Peningkatan mendesak tanggul laut 3 melalui komune Chan Hung

Gorong-gorong C1 pada rute tanggul laut 3 melalui wilayah Chan Hung, dibangun pada tahun 1978, telah rusak dan berlubang di banyak tempat.

Degradasi

Di jalan tanggul laut 3 di komune Chan Hung (dulunya komune Nam Hung, Bac Hung, Dong Hung, Tay Hung), banyak orang terlihat terpaksa mendorong sepeda melewati beberapa lubang besar. Bapak Pham Van Hung, di desa Bac Hung, mengatakan: "Seluruh bagian tanggul yang panjang rusak parah, dengan banyak lubang. Saat hujan, warga kesulitan bergerak. Sering kali, saya tidak berani naik sepeda, tetapi terpaksa turun dan mendorongnya dengan berjalan kaki karena permukaan tanggul bergelombang dan berbahaya."

Menurut Komite Rakyat Komune Chan Hung, tanggul laut 3 yang melintasi wilayah tersebut memiliki panjang lebih dari 7,5 km dan lebar 5,2-6 m. Tanggul ini bertanggung jawab untuk melindungi keselamatan lebih dari 26.000 orang, berbagai lembaga ekonomi , pabrik industri, peninggalan sejarah dan budaya, serta sistem infrastruktur lalu lintas vital, terutama kawasan akuakultur pesisir. Dengan kondisi kerusakan yang terjadi saat ini, masyarakat selalu khawatir menjelang musim badai, terutama dalam konteks perubahan iklim, naiknya permukaan air laut, dan badai yang semakin kompleks dan intens.

Perlu dicatat, di sepanjang tanggul terdapat gorong-gorong C1, proyek penting pencegahan banjir dan badai kota, yang dibangun sejak tahun 1978. Meskipun telah dirawat dan diperbaiki berkali-kali, gorong-gorong tersebut kini rusak parah, seringkali bocor dan menembus balok penopang. Ibu Nguyen Thi Lua dari Desa Tan Hung mengatakan: "Gorong-gorong tersebut sudah tua dan bocor, sehingga sawah di dalamnya sering tergenang air asin, yang secara langsung memengaruhi produktivitas padi. Jika tidak segera direnovasi, kemungkinan besar jumlah petani yang meninggalkan sawah mereka akan semakin meningkat."

Menurut Bapak Nguyen Van Toan, pakar dari Departemen Ekonomi Komune Chan Hung, dalam beberapa tahun terakhir, tanggul laut jalur 3 telah menerima investasi dan penguatan di beberapa bagian. Namun, banyak bagian permukaan tanggul telah terdegradasi dan penampang melintangnya belum selesai; khususnya, gorong-gorong di bawah tanggul, termasuk gorong-gorong C1, masih menjadi titik lemah. Tanggul tidak hanya memiliki arti penting untuk mencegah dan menanggulangi bencana alam, tetapi juga merupakan poros lalu lintas yang penting bagi masyarakat. Jika ditingkatkan dan direnovasi secara bersamaan, proyek ini akan membantu masyarakat setempat untuk lebih proaktif dalam menanggapi bencana alam, sekaligus memenuhi kebutuhan masyarakat.

Bagian tanggul laut 3 melalui komune Chan Hung perlu segera direnovasi dan ditingkatkan.

Ciptakan 'perisai' terhadap badai

Menghadapi situasi di atas, pada bulan Agustus 2025, Komite Rakyat Kota menyetujui Proyek Peningkatan Tanggul Laut Rute 3 dengan total investasi lebih dari 130 miliar VND dari anggaran, milik Kelompok C, yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas dan Pertanian Hai Phong.

Proyek peningkatan tanggul laut jalur 3 dilaksanakan pada ruas km16+500 hingga km21+162, dengan panjang sekitar 4,66 km, dan ditargetkan rampung pada tahun 2026. Proyek utama meliputi pelebaran permukaan tanggul menjadi 7 m (6 m beton semen, dua bahu jalan pada masing-masing sisi 0,5 m), perkuatan atap tanggul, pembangunan tanggul pelindung, dan penggantian gorong-gorong C1 di km18+721 dengan beton bertulang, dengan bukaan 2 pintu air x 3 m. Proyek ini bertujuan untuk mengatasi titik-titik lemah, meningkatkan keamanan sistem tanggul, melayani irigasi, mencegah badai dan banjir, serta melindungi hutan lindung pantai, mencegah salinitas, angin, dan pasang surut. Setelah rampung, proyek ini akan berkontribusi pada mitigasi bencana alam, perlindungan penduduk, lahan, dan infrastruktur penting; pembuatan jalur inspeksi, penyelamatan, dan bantuan selama musim hujan dan badai, pemenuhan kebutuhan lalu lintas, dan konektivitas dengan jalur lingkar untuk menjamin keamanan dan pertahanan pantai.

Bapak To Dinh Ha, Wakil Direktur Jenderal Dewan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Pembangunan Pertanian dan Pedesaan Hai Phong , menyampaikan: “Proyek ini akan meningkatkan permukaan tanggul, memperluas penampang, memperkuat atap tanggul, dan membangun gorong-gorong drainase baru. Tujuannya adalah untuk menjamin keselamatan dari bencana alam, yang berkaitan dengan pengembangan ekonomi maritim, dan menciptakan kondisi lalu lintas yang kondusif bagi masyarakat.”

Masyarakat di wilayah pesisir Chan Hung sangat menantikan proyek ini segera terlaksana, menjadi "perisai" yang membantu mereka merasa aman dalam berproduksi. Ibu Vu Thi Hanh, seorang petani kerang di Desa Dong Hung, mengatakan: "Kami menginvestasikan ratusan juta dong untuk setiap panen. Jika tanggul kokoh, masyarakat akan merasa aman dalam meningkatkan dan memperluas produksi. Memiliki tanggul yang kokoh juga berarti melindungi modal dan upaya ratusan rumah tangga."

Hai Phong saat ini mengelola lebih dari 63 km tanggul laut. Dalam menghadapi perkembangan perubahan iklim yang kompleks, memprioritaskan sumber daya investasi untuk rute tanggul utama dianggap sebagai tugas utama. Proyek peningkatan tanggul laut rute 3 tidak hanya melindungi keselamatan jiwa masyarakat, tetapi juga menciptakan kondisi bagi penduduk pesisir untuk merasa aman dalam tinggal dan mengembangkan produksi, sehingga berkontribusi dalam mendorong ekonomi maritim yang berkelanjutan.

HAI MINH

Sumber: https://baohaiphong.vn/cap-bach-nang-cap-de-bien-3-qua-xa-chan-hung-521479.html