India bertaruh pada gasifikasi batubara.

Untuk mengurangi ketergantungannya pada bahan bakar impor, India telah mengikuti jejak China dan Indonesia dengan menyetujui rencana senilai 3,9 miliar dolar AS untuk mengubah cadangan batubara yang sangat besar menjadi gas alam.

Tujuan yang ambisius

Berbeda dengan pembangkit listrik tenaga batubara konvensional, gasifikasi batubara mengubah sumber daya ini menjadi syngas alih-alih pembakaran langsung. Proses yang telah berlangsung selama berabad-abad ini memanaskan dan mereaksikan batubara dengan oksigen dan uap untuk menghasilkan syngas, yang terutama terdiri dari CO dan hidrogen. Syngas kemudian dimurnikan dan diubah menjadi berbagai bahan baku untuk pupuk, metanol, hidrogen, dan dimetil eter (DME), yang dapat digunakan sebagai pengganti gas minyak cair (LPG).

Satu-satunya pabrik gasifikasi batubara skala komersial di India terletak di negara bagian Odisha. Foto: CNA

Atanu Mukherjee, CEO dari perusahaan konsultan transisi energi Dastur Energy (AS), berpendapat bahwa gasifikasi batubara adalah cara untuk memulihkan energi daripada sepenuhnya mengakhiri ketergantungan pada bahan bakar impor, mengingat besarnya dan beragamnya permintaan industri.

Para ahli mengatakan teknologi gasifikasi batubara tetap menjadi sektor khusus karena proyek-proyek ini mahal, secara teknis kompleks, dan lambat untuk dikembangkan dalam skala besar. Namun, teknologi ini kembali menarik minat karena negara-negara yang bergantung pada impor minyak dan gas mencari solusi untuk mengurangi dampak guncangan akibat fluktuasi harga bahan bakar fosil.

Mungkin Anda juga suka

Sebuah skuadron Angkatan Laut India melakukan kunjungan persahabatan ke Kota Ho Chi Minh.Kunjungan armada Angkatan Laut India ke Kota Ho Chi Minh menunjukkan niat baik dan berkontribusi pada penguatan persahabatan tradisional dan Kemitraan Strategis Komprehensif yang Ditingkatkan antara Vietnam dan India.

Rusia menegaskan bahwa mereka selalu siap untuk bernegosiasi mengenai masalah Ukraina.Rusia menyatakan akan tetap membuka pintu untuk negosiasi mengenai Ukraina, dengan mengusulkan pembentukan tiga kelompok kerja yang membahas isu-isu kemanusiaan, politik, dan militer untuk mendorong pencarian solusi diplomatik bagi konflik tersebut.

Informasi mengenai pesawat Vietnam Airlines yang melakukan pendaratan darurat di Hong Kong.Pada sore hari tanggal 24 Juni, Vietnam Airlines mengumumkan bahwa penerbangan VN524 dari Kota Ho Chi Minh ke Shanghai (China) harus dialihkan ke Hong Kong setelah seorang penumpang Vietnam mengalami masalah kesehatan selama penerbangan.

Mengambil China sebagai contoh, Mukherjee mengatakan bahwa proses pembangunan pembangkit gasifikasi batubara di negara tersebut merupakan "jalan panjang" dan membutuhkan "10 hingga 15 tahun" untuk mencapai penerapan skala besar. Meskipun demikian, China terus berinvestasi dalam 13 proyek konversi batubara menjadi gas baru, karena Beijing berupaya mengembangkan produksi batubara domestik dan mengurangi ketergantungannya pada gas alam impor. Proyek-proyek ini berpotensi memasok setara dengan 12% dari pasokan gas negara Asia Timur tersebut. Pada bulan Februari, Indonesia juga mengumumkan peluncuran enam proyek gasifikasi batubara dengan investasi sebesar $9,8 miliar untuk menghasilkan DME guna menggantikan pasokan LPG.

Meskipun memiliki cadangan batubara terbesar kelima di dunia , India tetap menjadi negara dengan perekonomian yang sangat bergantung pada bahan bakar impor. Bulan lalu, New Delhi menyetujui rencana senilai $3,9 miliar untuk mendukung gasifikasi batubara. Para pejabat memperkirakan program ini akan menarik investasi swasta yang signifikan dan percaya bahwa program ini akan meningkatkan keamanan energi, meningkatkan efisiensi penggunaan batubara domestik, dan mengurangi ketergantungan pada bahan bakar impor, pupuk, dan bahan baku kimia. India meluncurkan Misi Gasifikasi Batubara Nasional pada tahun 2021, menetapkan target ambisius untuk melakukan gasifikasi 100 juta ton batubara per tahun pada tahun 2030.

Terlalu banyak tantangan

Para analis meyakini bahwa upaya New Delhi sangat mendesak mengingat gangguan terhadap pengiriman melalui Selat Hormuz, yang mengancam pasokan minyak mentah, LPG, dan bahan baku pupuk ke negara-negara yang bergantung pada impor seperti India.

Namun, ambisi India untuk mengubah batu bara menjadi gas akan menghadapi serangkaian tantangan. Kendala utama adalah bahwa gasifikasi batu bara dengan kadar abu tinggi dapat mengurangi efisiensi dan membutuhkan gasifier yang dirancang khusus. Menurut laporan dari lembaga penelitian NITI Aayog, batu bara India biasanya mengandung 30-45% abu, sedangkan kandungan abu dalam batu bara dari Cina atau Indonesia kurang dari 20%.

Penggunaan air untuk gasifikasi batubara menghadirkan tantangan lain. Tergantung pada produk akhir dan teknologi gasifikasi, proses gasifikasi batubara mungkin memerlukan sejumlah besar air. Namun, di India, tantangan ini bahkan lebih sulit daripada tantangan kandungan abu yang tinggi pada batubara.

Mungkin Anda juga suka

Yoga mendorong terbentuknya “ekonomi baru” di India.Pada tanggal 22 Juni, para ahli ekonomi mencatat bahwa yoga, sebuah praktik pelatihan fisik dan mental dengan sejarah yang membentang ribuan tahun, secara bertahap menjadi kekuatan pendorong bagi industri bernilai miliaran dolar di India.

Gempa bumi berkek强度 7,1 mengguncang Venezuela dan menyebar ke Kolombia.Gempa bumi berkek强度 7,1 di lepas pantai Venezuela tidak hanya menyebabkan kepanikan di Caracas tetapi juga memicu sirene serangan udara di ibu kota Kolombia, Bogota, memaksa banyak orang untuk mengungsi dari gedung-gedung.

Serangkaian gempa bumi yang sangat dahsyat telah mengguncang Venezuela.GD&TĐ - Dua gempa bumi kuat terjadi secara beruntun di lepas pantai utara Venezuela pada tanggal 25 Juni, menyebabkan kerusakan pada banyak bangunan di ibu kota Caracas.

Selain keterbatasan teknis, India juga menghadapi banyak kesulitan dalam meningkatkan skala gasifikasi batubara. Saat ini, New Delhi hanya memiliki satu pabrik gasifikasi batubara yang beroperasi secara komersial, dengan kapasitas gasifikasi hampir 2 juta ton batubara per tahun. Oleh karena itu, untuk mencapai target tahun 2030, India membutuhkan puluhan pabrik semacam itu. Diketahui bahwa membangun pabrik gasifikasi batubara komersial biasanya membutuhkan biaya antara $2 miliar dan $4 miliar.

TRI VAN (Menurut CNA)

Sumber: https://baocantho.com.vn/an-do-dat-cuoc-vao-khi-hoa-than-a207489.html