Jalan tol ini akan membantu Dataran Tinggi Tengah 'berkembang pesat'.

Dataran Tinggi Tengah dan wilayah Selatan Tengah dikenal memiliki banyak keunggulan dalam pengembangan pertanian, pariwisata , transportasi maritim, dan perikanan. Namun, wilayah yang menguntungkan ini belum sepenuhnya memanfaatkan potensinya atau melengkapi kekuatannya. Ada banyak alasan untuk ini, tetapi hambatan yang paling signifikan adalah sistem transportasi yang terfragmentasi, terputus-putus, dan tidak sinkron, yang menghambat perkembangan pesat wilayah tersebut.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri upacara peresmian jalan tol Cam Lam – Vinh Hao pada akhir April.

Menyadari hal ini, dalam beberapa tahun terakhir, Partai dan Negara telah memberikan perhatian khusus pada proyek jalan tol, terutama di wilayah Selatan Tengah dan Dataran Tinggi Tengah. Beberapa proyek bahkan telah selesai lebih cepat dari jadwal. Misalnya, pada akhir April, tepat sebelum liburan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menghadiri upacara peresmian proyek komponen Cam Lam – Vinh Hao. Ini adalah proyek yang sangat penting, karena telah menyelesaikan hambatan terakhir di jalan tol sepanjang lebih dari 400 km dari Kota Ho Chi Minh ke Nha Trang.

Jalan tol Cam Lam – Vinh Hao dibuka untuk lalu lintas pada akhir April.

Berbagi kebahagiaan dengan masyarakat wilayah Nigeria Tengah dan seluruh negeri, pada upacara pembukaan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa peresmian proyek ini adalah hasil dari upaya bersama, tekad yang tinggi, keterlibatan seluruh sistem politik, masyarakat, dunia usaha, serta bimbingan erat dari Politbiro dan Sekretariat, yang dipimpin oleh Sekretaris Jenderal Nguyen Phu Trong.

Menurut Perdana Menteri, ketika proyek ini mulai beroperasi, panjang total jalan tol Utara-Selatan akan meningkat menjadi 1.187 km; sehingga total panjang jalan tol yang beroperasi di seluruh negeri menjadi lebih dari 2.000 km, mempersingkat waktu perjalanan bagi masyarakat.

Tradisi menjunjung tinggi semangat "mengalahkan matahari dan menaklukkan hujan"

Sehari sebelum libur 30 April - 1 Mei, Perdana Menteri Pham Minh Chinh dan delegasi Pemerintah memeriksa lokasi pembangunan, memberikan semangat kepada para pejabat dan pekerja, serta mendesak penyelesaian beberapa proyek komponen Jalan Tol Utara-Selatan (bagian timur, 2021-2025), yang melewati provinsi Khanh Hoa, Binh Dinh, Phu Yen, dan Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot. Hal ini semakin menunjukkan tekad kepala pemerintahan untuk "meliputi" seluruh wilayah dengan jalan tol.

Para pekerja dari Son Hai Group sedang bekerja lembur di ruas jalan tol Nha Trang – Van Phong.

Proyek pertama yang dikunjungi Perdana Menteri adalah proyek Van Phong – Nha Trang, bagian dari jalan tol Utara-Selatan (bagian timur) untuk periode 2021-2025. Proyek ini memiliki panjang lebih dari 83 km, melewati empat distrik dan kota: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh, dan Khanh Vinh di provinsi Khanh Hoa; dengan total investasi sebesar 11.808 miliar VND, dimulai pada Januari 2023, dan dijadwalkan selesai pada Desember 2025.

Menurut investor, pekerjaan pembersihan lahan pada dasarnya telah memenuhi persyaratan, dengan lebih dari 83 km lahan telah diserahkan, mencapai 99,7%, hanya menyisakan sekitar 0,32 km dari jalur utama; 6 dari 6 area relokasi telah selesai dan diserahkan kepada 203 dari 203 rumah tangga. Menurut laporan investor, sejak awal pembangunan, kontraktor proyek, yang semuanya kuat dan profesional, seperti Son Hai Group, telah secara proaktif fokus pada pencarian dan penyelesaian masalah yang berkaitan dengan sumber bahan bangunan. Bapak Nguyen Van Huy, Direktur Proyek Son Hai Group, menyatakan bahwa berkat produksi, pemesanan, dan pengangkutan material secara proaktif, mereka menghindari kekurangan dan praktik penipuan harga, memastikan kelancaran konstruksi dan mencegah penundaan.

Menurut pengamatan reporter kami, untuk memastikan kemajuan proyek, kontraktor telah mengerahkan 42 dari 42 tim konstruksi, 1.020 unit peralatan, dan 1.877 personel secara bersamaan di sepanjang rute. Hasil kumulatif hingga saat ini adalah 3.451/7.138 miliar VND, mencapai 50% dari nilai kontrak dan melebihi rencana kontrak sebesar 5%. Secara umum, hasil kerja setiap kontraktor telah melebihi jadwal yang direncanakan.

Selama inspeksi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji Dewan Manajemen Proyek dan para kontraktor atas pelaksanaan proyek yang proaktif dan tekun, dengan mengambil pelajaran dari proyek-proyek sebelumnya. Perdana Menteri meminta agar proyek tersebut diselesaikan secara substansial pada tanggal 30 April 2025, untuk memungkinkan penyesuaian guna mempersingkat jangka waktu; agar mereka terus menjunjung tinggi semangat "mengatasi terik matahari dan hujan," "bekerja lembur dan shift tambahan," "makan cepat dan tidur segera," dan "bekerja tiga shift, empat tim, selama hari libur dan Tahun Baru Imlek"; dan agar mereka meningkatkan kualitas, memastikan standar teknis, estetika, keselamatan, dan kebersihan lingkungan.

"Semakin cepat proyek selesai, semakin cepat masyarakat akan mendapatkan manfaatnya."

Saat melakukan inspeksi proyek jalan tol Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Perdana Menteri menekankan bahwa proyek jalan tol Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sangat penting, menghubungkan wilayah Dataran Tinggi Tengah dan Selatan Tengah; semakin cepat proyek ini selesai, semakin cepat masyarakat akan mendapatkan manfaatnya, dan wilayah Dataran Tinggi Tengah dan Selatan Tengah akan memiliki lebih banyak peluang untuk pembangunan.

Jalan tol Nha Trang – Cam Lam telah beroperasi sejak Juni 2023.

Setelah itu, kepala pemerintahan meminta dua provinsi Khanh Hoa dan Dak Lak untuk mempercepat pembebasan lahan, mendorong pemukiman kembali di lokasi, dan mengatur perumahan sementara, memastikan bahwa masyarakat memiliki rumah baru yang lebih baik atau setara dengan rumah lama mereka.

Proyek jalan tol Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, fase 1, memiliki panjang 117,5 km, melewati dua provinsi: Khánh Hòa (sekitar 32,7 km) dan Đắk Lắk (sekitar 84,8 km). Jalan tol ini memiliki 4 lajur dan dibagi menjadi 3 proyek komponen, yang sesuai dengan 3 bagian. Proyek komponen 1 dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Khánh Hòa, dengan total investasi sebesar 5.333 miliar VND; proyek komponen 2 dikelola oleh Kementerian Perhubungan (10.436 miliar VND); dan proyek komponen 3 dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Đắk Lắk (6.165 miliar VND).

Sesuai jadwal yang direncanakan, proyek ini pada dasarnya akan menyelesaikan beberapa bagian dengan volume lalu lintas tinggi pada tahun 2025, menyelesaikan seluruh rute pada tahun 2026, dan beroperasi penuh pada tahun 2027. Hingga saat ini, pembebasan lahan untuk Proyek 1 telah mencapai 74%, Proyek 2 72%, dan Proyek 3 98%.

Setelah mendengar laporan tentang kesulitan keuangan terkait proyek BOT untuk Jalan Raya Nasional 26 jika dibangun persimpangan antara Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot dan Jalan Raya Nasional 26, Perdana Menteri pada prinsipnya menyetujui pembangunan persimpangan tersebut, menekankan perlunya pembangunan segera untuk memfasilitasi pembangunan bersamaan dengan proyek tersebut. Beliau menekankan pentingnya memprioritaskan rencana keseluruhan, memilih opsi terbaik yang bermanfaat bagi rakyat dan negara, serta memastikan solusi harmonis yang memperhatikan kepentingan investor.

Perdana Menteri juga meminta instansi terkait untuk segera mengatasi hambatan, menyelesaikan prosedur terkait hutan, menangani aset yang diselamatkan dan prosedur terkait, serta segera menyerahkan lahan agar pembangunan dapat dimulai. Menanggapi permintaan Perdana Menteri, Son Hai Group, yang mewakili kontraktor konstruksi, berkomitmen untuk melakukan segala upaya untuk mempersingkat jangka waktu proyek hingga enam bulan.

Menurut laporan dari Kementerian Perhubungan dan Badan Manajemen Proyek 7, kontraktor proyek semuanya kuat dan profesional, proaktif mencari dan menyelesaikan kendala terkait bahan bangunan, sekaligus aktif memusatkan peralatan dan personel untuk mempercepat kemajuan proyek. Memuji unit-unit tersebut, Perdana Menteri meminta agar proyek tersebut diselesaikan secara substansial pada tanggal 30 April 2025, sebagai patokan untuk menyesuaikan dan memperpendek jangka waktu.

Terkait masalah pembebasan lahan, Perdana Menteri meminta agar pemerintah daerah dan Grup Perusahaan Listrik Vietnam (EVN) segera menangani dan menyelesaikan masalah tersebut sepenuhnya. EVN perlu memindahkan peralatan dari proyek lain untuk relokasi fasilitas pembangkit listrik yang melayani proyek ini, tanpa menunda pengiriman peralatan. Dari pihak Provinsi Khanh Hoa, para pemimpin provinsi berkomitmen kepada Perdana Menteri untuk menyelesaikan pembebasan lahan pada bulan Mei.

Rencana besar untuk transportasi di Dataran Tinggi Tengah.

Ada kabar baik lainnya untuk Dataran Tinggi Tengah, karena pada bulan Mei, Kementerian Perhubungan, berkoordinasi dengan instansi pusat dan daerah, membahas berbagai solusi untuk mengembangkan proyek transportasi bagi wilayah tersebut. Secara khusus, prioritas akan diberikan pada pengembangan jalur darat dan udara, dengan fokus pada penghapusan hambatan transportasi di wilayah tersebut, memastikan koneksi yang luas dan antarwilayah antara Dataran Tinggi Tengah dan wilayah Pesisir Tengah serta Tenggara, sehingga memanfaatkan dan memaksimalkan potensi dan keunggulan wilayah tersebut.

Sesuai rencana, Kementerian Perhubungan akan mengkoordinasikan dan mendukung daerah-daerah dalam proses penelitian dan investasi untuk jalan tol seperti: Quy Nhon – Pleiku, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Tan Phu – Bao Loc, Bao Loc – Lien Khuong, Gia Nghia – Chon Thanh, dan beberapa bagian jalan tol Utara-Selatan di wilayah barat. Kementerian juga akan memperluas bandara Lien Khuong, Pleiku, dan Buon Ma Thuot; memulihkan dan meningkatkan jalur kereta api Thap Cham – Da Lat; dan mengembangkan jalur kereta api yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc).

Pada tahun 2030, Kementerian Perhubungan diharapkan dapat menyelesaikan pembangunan dan mengoperasikan jalan tol Quy Nhon – Pleiku sepanjang 180 km, dengan total investasi awal sekitar 54.000 miliar VND. Pada tahun 2027, jalan tol Khanh Hoa – Buon Ma Thuot sepanjang 118 km, dengan total investasi awal hampir 22.000 miliar VND, akan dioperasikan. Secara bersamaan, jalan tol Gia Nghia – Chon Thanh sepanjang 129 km, dengan total investasi awal lebih dari 25.500 miliar VND, juga akan dioperasikan.

Selain itu, ada rencana untuk mengoperasikan jalan tol Tan Phu – Bao Loc sepanjang 67 km, dengan total investasi lebih dari 18.120 miliar VND pada tahun 2028. Pada tahun 2025, Kementerian Perhubungan juga sedang mempelajari penambahan jalan tol Quang Ngai – Kon Tum ke dalam rencana tersebut. Studi juga sedang dilakukan untuk mempersiapkan investasi di jalan tol Utara-Selatan bagian barat, dengan proses investasi setelah tahun 2030 meliputi: jalan tol Ngoc Hoi – Pleiku sepanjang 90 km, 6 lajur, dengan total investasi awal sekitar 18.900 miliar VND; jalan tol Pleiku – Buon Ma Thuot sepanjang 160 km, 6 lajur, dengan total investasi awal sekitar 33.600 miliar VND; dan jalan tol Buon Ma Thuot – Gia Nghia sepanjang 105 km, 6 lajur, dengan total investasi 22.050 miliar VND.

Mengenai jalan raya nasional, sisa jalan raya nasional sepanjang 63 km (Kon Tum – Quang Ngai) diharapkan akan ditingkatkan dengan total investasi sebesar 2.500 miliar VND pada tahun 2030. Untuk kereta api, pada tahun 2030, persiapan investasi untuk restorasi dan renovasi jalur kereta api Thap Cham – Da Lat dan jalur kereta api yang menghubungkan Dataran Tinggi Tengah (Da Nang – Kon Tum – Gia Lai – Dak Lak – Dak Nong – Binh Phuoc) diharapkan selesai. Untuk penerbangan, Kementerian Perhubungan berencana untuk menyelesaikan peningkatan tiga bandara pada tahun 2029: Bandara Lien Khuong, Bandara Pleiku, dan Bandara Buon Ma Thuot, serta menyelesaikan perencanaan Bandara Mang Den pada tahun 2025.

Proyek ruas jalan Cam Lam – Vinh Hao, yang membentang sepanjang 79 km melintasi tiga provinsi: Khanh Hoa, Ninh Thuan, dan Binh Thuan, diinvestasikan di bawah model kemitraan publik-swasta (PPP) dengan total investasi sebesar 8.925 miliar VND. Setelah peresmiannya, puluhan ribu orang memilih jalan ini untuk menikmati liburan 30 April dan 1 Mei baru-baru ini. Observasi menunjukkan bahwa meskipun terjadi peningkatan jumlah penumpang, kemacetan lalu lintas di rute ini sangat minim.

Sumber: https://thanhnien.vn/cao-toc-se-giup-tay-nguyen-cat-canh-185240630222208321.htm