Badai Matmo mendekati Laut Timur

Prakiraan cuaca pukul 1 dini hari besok, 4 Oktober, badai Matmo akan memasuki Laut Timur dan kemungkinan akan menguat.

Peta prakiraan lintasan dan intensitas badai dikeluarkan pada pukul 02.00 tanggal 3 Oktober 2025.

Menurut Stasiun Hidrometeorologi kota pada pukul 1:00 pagi tanggal 3 Oktober, pusat badai berada sekitar 15,8 derajat Lintang Utara; 123,7 derajat Bujur Timur, di laut timur Pulau Luzon (Filipina).

Angin terkuat di dekat pusat badai berada pada level 9 (75 - 88 km/jam), dengan hembusan hingga level 11. Bergerak ke arah Barat Laut, kecepatannya sekitar 25 km/jam.

Prakiraan cuaca menunjukkan, pada pukul 01.00 tanggal 4 Oktober, pusat badai akan berada di sekitar 17,7 derajat Lintang Utara; 118,5 derajat Bujur Timur, di perairan timur Laut Timur Laut, dengan kecepatan sekitar 25 km/jam, tingkat kekuatan angin 10, tingkat hembusan 12, dan kemungkinan akan menguat. Wilayah yang terdampak adalah perairan timur Laut Timur Laut. Tingkat risiko bencana adalah 3.

Pada pukul 01.00 tanggal 5 Oktober, pusat badai berada di sekitar 19,2 derajat Lintang Utara; 113,3 derajat Bujur Timur, di laut barat laut Laut Timur bagian utara, sekitar 340 km di tenggara Semenanjung Leizhou (Tiongkok). Badai bergerak ke arah Barat Laut dengan kecepatan sekitar 20-25 km/jam, tingkat kekuatan angin 12, tingkat hembusan 15, dan berpotensi menguat.

Dari 72 hingga 120 jam berikutnya, badai akan bergerak ke arah Barat Laut, melaju 15-20 km per jam, dan intensitas badai akan berangsur-angsur berkurang.

Akibat dampak badai tersebut, mulai siang hingga sore hari tanggal 3 Oktober, wilayah laut timur Laut Timur Laut akan mengalami peningkatan angin secara bertahap hingga level 6 - 7; kemudian meningkat hingga level 8 - 9, wilayah dekat pusat badai akan mengalami angin kencang level 10 - 11, hembusan level 13, gelombang setinggi 4 - 6 m, dan laut yang berombak.

Peringatan: Antara tanggal 4 dan 5 Oktober, wilayah laut utara Laut Timur Laut kemungkinan akan dipengaruhi oleh angin kencang berkekuatan 11-12, dengan hembusan hingga 15.

Kapal yang beroperasi di wilayah berbahaya tersebut di atas rentan terhadap dampak badai, pusaran angin, angin kencang, dan gelombang besar.

Fotovoltaik

Sumber: https://baohaiphong.vn/bao-matmo-tien-gan-bien-dong-522429.html