Diperlukan solusi yang komprehensif.

Produk pariwisata di Hoi An selama musim banjir dianggap tidak layak karena masalah keamanan. (Foto: KL)

Produk ini bukan produk baru.

Program stimulus pariwisata akan berlangsung selama enam bulan. Fase 1, bertema " Quang Nam - Emosi Musim Panas," akan berlangsung dari Mei hingga Agustus 2024, dan Fase 2, "Musim Emas di Quang Nam," akan berlangsung dari September hingga akhir November 2024, menampilkan sekitar 10 paket produk. Selain itu, lebih dari 40 festival akan didaftarkan dan diperkenalkan kepada wisatawan dan pelaku bisnis selama periode ini.

Fase 1 dari program ini memperkenalkan objek wisata seperti Kota Tua Hoi An, Candi My Son, Cagar Biosfer Dunia Cu Lao Cham, Vinwonder Nam Hoi An, Hutan Kelapa Bay Mau, Hutan Warisan Pomu, Kawasan Ekowisata Danau Phu Ninh, Kawasan Ekowisata Gerbang Surga Dong Giang... yang dianggap bukan hal baru.

Pada fase 2, di antara enam kelompok produk seperti "Kota Tua Berlumut," "Hoi An di Musim Banjir," "Cita Rasa Pedesaan," "Musim Emas yang Menyelubungi Kehijauan," festival panen padi baru, dan lokakarya seni terakota, proposal-proposal tersebut dianggap tidak jelas dan bahkan tidak praktis.

Sebagai contoh, kelompok produk seperti "Hoi An selama musim banjir," yang menawarkan pengalaman seperti perjalanan perahu melalui kota tua saat permukaan air tinggi atau tur perahu di Sungai Thu Bon di Cam Kim, terdengar romantis pada pandangan pertama tetapi tidak praktis dan sulit untuk diimplementasikan karena masalah keselamatan terkait wisatawan selama musim hujan dan banjir. Hal ini membutuhkan koordinasi antar banyak departemen dan lembaga; industri atau bisnis pariwisata tidak dapat mengambil keputusan sendiri.

Bahkan festival yang merayakan panen padi baru, atau mengagumi sawah bertingkat milik kelompok etnis Xê Đăng dan Ca Dong, dianggap sulit untuk dilaksanakan karena bergantung pada infrastruktur dan layanan tujuan wisata…

Selain itu, lebih dari 40 festival tercantum, mulai dari festival tahunan di Hoi An seperti peringatan hari jadi kerajinan tembikar Thanh Ha, "Malam Bulan Purnama di Kota Tua," pasar desa nelayan Tan Thanh, festival lampion, Natal... hingga festival dataran tinggi seperti festival ginseng Ngoc Linh, festival gong dan gendang distrik Nam Giang... yang juga dianggap tidak baru atau luar biasa.

Bapak Le Quoc Viet, Ketua Klub Destinasi Quang Nam untuk Pelestarian Nilai-Nilai Lokal, mengatakan bahwa banyak kelompok produk dalam program stimulus merupakan ide yang diajukan oleh Klub kepada Departemen Kebudayaan, Olahraga, dan Pariwisata untuk mempromosikan merek Quang Nam, sehingga ide-ide tersebut layak dan memiliki unsur-unsur yang diperlukan untuk implementasi.

“Program ‘Musim Emas di Quang Nam’ berlangsung di luar musim liburan, sementara pemandangan di Quang Nam benar-benar menakjubkan selama waktu ini, jadi kita perlu memaksimalkan dan memanfaatkan sepenuhnya keunggulan ini untuk memperpanjang masa tinggal dan pengeluaran wisatawan.”

"Target pasar, selain para backpacker, akan mencakup para pensiunan, orang-orang paruh baya dan lanjut usia, mereka yang tertarik mempelajari budaya dan bersantai, serta warga asing yang tinggal dan bekerja di Vietnam… yang tidak dapat bepergian di musim panas karena cuaca panas," analisis Bapak Viet.

Diperlukan solusi yang komprehensif.

Bapak Nguyen Thanh Hong, Direktur Departemen Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata, menegaskan bahwa program stimulus ini akan membantu menarik lebih banyak wisatawan ke Quang Nam, sehingga mencapai target kedatangan wisatawan yang telah ditetapkan tahun ini.

Upaya mendorong pariwisata di Quang Nam perlu lebih praktis. Foto: KL

Namun, banyak pelaku bisnis percaya bahwa isu kunci dalam merangsang permintaan pariwisata seharusnya tidak hanya terbatas pada memperkenalkan program dan produk festival yang ketinggalan zaman dan kurang layak, tetapi harus fokus pada solusi konkret seperti harga layanan, akomodasi, dan transportasi, terutama mengingat harga tiket pesawat dan kereta api yang saat ini tinggi.

Ini termasuk berkoordinasi dengan bisnis akomodasi untuk menghitung dan mempertimbangkan solusi penetapan harga kamar hotel guna meningkatkan daya saing.

Faktanya, dibandingkan dengan Da Nang, harga akomodasi di Hoi An sekitar 20-30% lebih tinggi, menyebabkan banyak agen perjalanan memprioritaskan Da Nang daripada Quang Nam untuk mengurangi biaya.

Ibu Nguyen Phuong Dung, Direktur Perusahaan Pariwisata MP Hoi An, melaporkan bahwa selama musim liburan ini, bisnis beroperasi dengan kapasitas yang berkurang, terutama melayani pelanggan tetap karena harga tiket pesawat dan akomodasi yang tinggi, sehingga tidak menguntungkan untuk menarik tamu baru. Ini juga merupakan situasi umum bagi banyak bisnis pariwisata di Hoi An.

Menurut Steve Wolstenholme, Ketua dan CEO Hoiana, jumlah pengunjung ke kompleks tersebut hanya setara dengan 60% dari periode yang sama tahun lalu karena tingginya harga tiket pesawat. Jelas, merangsang permintaan saat ini membutuhkan partisipasi dan komitmen yang terkoordinasi dari banyak mitra dan entitas terkait.

Pada kenyataannya, meskipun ada koordinasi dengan beberapa penyedia layanan untuk merangsang permintaan, jumlahnya masih kecil dan tidak komprehensif.

Bapak Le Quoc Viet menganalisis bahwa, untuk mengatasi masalah ini, diperlukan diversifikasi layanan transportasi. Baru-baru ini, Klub Destinasi Quang Nam untuk Pelestarian Nilai-Nilai Lokal telah mengirimkan dokumen yang meminta Departemen Kebudayaan, Olahraga dan Pariwisata serta Departemen Transportasi untuk menyediakan daftar perusahaan transportasi wisata guna memberikan informasi kepada pengunjung.

Selain itu, klub tersebut juga berdiskusi dengan industri pariwisata untuk meneliti dan menerapkan beberapa solusi seperti bekerja sama dengan perusahaan bus; menyewa kereta wisata (menyewa gerbong, menyewa perjalanan, atau menambah gerbong) untuk membawa wisatawan dari Hanoi dan Hue ke Da Nang dan Quang Nam.

Sekalipun mempertimbangkan kemungkinan Thaco Truong Hai menyewa atau membangun armada kendaraan untuk melayani penumpang yang bepergian dari Kota Ho Chi Minh dan Hanoi ke Hoi An, sehingga mengurangi ketergantungan pada perjalanan udara, hal ini tetap hanya sebuah ide, setidaknya belum menjadi kenyataan.

Sumber