Sehari sebelumnya, empat proyek komponen dengan total panjang 188 km dari proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang juga dimulai secara bersamaan, mengawali perjalanan mereka untuk membuka jalan bagi pembangunan ekonomi di wilayah Delta Mekong setelah bertahun-tahun terhambat oleh infrastruktur. Pada saat yang sama, proyek peningkatan dan perluasan jalan pesisir Ba Ria-Vung Tau (BR-VT) yang menghubungkan ke Binh Thuan juga diluncurkan.
Pembangunan jembatan Nhon Trach merupakan bagian dari proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh.
Sejumlah proyek infrastruktur dan konstruksi besar yang membentang dari Utara ke Selatan terus diluncurkan, yang diharapkan dapat memberikan dorongan bagi perekonomian Vietnam pada paruh kedua tahun 2023.
Jalan menuju cita-cita
Sesuai rencana Kantor Pemerintah untuk menyelenggarakan upacara peletakan batu pertama proyek jalan tol dan Jalan Lingkar 3, upacara peletakan batu pertama untuk tiga proyek – Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, dan Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Tahap 1) – akan diadakan secara daring hari ini, menghubungkan lokasi utama di Kota Ho Chi Minh dengan lokasi di provinsi Dak Lak dan Ba Ria - Vung Tau. Setiap lokasi akan memiliki tiga layar LED, termasuk satu lampu LED di area tempat upacara peletakan batu pertama akan diadakan, memungkinkan para delegasi untuk menyaksikan upacara secara bersamaan di semua lokasi dan memastikan bahwa semua lokasi melaksanakan upacara pada waktu yang sama. Kemarin (17 Juni), upacara peletakan batu pertama proyek Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang juga diadakan secara langsung dan daring di empat lokasi berbeda.
Hari ini, sejumlah jalan tol di selatan secara serentak memulai pembangunannya, termasuk jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3. (Gambar: Tampilan perspektif Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3)
"Persiapan harus dilakukan dengan sangat khidmat dan teliti karena ini semua adalah proyek yang sangat penting. Ini bukan hanya upacara peletakan batu pertama; ini adalah perjalanan meletakkan batu bata pertama untuk jalan aspirasi," kata Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Infrastruktur Transportasi Kota Ho Chi Minh (TCIP), investor proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh, kepada surat kabar Thanh Nien sebelum "Hari-H" peletakan batu pertama proyek tersebut.
Mengenang 22 tonggak penting proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh sejak 29 Juli 2021, ketika Kementerian Perhubungan mengeluarkan Surat Resmi No. 7770 yang menyerahkan dokumen proyek kepada Kota Ho Chi Minh untuk persiapan investasi, hingga hari ini (18 Juni) - hari dimulainya pembangunan Jalan Lingkar 3 secara resmi, Bapak Luong Minh Phuc tidak dapat menyembunyikan emosinya, menyatakan bahwa ini adalah perjalanan yang penuh kesulitan tetapi juga penuh perasaan. Ini adalah proyek yang sangat penting bagi Kota Ho Chi Minh karena tidak hanya mempersingkat waktu perjalanan antar daerah, tetapi juga membantu meningkatkan konektivitas antar wilayah untuk mempercepat pengembangan klaster industri, layanan pariwisata, urbanisasi pedesaan di sepanjang rute, menghubungkan kota-kota satelit Kota Ho Chi Minh, dan berkontribusi pada pembentukan pusat kota multi-pusat.
Hebatnya, fase persiapan proyek Jalan Lingkar 3 bertepatan dengan langkah-langkah pembatasan sosial nasional untuk memerangi pandemi Covid-19. Waktu sangat penting, karena tujuannya adalah agar proyek tersebut disetujui oleh Majelis Nasional pada Juni 2022. Dari Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, grup obrolan daring beroperasi sepanjang malam, mengerjakan dokumen proyek, presentasi, dan revisi. Semua orang terinfeksi Covid-19, hampir tidak dapat berbicara, tetapi mereka tetap bertemu dan bekerja dengan tekun. Proses penyelesaian laporan studi pra-kelayakan dan pengembangan rencana kompensasi dan pembebasan lahan untuk proyek tersebut melibatkan pertemuan berbulan-bulan yang berlangsung hingga waktu makan siang dan malam hari.
Lebih lanjut, melampaui target rencana kompensasi dan pembebasan lahan (fase 1) dan memastikan dimulainya proyek tepat waktu setelah kerja keras selama setahun adalah hasil dari perhatian dan dukungan dari para pemimpin Partai, Majelis Nasional, dan Pemerintah, kementerian dan lembaga pusat, serta bimbingan yang erat dari para pemimpin kota, komite pengarah, dewan manajemen komponen proyek... dan seluruh sistem politik dari empat wilayah yang dilalui proyek ini. Yang patut diperhatikan adalah konsensus dan kerja sama masyarakat di wilayah pelaksanaan proyek.
"Pada titik ini, dapat dikatakan bahwa hampir seluruh Kota Ho Chi Minh bekerja sama dalam proyek Jalan Lingkar 3 dengan antusiasme yang besar, bukan hanya sebagai tugas sederhana. Proyek ini bukan hanya impian dan aspirasi Kota Ho Chi Minh selama lebih dari satu dekade, tetapi juga sumber harapan bagi sektor transportasi kota di masa mendatang. Ini adalah pertama kalinya Kota Ho Chi Minh dipercayakan oleh Majelis Nasional dan Pemerintah untuk menjadi lembaga negara yang berwenang untuk melaksanakan proyek nasional utama, dan kota ini telah membuktikan keberhasilannya dengan mengadopsi pendekatan baru, pola pikir baru, dan semangat baru – pola pikir dan aspirasi untuk Jalan Lingkar 3. Dari sini, pendekatan baru ini akan direplikasi untuk proyek-proyek lain, dan sektor transportasi Kota Ho Chi Minh akan menyaksikan terobosan di masa depan," ungkap Bapak Luong Minh Phuc.
Menurut investor, untuk menyelesaikan proyek pada akhir tahun 2025 sesuai rencana, setelah upacara peletakan batu pertama, investor dan unit-unit terkait harus terus mengatasi kesulitan dan tantangan yang sangat besar, termasuk mencapai kompensasi 100% dan pembebasan lahan sebelum 31 Desember; memastikan kemajuan, kualitas, dan keselamatan konstruksi pada ruas jalan sepanjang 47 km di Jalan Lingkar 3 yang melewati Kota Ho Chi Minh; secara efektif menyelesaikan masalah pasokan material; dan berkoordinasi secara sinkron dengan provinsi Long An, Dong Nai, dan Binh Duong dalam pelaksanaan dan penyelesaian proyek.
Poros transportasi utama di kawasan Tenggara mulai terbentuk.
Sama antusiasnya, masyarakat provinsi Ba Ria - Vung Tau dan Dong Nai juga telah menanggung penantian yang menyiksa selama 13 tahun untuk menyaksikan upacara peletakan batu pertama jalan tol Bien Hoa - Vung Tau hari ini.
Alasan lamanya penundaan adalah karena konektivitas transportasi saat ini menjadi perhatian utama bagi kendaraan yang secara rutin melakukan perjalanan antara kedua wilayah ini. Ba Ria - Vung Tau terletak di wilayah ekonomi utama Selatan dan Tenggara. Ini adalah wilayah ekonomi paling dinamis di negara ini; meskipun populasinya hanya mencapai 18%, wilayah ini menyumbang 50% dari total nilai produksi industri, 36% dari total pendapatan anggaran nasional, dan 33% dari PDB nasional. Namun, saat ini, transportasi barang dan penumpang di koridor Kota Ho Chi Minh - Vung Tau, yang menghubungkan wilayah ekonomi utama Selatan dengan pelabuhan gerbang internasional Vung Tau, sebagian besar dilakukan melalui jalan darat via Jalan Raya Nasional 51 dan jalur perairan pedalaman. Tidak hanya sektor industri yang terpengaruh, tetapi pariwisata di Ba Ria - Vung Tau juga sangat terdampak oleh kemacetan lalu lintas. Wisatawan dari Kota Ho Chi Minh dan provinsi lain sebagian besar melakukan perjalanan ke Vung Tau melalui Jalan Raya Nasional 51, menghadapi kemacetan lalu lintas yang terus-menerus, menyebabkan penurunan signifikan jumlah pengunjung ke Vung Tau.
Demikian pula, Dong Nai, sebagai pusat industri dan peternakan, memiliki kebutuhan besar dan penting akan konektivitas transportasi untuk mendukung pembangunan sosial-ekonomi antara kedua wilayah tersebut dan dengan Kota Ho Chi Minh. Namun, jalan tol Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (HLD) telah lama menjadi jalur berkecepatan rendah, dan truk serta kendaraan kontainer yang melakukan perjalanan dari Kota Ho Chi Minh ke Dong Nai dan Ba Ria - Vung Tau "dihantui" oleh Jalan Raya Nasional 51. Oleh karena itu, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau membawa banyak tujuan dan harapan.
Menurut Rencana Jaringan Jalan Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau akan terhubung langsung dengan kawasan pelabuhan Cai Mep - Thi Vai, bandara Long Thanh, dan wilayah ekonomi utama selatan. Setelah selesai sesuai rencana pada tahun 2025, kawasan jalan tol Bien Hoa - Vung Tau akan terhubung dengan jalan tol HLD, jalan tol Ben Luc - Long Thanh (saat ini sedang dibangun), dan jalan penghubung ke bandara Long Thanh untuk membentuk poros transportasi utama, mengatasi kemacetan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 51. Waktu tempuh dari Kota Ho Chi Minh ke Ba Ria - Vung Tau akan dipersingkat menjadi sekitar...
Waktu tempuh akan berkurang dari 150 menit saat ini menjadi 70 menit. Bersamaan dengan itu, rute ini akan memaksimalkan potensi pelabuhan Cai Mep - Thi Vai dan Bandara Internasional Long Thanh, mendorong pembangunan sosial ekonomi di provinsi Dong Nai dan Ba Ria - Vung Tau khususnya, dan wilayah Tenggara pada umumnya.
Dorongan terobosan ekonomi yang sangat besar.
Dimulai dari Dak Lak, upacara peletakan batu pertama tahap 1 proyek jalan tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot juga berlangsung setelah persiapan yang dilakukan berhari-hari oleh para pemimpin Komite Rakyat provinsi. Jalan tol ini dianggap sebagai jalur penghubung antara hutan dan laut, diharapkan membentuk poros horizontal yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah dengan wilayah pesisir Selatan Tengah, menghubungkan poros vertikal, dan memaksimalkan efektivitas proyek-proyek yang telah diinvestasikan. Jalan tol ini juga akan menghubungkan pusat-pusat ekonomi dan pelabuhan, memenuhi kebutuhan transportasi dan bertindak sebagai pendorong pembangunan Dataran Tinggi Tengah dan wilayah pesisir Selatan Tengah.
"Sudah lama sekali sejak wilayah Vietnam Selatan Tengah, khususnya bagian Selatan, menyaksikan kemajuan signifikan seperti ini dalam infrastruktur transportasi," ujar Dr. Nguyen Huu Nguyen (Asosiasi Perencanaan dan Pengembangan Perkotaan Vietnam).
Menurut Dr. Nguyen, selama bertahun-tahun, wilayah ekonomi utama selatan dan Delta Mekong agak "tertinggal" dibandingkan dengan provinsi-provinsi utara dalam hal konektivitas jaringan transportasi. Infrastruktur transportasi yang lamban selama bertahun-tahun telah "menghambat" perekonomian dan memperlambat laju pembentukan dan pembangunan perkotaan. Oleh karena itu, dimulainya proyek-proyek utama secara serentak di wilayah selatan dan tengah selatan merupakan realisasi kebijakan untuk memperkuat jaringan transportasi bagi wilayah selatan dan Delta Mekong. Ini adalah arah yang tepat yang juga telah diidentifikasi oleh Majelis Nasional dan Pemerintah untuk visi pembangunan jangka panjang yang berkelanjutan.
“Proyek-proyek ini menjadi lebih signifikan ketika diimplementasikan pada saat ekonomi Kota Ho Chi Minh, serta seluruh negeri, sedang menghadapi kesulitan. Dimulainya proyek-proyek konstruksi skala besar ini berarti bahan bangunan dimobilisasi secara besar-besaran, pekerja dan kontraktor mendapatkan pekerjaan, dan sistem transportasi menerima pesanan… Di balik ini terdapat seluruh tim staf pendukung logistik. Banyak industri lain akan diaktifkan, yang bertindak sebagai terobosan ekonomi yang kuat,” komentar Dr. Nguyen Huu Nguyen.
Memperluas jalan pesisir yang menghubungkan BR-VT dan Binh Thuan.
Provinsi Ba Ria - Vung Tau menyelesaikan jalan pesisir pertamanya dari Kota Vung Tau ke Distrik Xuyen Moc pada tahun 2005. Resolusi No. 24 tanggal 7 Oktober 2022 dari Politbiro tentang pembangunan sosial-ekonomi dan penjaminan pertahanan dan keamanan nasional di wilayah Tenggara hingga tahun 2030, dengan visi hingga tahun 2045, menetapkan penyelesaian sistem jalan pesisir melalui provinsi Ba Ria - Vung Tau sebagai salah satu tugas utama yang perlu dilaksanakan provinsi tersebut. Jalan pesisir Ba Ria - Vung Tau yang menghubungkan ke Binh Thuan, yang dimulai pada tanggal 17 Juni, memiliki total panjang 76,86 km, melewati lima distrik, kota, dan kabupaten: Kota Phu My, Kota Vung Tau, dan distrik Long Dien, Dat Do, dan Xuyen Moc, dengan total investasi lebih dari 6.500 miliar VND.
Bapak Nguyen Cong Vinh , Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi BR-VT
Nguyen Long (rekaman)
Tautan sumber
![[Foto] Perdana Menteri Pham Minh Chinh melakukan panggilan telepon dengan CEO Perusahaan Rosatom Rusia.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
Komentar (0)