Harga apartemen mendingin, properti yang terhubung dengan proyek infrastruktur utama menjadi semakin menonjol.
Menjelang akhir tahun 2025, pasar apartemen Hanoi mulai melambat setelah hampir dua tahun mengalami pertumbuhan pesat, dengan harga rata-rata mencapai sekitar VND 91 juta/m², tiga kali lebih tinggi dibandingkan tahun 2019 (CBRE). Menurut Kementerian Konstruksi , penyerapan pasar menurun karena persediaan apartemen pada kuartal ketiga tahun 2025 meningkat sebesar 37% dibandingkan kuartal pertama, di tengah pasokan besar yang diproyeksikan mencapai puncaknya pada tahun 2026 sekitar 33.000 unit/tahun, yang menyebabkan tren jelas para spekulan menjual aset mereka.
Para ahli percaya bahwa meskipun apartemen di pusat kota tetap menjadi tempat yang aman, pasokan yang besar, harga yang tinggi, dan ketidakseimbangan penawaran-permintaan menyebabkan segmen ini mengalami penurunan, dengan harga cenderung stagnan dan likuiditas menurun, terutama untuk proyek-proyek yang jauh dari pusat kota. Dalam konteks ini, modal bergeser ke arah real estat yang terhubung dengan infrastruktur utama, khususnya proyek-proyek yang mengantisipasi jalur metro. Pada kenyataannya, properti di dekat jalur metro seperti apartemen sewa, ruko, dan rumah susun komersial lebih disukai karena permintaan sewa yang berkelanjutan, tingkat hunian yang tinggi, dan potensi apresiasi harga jangka panjang.
Menurut Savills Vietnam, harga apartemen di sepanjang Jalur Metro 1 Kota Ho Chi Minh telah meningkat sebesar 35–70% dalam 5 tahun, sementara properti di dekat Jalur Metro 3 Hanoi telah meningkat sekitar 40%. Perlu dicatat, permintaan properti sewa di dekat jalur metro diproyeksikan meningkat hingga 45% pada tahun 2024, yang menyebabkan kenaikan harga sewa rata-rata sebesar 25–30% dari fase konstruksi hingga pengoperasian jalur metro.
Berdasarkan pengalamannya mengelola penjualan properti bertingkat rendah di Hoa Lac, Bapak Nguyen Dinh Dung, perwakilan dari G.Empire Group, berkomentar: Kemudahan transportasi mengubah preferensi pembeli rumah. Dengan munculnya metro dan model perkotaan TOD (Transit-Oriented Development), mereka cenderung memprioritaskan lokasi dekat metro dan bersedia membayar lebih untuk properti dengan akses cepat ke transportasi umum.
Keberadaan sistem metro memperluas basis penyewa dan mengubah properti dari "menunggu kenaikan harga" menjadi aset yang menghasilkan arus kas yang stabil. Akibatnya, investor beralih dari segmen berharga tinggi dan berimbal hasil rendah ke properti di sepanjang jalur metro, di mana harga tetap wajar tetapi potensi menghasilkan arus kas jelas, sekaligus berkontribusi pada restrukturisasi perkotaan dan mengurangi tekanan pada pusat kota.
Berbeda dengan fase spekulatif di masa lalu, investor sekarang memprioritaskan kemampuan untuk menghasilkan arus kas riil, dengan faktor-faktor seperti jarak ke stasiun metro, konektivitas, kepadatan penduduk, dan perencanaan kota memainkan peran penting. Memasuki tahun 2026, pasar akan menjadi sangat terdiferensiasi, dengan spekulasi jangka pendek secara bertahap memberi jalan kepada investor yang memiliki pengetahuan, investasi sistematis, dan visi jangka panjang, yang berfokus pada pemanfaatan nilai berkelanjutan dari kawasan perkotaan modern.
"Para pembeli akan memprioritaskan proyek-proyek dengan prosedur hukum yang transparan, pengembang yang bereputasi baik, ruang hijau, fasilitas lengkap, koneksi infrastruktur yang nyaman, dan produk dengan nilai ganda – cocok untuk ditinggali dan mudah disewakan, " komentar Bapak Nguyen Dinh Dung.
Hoa Lac Metro City – Bintang yang bersinar di pasar.
Di Hanoi, dengan mengantisipasi pertumbuhan segmen properti dengan potensi investasi tinggi di sepanjang jalur metro dan memanfaatkan proyek infrastruktur utama, para investor cerdas telah mengalihkan modal mereka ke Jalur Metro 5, yang baru saja memulai konstruksi dan diperkirakan akan beroperasi sebelum tahun 2030.
Proyek yang paling dinantikan dan sangat dihormati di daerah ini saat ini adalah Hoa Lac Metro City - kawasan perkotaan TOD (Transit-Oriented Development) pertama di Silicon Valley-nya Vietnam.
Hoa Lac Metro City memiliki lahan seluas 8,3 hektar di jantung pusat kota Hoa Lac – sebuah area yang direncanakan menjadi ibu kota barat Hanoi. Terletak hanya 500 meter dari Stasiun Metro No. 5 (Tien Xuan), bersebelahan dengan Taman Teknologi Tinggi Hoa Lac dan Universitas Nasional, proyek ini mewujudkan model perkotaan TOD (Transit-Oriented Development) "satu langkah ke metro" dengan konektivitas yang unggul.
Dengan pasokan terbatas sebanyak 192 produk termasuk vila, rumah kota, ruko, hotel mini, dan apartemen mewah, Hoa Lac Metro City dikembangkan untuk memenuhi standar hidup komunitas penduduk baru, yang diperkirakan berjumlah sekitar 600.000 jiwa menurut rencana, terutama kaum intelektual muda dan profesional yang pindah ke Hoa Lac dalam waktu dekat.
Hoa Lac Metro City adalah kawasan perkotaan terpadu pertama di Hoa Lac, yang menawarkan fasilitas berstandar "resor kelas atas" serba ada. Ini bukan hanya tempat tinggal yang menarik, tetapi juga pusat perdagangan dan hiburan di daerah tersebut, serta produk investasi yang berharga karena harga properti meningkat seiring dengan kemajuan perencanaan dan pertumbuhan pesat populasi terdidik.
Dikembangkan oleh KITA Group, proyek ini diharapkan menjadi pengembangan real estat metro yang inovatif dalam siklus baru, menawarkan nilai ganda bagi pemilik dan berkontribusi dalam membentuk pembangunan perkotaan berkelanjutan di Hanoi.
Sumber: https://congluan.vn/bat-dong-san-metro-se-dan-dat-thi-truong-2026-10325616.html
Komentar (0)