan dengan pengalaman tradisional untuk membuat buletin peringatan dini 1-3 jam sebelumnya, membantu operator penerbangan segera menyesuaikan rencana penerbangan melalui mekanisme koordinasi CDM.

Pada saat yang sama, sistem pengamatan otomatis (AWOS), radar Doppler (jenis radar khusus, selain menentukan lokasi awan dan hujan, juga mengukur kecepatan pergerakan tetesan hujan dan awan di udara) terus memperbarui informasi tentang perkembangan badai petir, kecepatan angin, dan kilat.

Pusat Meteorologi juga berkoordinasi erat dengan operasi penerbangan dan maskapai penerbangan untuk mengembangkan rencana respons yang fleksibel guna menghindari kemacetan wilayah udara atau waktu tunggu yang lama.

Ketika risiko cuaca terdeteksi yang memengaruhi kapasitas penerimaan bandara, Pusat Pengendali Lalu Lintas Udara (VATM) segera mengaktifkan proses kendali penerbangan. Alih-alih membiarkan pesawat lepas landas dan harus berputar-putar di udara, sistem akan menghitung dan mengalokasikan "Calculated Take-off Time" (CTOT) = waktu lepas landas yang dihitung ulang.

Penerbangan akan berangkat pada waktu yang lebih aman, membantu meminimalkan risiko kemacetan wilayah udara, menghemat biaya bagi maskapai penerbangan dan memastikan keselamatan mutlak bagi penumpang.

Phan Trang

Sumber: https://baochinhphu.vn/12-chuyen-bay-tai-noi-bai-bi-anh-huong-boi-con-dong-chieu-19-7-102250719181221275.htm