Mendekati Ngang Pass…

Pemandangan di Ngang Pass (Kỳ Anh, Hà Tĩnh ) bagaikan lukisan sutra karya seorang maestro zaman dahulu. Alam telah dengan mahir menata pegunungan dan sungai menjadi sebuah keajaiban sejati...

Komune Ky Nam (kota Ky Anh) dilihat dari jalur Deo Ngang.

Kami menerobos hutan lebat, dengan hati-hati menyusuri jalan setapak yang sempit dan berkelok-kelok di lereng gunung yang curam dan terpencil. Sulur-sulur tanaman saling berbelit, bergerigi dengan duri tajam dari berbagai pohon seperti găng dan vàng lồ, serta buah ginkgo. Bebatuan, yang tertutup lumut hijau licin, seolah sengaja menghalangi perjalanan kami. Dengan napas terengah-engah, saya menyemangati teman saya: “Teruslah berjalan! Begitu banyak orang telah menempuh jalan ini sebelumnya, bahkan raja dan kaisar, jadi mengapa kita tidak bisa?” Jalan berbahaya yang kami lalui adalah jalan raya kuno Utara-Selatan yang menuju Hoành Sơn Quan.

Sejak jalan baru dibangun, berkelok-kelok di sepanjang lereng gunung dengan lekukan-lekukan bak mimpi, tak seorang pun menggunakan jalan lama selama lebih dari seratus tahun; pepohonan liar tumbuh lebat, benar-benar menghalangi jalan. Di padang belantara, mendongak ke atas, kami bisa melihat sepetak langit yang sangat dekat, tetapi butuh waktu lama bagi kami untuk mencapai puncak jalan setapak itu.

Setelah melewati hutan belantara yang lebat dan liar, kami langsung menemukan jalan baru yang mulus, terbentang di hadapan kami. Jalan ini menukik lurus ke sisi gunung. Sebuah terowongan terbuka, menelannya, dan menghilang ke jantung gunung. Jalan Ngang Pass bagaikan tulang punggung sebuah buku; ketika dibuka, satu halaman mengungkapkan bahwa jika halaman sebelumnya misterius dan murni, halaman ini bersih dan segar.

Dari jalan pegunungan yang berangin, memandang ke kejauhan, terlihat pedesaan yang tenang di kaki gunung. Jalan setapak tipis seperti benang menghubungkan kebun dan rumah-rumah kecil yang berjejer rapi dalam suasana damai dan ramai. Lebih jauh di kejauhan terdapat ladang-ladang hijau yang legendaris, diselimuti kabut putih susu oleh udara pegunungan musim ini. Lebih jauh lagi, di balik hutan pinus, terbentang laut, dengan warna biru tua seperti tinta.

Bentang alam Deo Ngang Pass bagaikan lukisan sutra karya seorang maestro kuno. Alam telah dengan terampil menata pegunungan dan sungai menjadi sebuah keajaiban. Di bawah atap Hoanh Son Quan yang ditutupi lumut, bentang alam terbentang dengan keajaiban yang tak terhitung jumlahnya, mengungkapkan sejarah tragis dan heroik yang dipenuhi dengan pergolakan yang telah terjadi selama lebih dari seribu tahun di tanah suci ini.

Hoành Sơn Pass dibangun oleh Kaisar Minh Mạng pada tahun 1833 untuk mengontrol lalu lintas melalui Ngang Pass. Foto: Huy Tùng

Di puncak Ngang Pass berdiri megah Hoanh Son Quan, sebuah mahakarya arsitektur multifaset yang dimulai pada tahun 1833. Pada tahun itu, Kaisar Minh Mang menugaskan Jenderal Tran Van Tuan dan lebih dari 300 pekerja untuk membangunnya. Membangun Hoanh Son Quan sangatlah sulit, seperti mencoba memindahkan gunung dan memperbaiki langit. Sejak itu, Hoanh Son Quan telah menjadi gerbang yang menandai jalan bagi semua orang yang melewati jalan raya kekaisaran, dari kaisar dan bangsawan hingga rakyat jelata dan mereka yang mengalami masa-masa sulit. Oleh karena itu, bahkan hingga hari ini, ribuan anak tangga batu masih menyimpan jejak kaki lelah dari generasi yang tak terhitung jumlahnya yang pernah melintasi Ngang Pass.

Pada waktu itu, menjaga keamanan perbatasan dan membendung para bandit merupakan prioritas utama, sehingga Kaisar Minh Mạng memerintahkan pembangunan Celah Hoành Sơn, menjadikan puncak Celah Ngang sebagai titik strategis penting di satu-satunya jalan. Celah Ngang membentang lebih dari 6 kilometer sebelum menghilang ke laut, bagian gunung yang terlihat secara alami menjadi tembok pertahanan yang sangat tangguh. Ditambah lagi, di kaki gunung, Sungai Xích Mộ yang berkelok-kelok menciptakan tembok tinggi dan parit yang dalam. Dengan medan yang begitu berbahaya, siapa pun yang dapat merebut Celah Ngang sebagai basis akan memiliki posisi yang sangat menguntungkan baik untuk menyerang maupun bertahan. Celah Ngang bagaikan tenggorokan negara, tersembunyi di laut, di pegunungan, dan di tengah rerumputan dan bunga-bunga, menyembunyikan sejarah heroik leluhur kita selama ribuan tahun yang memperluas wilayah, menghasilkan luasnya tanah kita.

"Tiga orang pertama adalah yang pertama memenangkan angkatan darat."

"Di balik setiap gunung terdapat seekor kuda."

(Sebelum setiap gelombang ada seorang tentara)

Di balik setiap gunung terdapat seekor kuda.

Jika Ngang Pass diibaratkan naga yang muncul dari laut lalu berubah menjadi batu, menghalangi jalan raya Utara-Selatan, maka mengikuti tulang punggung naga menuju jurang laut akan membawa Anda ke Stasiun Radar 530 Ngang Pass (sekarang Stasiun Radar 535 Ngang Pass), yang terletak tepat di titik tertingginya. Unit Radar 535 Ngang Pass didirikan pada tahun 1964, peralatannya dipasok oleh Uni Soviet. Segera setelah didirikan, Stasiun Radar 535 Ngang Pass mencapai prestasi heroik. Pada tanggal 22 Maret 1965, Stasiun Radar 535 adalah unit radar pertama yang mendeteksi kapal perang Amerika yang melanggar perairan teritorial Vietnam Utara. USS Maddox dan USS Turner Joy, kapal-kapal imperialis Amerika, adalah pihak yang agresif, merekayasa apa yang disebut "Insiden Teluk Tonkin" untuk membenarkan peningkatan serangan mereka terhadap Vietnam Utara yang sosialis.

Tepat di medan perang masa lalu, Unit Radar ke-535 di Deo Ngang Pass masih diam-diam menjaga laut dan langit siang dan malam.

Segera setelah menderita serangan balasan, AS menemukan "menara pengawas" Vietnam Utara di puncak Ngang Pass kuno dan menjatuhkan ribuan ton bom dan amunisi di jalur tersebut. Pada 22 Maret 1965, AS menggunakan angkatan udaranya untuk membom Stasiun Radar 535. Mereka menghancurkan gedung komando dan bunker teknis. Empat perwira dan prajurit yang bekerja di stasiun radar tewas. Setelah itu, pada tanggal 26, 31 Maret 1965, dan hari-hari lainnya, pesawat-pesawat Amerika tanpa henti membom dan menghancurkan Ngang Pass. Di tengah serangan bom, para perwira dan prajurit dengan berani mempertahankan stasiun tersebut, mempertahankan transmisi radar untuk memburu musuh, sambil berkoordinasi dengan Kompi Artileri Anti-Pesawat ke-24 dan pasukan pertahanan udara di daerah Ngang Pass untuk membalas. Mereka menembak jatuh banyak pesawat dan menangkap pilot-pilot Amerika.

Lebih dari setengah abad telah berlalu, tetapi bekas luka perang brutal itu masih terasa. Bom dan peluru telah merobek permukaan berbatu Gunung Hoanh Son. Bunker teknis, yang awalnya dibangun dari beton bertulang, pintu masuknya hancur akibat bom. Bunker itu miring, atap betonnya retak, memperlihatkan batang baja penguat yang tajam. Bunker teknis (sekarang situs bersejarah Bunker Miring) tidak jauh dari Celah Hoanh Son. Tepat di medan perang masa lalu, Unit Radar ke-535 di Celah Deo Ngang masih diam-diam menjaga laut dan langit siang dan malam. Dari kejauhan, Stasiun Radar ke-535 di Celah Deo Ngang, dengan menara antena rendahnya yang samar-samar terlihat dalam kabut, antena radarnya seperti kelelawar raksasa yang berputar tanpa suara, membangkitkan pemikiran bahwa jika leluhur kita memperluas negara melalui satu jalur terisolasi, hari ini keturunan mereka melindungi negara dengan gelombang radar yang mencakup hamparan luas daratan dan laut.

Ini adalah jalur pegunungan, dengan laut, langit, awan, gunung, bunga, bebatuan, rumput, dan pepohonan yang sama seperti jalur pegunungan lainnya, tetapi tidak mudah untuk menjelaskan mengapa Jalur Ngang begitu memikat! Jalur Ngang - jalur pegunungan paling puitis dan romantis di Vietnam.

Setiap Tahun Baru Imlek, kebun bunga aprikot di komune Ky Nam (kota Ky Anh) menambah nuansa keemasan yang semarak di daerah sebelah utara Ngang Pass...

Kecintaan pada tanah air dan rakyat terjalin dengan kasih sayang pada alam; perasaan yang mengharukan dan melankolis umat manusia di hadapan lanskap yang megah dan luas menjadikan Ngang Pass sebagai sumber inspirasi puisi yang tak ada habisnya. Tak ada jalur pegunungan lain yang meninggalkan jejak puitis yang begitu abadi dan kaya. Sejak zaman kuno, kaisar dan penyair telah datang ke Ngang Pass untuk menggubah puisi-puisi yang indah, termasuk: Raja Le Thanh Tong, Raja Thieu Tri, Raja Khai Dinh, Nyonya Huyen Thanh Quan, Tung Thien Quan, Nguyen Thiep, Vu Tong Phan, Ngo Thi Nham, Nguyen Du, Nguyen Ne, Bui Huy Bich, Pham Quy Thich, Cao Ba Quat, Nguyen Van Sieu, Nguyen Ham Ninh, Nguyen Phuoc Mien Tham… Selama perang perlawanan terhadap AS, penyair Pham Tien Duat membuat penemuan baru tentang Ngang Pass – "jalur pegunungan yang membentang memanjang". Penyair Le Anh Xuan, meskipun belum pernah mengunjungi Deo Ngang Pass, tetap mengirimkan kekhawatirannya kembali ke tempat itu: "Apakah bunga, daun, dan pepohonan telah hangus terbakar oleh bom? Akankah rumah-rumah di kaki gunung masih berdiri?"

Jalur Ngang telah memicu aliran puisi tersendiri, dari masa "Mendaki jalur ini dengan kaki dua sisi seperti awan" hingga saat ini.

Kami menuruni Ngang Pass saat "senja" memudar menjadi senja. Tikungan tajam jalan menuruni pass tersebut dengan indah membagi lanskap menjadi dua: di belakang kami terbentang pegunungan Hoanh Son yang megah dan sunyi, dengan warna hijau yang dalam dan misterius; di depan terbentang pedesaan dan desa-desa yang damai dan makmur. Melihat ke utara dan timur laut, kami melihat lingkaran cahaya raksasa yang memantulkan pancaran cahaya yang luar biasa di seluruh alam semesta. Di lubuk hati kami, kami mendengar gema bumi, bebatuan, dan laut serta langit yang bergetar. Ke arah itu, ribuan pekerja dan mesin modern berlomba melawan waktu dengan keinginan yang kuat untuk segera mengubah kota Ky Anh menjadi kota besar di pesisir.

Wilayah paling selatan Ha Tinh telah menjadi "permata impian" bagi banyak investor domestik dan asing. Dalam foto: Pelabuhan air dalam Son Duong di Formosa Ha Tinh.

Menyadari berbagai keunggulan kota Ky Anh untuk pengembangan pelabuhan laut dalam, industri berat, jasa perdagangan, dan logistik, serta potensinya tidak hanya di tingkat regional tetapi juga nasional dan internasional, banyak investor besar telah datang ke sini untuk mengembangkan bisnis mereka. Bagian paling selatan provinsi Ha Tinh telah menjadi "permata impian" bagi banyak investor domestik dan asing. Bersama-sama, mereka bekerja dengan tekun, lebih cepat dari jadwal, untuk membangun Ky Anh menjadi kota besar masa depan, kota muda yang berkembang pesat, penuh potensi, dan sarat dengan vitalitas baru.

Di bawah bulan sabit di atas puncak gunung, memandang ke arah laut yang diterangi lampu listrik, sejenak aku terpukau: tempat ini menyimpan dua pantai legendaris—legenda leluhur kita yang merintis tanah ini, terjalin dengan legenda keturunan masa kini yang mengubah tanah suci ini, tanah yang diberi nama dengan begitu halus dan indah oleh seseorang dari masa lalu: Kỳ Anh!

Nguyen Trung Tuyen

Sumber: https://baohatinh.vn/nui-hong-song-la/buoc-toi-deo-/254290.htm