Long Thanh Lepas Landas - Memberdayakan Masa Depan

VTV.vn - Dari hamparan perkebunan karet yang luas, "bandara super" Long Thanh telah terbentuk, menjadi simbol aspirasi Vietnam untuk bangkit di era baru.

Bandara Long Thanh menyambut penerbangan uji coba pertamanya.

Bertekad untuk mengubah hal yang mustahil menjadi mungkin.

Perjalanan hampir 10 tahun dari kebijakan hingga realisasi proyek bandara Long Thanh merupakan perjalanan yang penuh tantangan, menegaskan tekad Partai, Pemerintah, dan seluruh rakyat. Perdana Menteri Pham Minh Chinh secara pribadi memeriksa lokasi pembangunan sebanyak sembilan kali, mendesak kemajuan dengan semangat "makan cepat, tidur mendesak," dan "bekerja siang dan malam tanpa istirahat."

Kepemimpinan yang tegas ini memungkinkan proyek tersebut mengatasi kesulitan terkait pengadaan lahan dan pandemi, memperpendek jangka waktu penyelesaian hingga pada dasarnya selesai pada akhir tahun 2025, bukan tahun 2026 seperti yang direncanakan semula. Perdana Menteri pernah menekankan di lokasi pembangunan: "Tidak ada yang mustahil; pertanyaannya adalah apakah Anda memiliki tekad dan pengetahuan untuk melakukannya . "

Direncanakan di area seluas 5.000 hektar dengan total investasi lebih dari US$16 miliar (sekitar VND 336.000 miliar), Bandara Long Thanh dibagi menjadi tiga fase pengembangan yang terencana dengan baik. Tujuan utamanya adalah mencapai kapasitas 100 juta penumpang dan 5 juta ton kargo per tahun, menjadikannya bandara terbesar di negara ini dan termasuk dalam 16 proyek bandara yang paling dinantikan di dunia .

Bagi Hoang Minh Huan, seorang pekerja Vinaconex, hari-hari terakhir tahun 2025 dipenuhi dengan tekanan luar biasa untuk memenuhi tenggat waktu. "Semua orang berlomba melawan waktu, tetapi kami semua memahami bahwa ini adalah periode paling krusial. Terlepas dari urgensinya, kualitas dan keselamatan harus menjadi yang utama. Kami memperhatikan setiap detail dan sama sekali tidak mengizinkan pekerjaan yang asal-asalan," kata Huan.

ACV: Mengatasi "badai" tenggat waktu, membawa proyek hingga selesai.

Bentuk proyek bandara Long Thanh dari tahun ke tahun. Foto: ACV

Sebagai investor komponen terpenting proyek ini, Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) menghadapi tantangan signifikan, mulai dari pembatalan awal tender terminal penumpang hingga tekanan konstruksi di bawah kondisi cuaca buruk musim hujan di selatan. Namun, mengikuti arahan pemerintah untuk "hanya berbicara, tidak mundur," ACV mengerahkan lebih dari 15.000 personel dan 3.000 peralatan, mempertahankan jadwal kerja "tiga shift, empat tim," bekerja sepanjang malam dan hari libur. Upaya tanpa lelah ini mengubah tanah merah di wilayah tenggara menjadi lokasi konstruksi yang terang benderang, menyelesaikan komponen-komponen kunci sesuai jadwal dan siap menyambut penerbangan pertama.

Para pekerja menerapkan jadwal "tiga shift, empat tim", bekerja sepanjang malam dan selama hari libur.

Saat ini, "jantung" bandara, seperti terminal penumpang dan menara pengontrol lalu lintas udara, sebagian besar telah selesai. Sesuai rencana, bandara dijadwalkan akan menerima penerbangan uji coba pertamanya pada 15 Desember 2025. Dan Penerbangan pertama dijadwalkan pada 19 Desember 2025. Ini merupakan langkah penting untuk membawa Bandara Internasional Long Thanh ke operasional komersial pada paruh pertama tahun 2026, dengan kapasitas fase 1 sebesar 25 juta penumpang dan 1,2 juta ton kargo per tahun.

Bapak Tran Duy Khanh (mengenakan kemeja putih), Kepala Pengendalian Lalu Lintas Udara

Bapak Tran Duy Khanh, Kepala Pengendalian Lalu Lintas Udara, menyampaikan pandangannya tentang momen Bandara Long Thanh menyambut penerbangan teknis pertamanya: "Penerbangan pertama ini bukan hanya tonggak sejarah bagi Bandara Long Thanh, tetapi juga bukti persiapan yang serius dan sistematis dari pasukan pengendalian lalu lintas udara. Tekanannya sangat besar, tetapi berkat pelatihan yang menyeluruh, berbagai latihan skenario, dan koordinasi yang erat antar unit, penerbangan tersebut berhasil dioperasikan dengan aman dan tepat waktu," kata Bapak Khanh.

"Tambang emas" ekonomi dan status nasional

Bandara Long Thanh diharapkan menjadi pusat transit udara regional, mengurangi tekanan pada Bandara Tan Son Nhat dan menciptakan pendorong pertumbuhan baru.

Bandara Long Thanh bersinar terang di malam hari.

Menanggapi potensi ini, Bapak Tran Thanh Hai, Wakil Direktur Departemen Impor-Ekspor (Kementerian Perindustrian dan Perdagangan), berkomentar: "Investasi infrastruktur yang tersinkronisasi, lokasi gerbang yang menghubungkan dengan wilayah Tengah dan Dataran Tinggi Tengah, dan yang menjadi daya tarik utama adalah Bandara Long Thanh akan menciptakan dorongan besar bagi kegiatan produksi dan impor-ekspor di wilayah tersebut . "

Selain sebagai pusat transportasi, Long Thanh juga menjadi katalisator untuk mengembangkan model "kota bandara" dengan zona perdagangan bebas, logistik, dan layanan penerbangan. Arsitek Ngo Viet Nam Son percaya bahwa koneksi antara bandara, pelabuhan, dan Kota Ho Chi Minh akan sangat mendorong pembangunan perkotaan dan pariwisata di seluruh wilayah tersebut.

Dari perspektif makro, Profesor Madya Dr. Tran Dinh Thien, mantan Direktur Institut Ekonomi Vietnam, menegaskan: "Bandara Long Thanh sendiri harus menjadi lokasi kunci bagi Vietnam untuk bersaing secara internasional... Ini membantu Vietnam membentuk struktur pembangunan baru . "

Pemerintah telah menetapkan Bandara Long Thanh sebagai pusat pengembangan ekosistem ekonomi penerbangan modern, menciptakan kutub pertumbuhan baru bagi seluruh kawasan dan negara. Sekretaris Jenderal To Lam menekankan tujuan menjadikan Long Thanh sebagai pusat transit udara internasional paling menarik di kawasan ini, menegaskan posisi geostrategis Vietnam di peta penerbangan Asia-Pasifik.

Ketika resmi beroperasi secara komersial pada tahun 2026, proyek ini diharapkan dapat memberikan kontribusi sebesar 3-5% terhadap pertumbuhan PDB Vietnam, menjadi simbol yang dinamis dari ketahanan bangsa dan aspirasi untuk kemajuan di era baru.

Sumber: https://vtv.vn/cat-canh-long-thanh-chap-canh-tuong-lai-100260106091417329.htm