Lambat adalah kesalahan manusia!

Minggu lalu, salah satu informasi yang menyita perhatian publik adalah permintaan Komite Rakyat Provinsi kepada investor untuk secara proaktif meninjau kapasitas unit konsultan dan kontraktor yang membangun Jalan Raya Nasional 28B untuk mencari solusi penyesuaian, memastikan tidak ada penundaan atau penyesuaian dan perpanjangan waktu pelaksanaan proyek berkali-kali.

Wakil Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Nguyen Huu Thong (ketiga dari kanan) melakukan survei Jalan Raya Nasional 28B pada bulan Juni 2025. Foto: T. Ha

Komite Rakyat Provinsi juga meminta Dewan Manajemen Proyek untuk memperkuat koordinasi dengan pemerintah daerah dan Komite Rakyat Provinsi (melalui Dinas Konstruksi) agar dapat segera menangani dan menyelesaikan kesulitan serta permasalahan yang timbul selama proses konstruksi; menyusun rencana konstruksi yang terperinci untuk sisa volume, memastikan penyelesaian proyek pada bulan Desember tahun ini. Jalan Raya Nasional 28B terus mendapat perhatian khusus, karena belakangan ini, progres konstruksi proyek ini banyak diberitakan oleh opini publik dan pers, yang berisiko terlewatinya tanggal penyelesaian dan penggunaannya sesuai rencana semula.

Dapat dikatakan bahwa setelah penggabungan tiga provinsi, Lam Dong, Binh Thuan , dan Dak Nong, Provinsi Lam Dong yang baru dianggap memiliki resonansi khusus untuk terobosan pembangunan sosial-ekonomi, dengan banyak potensi dan keunggulan dalam ekonomi industri, pariwisata, pertanian, dan ekonomi kelautan. Namun, salah satu hambatan untuk menghubungkan tiga provinsi lama yang dapat dilihat semua orang saat ini adalah infrastruktur lalu lintas. Saat ini, selain dua jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet, Phan Thiet - Dau Giay, dan Jalan Raya Nasional 1A, yang dianggap sebagai "tulang punggung" di Timur Provinsi Lam Dong yang baru, Jalan Raya Nasional 20 adalah jembatan Utara-Selatan yang menghubungkan pengembangan pusat administrasi Dalat. Namun, Jalan Raya Nasional 20 saat ini kelebihan beban dalam hal volume lalu lintas dan batas kecepatan, yang telah sangat mempengaruhi pembangunan, dan kita harus menunggu jalan tol Tan Phu - Bao Loc dan jalan tol Bao Loc - Lien Khuong. Di Barat, kita harus menunggu jalan tol Chon Thanh - Gia Nghia. Khususnya, poros lalu lintas "tulang rusuk" yang menghubungkan Timur-Barat dari Phan Thiet ke Dalat melalui Gia Nghia di Jalan Raya Nasional 28, 28B saat ini dianggap terlalu tua, sehingga sangat sulit bagi orang untuk bepergian. Oleh karena itu, peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 28B, yang saat ini sedang dibangun, dianggap sebagai solusi sementara namun sangat mendesak untuk poros lalu lintas Timur-Barat.

Namun, belakangan ini, yang membuat orang-orang yang bepergian di Jalan Raya Nasional 28B, serta melalui media, adalah bahwa hampir semua orang merasa khawatir, bercampur kecewa ketika memikirkan kemajuannya. Selain alasan objektif, Administrasi Jalan Raya Vietnam dan para pemimpin provinsi juga menunjukkan bahwa Dewan Manajemen Proyek dan konsultan pengawas belum mengarahkan dan beroperasi dengan tegas. Selain itu, kontraktor belum aktif membangun, memobilisasi sumber daya manusia, material, dan peralatan tidak memadai...

Kepada pers, para pemimpin provinsi juga menyampaikan bahwa pemerintah daerah akan secara aktif berkoordinasi untuk mempercepat penyelesaian rute sesuai rencana. Dengan demikian, berkontribusi dalam melayani kebutuhan transportasi masyarakat dan wisatawan , terutama di masa mendatang, Bandara Lien Khuong akan dihentikan sementara untuk melaksanakan peningkatan (diperkirakan pada Maret 2026), karena ini merupakan rute terpendek dari Kota Ho Chi Minh ke pusat provinsi.

Mengenang pidato arahan pada rapat kerja dengan Komite Tetap Komite Partai Provinsi dari tiga provinsi, Binh Thuan, Lam Dong, dan Dak Nong, sebelum penggabungan, Sekretaris Jenderal To Lam menekankan pentingnya infrastruktur transportasi dalam pembangunan sosial-ekonomi dan menjamin pertahanan dan keamanan nasional setelah pembentukan provinsi baru Lam Dong. Sekretaris Jenderal meminta percepatan proyek jalan tol, terutama rute Nha Trang - Lien Khuong dan rute yang menghubungkan Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan, sebelum tahun 2030.

Barangkali sambil menunggu jalan tol ini, percepatan pembangunan Jalan Nasional 28B, memastikan jadwal yang tepat, adalah solusi untuk memenuhi harapan, kalau tidak maka akan menjadi... suatu kesalahan bagi rakyat.

Sumber: https://baolamdong.vn/cham-la-co-loi-voi-dan-390356.html