Vietjet akan mengurangi jejak karbonnya.

(Chinhphu.vn) - Vietjet telah menerbitkan laporan ESG-nya dan menerapkan serangkaian solusi komprehensif seperti: mekanisme kompensasi karbon melalui kredit, reboisasi, investasi dalam energi terbarukan; optimalisasi teknologi operasional, pembersihan mesin secara berkala, dan penerapan AI dalam operasional untuk mengoptimalkan biaya dan bahan bakar. Hasilnya, setiap penumpang pada penerbangan Vietjet mengurangi emisi rata-rata sebesar 38% dibandingkan dengan model pesawat yang lebih lama.

Seminar "Mengurangi Emisi, Menyaring Udara" diselenggarakan pada tanggal 22 Agustus, yang diorganisir oleh Surat Kabar Thanh Nien.

Pada seminar "Mengurangi Emisi, Menyaring Udara" pada tanggal 22 Agustus, Dr. Hoang Duong Tung, Ketua Jaringan Udara Bersih Vietnam, menyatakan bahwa transportasi adalah sumber emisi nomor satu di kota-kota besar. Kota Ho Chi Minh saja memiliki sekitar 9 juta sepeda motor dan 1 juta mobil, sementara Hanoi memiliki lebih dari 7 juta sepeda motor dan 800.000 mobil. Meningkatnya jumlah kendaraan tua yang mengeluarkan debu halus PM2.5 telah membuat "musim polusi" seolah-olah telah menjadi musim kelima bagi kota tersebut.

"Udara bersih tidak datang secara otomatis; itu harus berasal dari tindakan tegas setiap hari," kata Dr. Hoang Duong Tung.

Tidak hanya transportasi darat, tetapi juga transportasi udara menghadapi tekanan untuk mengurangi emisi karena dunia menargetkan emisi nol bersih pada tahun 2050. Wawasan yang dibagikan oleh Bapak To Viet Thang, Wakil Direktur Jenderal Vietjet, pada seminar tersebut memberikan perspektif yang lebih jelas tentang perjalanan penerbangan hijau Vietjet dan industri penerbangan Vietnam secara keseluruhan.

Bapak To Viet Thang menyampaikan: Pembangunan berkelanjutan selalu menjadi prioritas utama Vietjet. Vietjet telah menerbitkan laporan ESG-nya dan menerapkan banyak solusi secara bersamaan, seperti: mekanisme pengimbangan karbon melalui kredit, reboisasi, investasi dalam energi terbarukan; optimalisasi teknologi operasional, pembersihan mesin secara berkala, dan penerapan AI dalam operasional untuk mengoptimalkan biaya dan bahan bakar. Hasilnya, setiap penumpang pada penerbangan Vietjet mengurangi emisi rata-rata sebesar 38% dibandingkan dengan pesawat yang lebih tua.

"Menurut statistik, setiap kilometer penerbangan menghasilkan emisi 50 gram CO2. Armada Vietjet modern dan dioptimalkan untuk efisiensi operasional. Pilot harus terbang dengan cara yang meminimalkan emisi, perencana penerbangan harus mengupayakan waktu penerbangan sesingkat mungkin, metode penerbangan yang paling efisien, dan pesawat seringan mungkin, dengan pembersihan mesin secara teratur… Dalam beberapa tahun terakhir, perusahaan juga telah menggunakan produk ramah lingkungan pada pesawatnya. Oleh karena itu, penumpang yang ingin mengurangi jejak karbon mereka sebaiknya memilih Vietjet," ujar Bapak Thang.

Vietjet juga merupakan pelopor dalam meneliti dan menggunakan bahan bakar penerbangan berkelanjutan (SAF) – yang berpotensi mengurangi emisi CO₂ hingga 80%.

Bapak To Viet Thang, Wakil Direktur Jenderal Tetap Vietjet

Pada tahun 2024, Vietjet berhasil melakukan penerbangan pengisian bahan bakar SAF pertamanya di Vietnam ke Australia dan Korea Selatan. Pada bulan Agustus, maskapai tersebut menandatangani perjanjian kerja sama untuk mendistribusikan SAF yang dicampur di Vietnam, dengan maksud untuk menggunakannya pada penerbangan regulernya – sebuah langkah baru dalam produksi dan distribusi SAF di Vietnam.

Komitmen pembangunan hijau dan berkelanjutan yang diberikan oleh industri penerbangan secara umum, dan Vietjet secara khusus, dalam mempromosikan kegiatan transformasi hijau mendorong transformasi seluruh perekonomian . Ketika bisnis berani mempelopori teknologi, berinvestasi secara berkelanjutan, dan masyarakat bergandengan tangan, tantangan lingkungan akan diubah menjadi peluang untuk pembangunan nasional di era baru.

Bapak Nguyen Dong Phong, Direktur Pusat Pengujian Emisi Kendaraan Bermotor (Badan Registrasi Vietnam - Kementerian Konstruksi), menyatakan bahwa emisi polusi lingkungan saat ini meliputi emisi di lokasi, emisi dari kegiatan produksi dan bisnis, serta emisi yang terkait dengan gas rumah kaca. Gas rumah kaca merupakan isu global, sedangkan emisi di lokasi merupakan masalah yang menjadi perhatian individu. Kepala Badan Registrasi menegaskan bahwa transisi menuju bahan bakar bersih, ramah lingkungan, dan tanpa emisi masih menghadapi banyak kesulitan dan hambatan.

"Dunia telah berubah, dan kita, yang tertinggal, harus memanfaatkan peluang dan menutup kesenjangan. Proses ini pasti melibatkan kompromi; kita hanya boleh melanjutkan jika ada manfaat yang lebih besar. Menurut saya, akan sulit dalam jangka pendek, tetapi manfaat jangka panjang akan jauh lebih besar daripada kerugiannya. Seiring pertumbuhan ekonomi, perkembangan negara, dan peningkatan pendapatan, kesehatan dan lingkungan yang bersih dan hijau menjadi prioritas penting. Saat ini, transformasi hijau adalah peluang 'emas'; semakin lama kita mendiskusikannya, semakin banyak waktu dan peluang yang akan kita lewatkan," tegas Bapak Nguyen Dong Phong.

PT

Sumber: https://baochinhphu.vn/bay-vietjet-se-giam-dau-chan-carbon-102250823115158971.htm