Ganti jembatan kayu yang tidak aman tersebut.
Kawasan permukiman di Kelurahan Tay Nha Trang terbagi oleh Sungai Cai, sehingga menyulitkan transportasi, terutama selama musim hujan. Oleh karena itu, sekitar tahun 2001, Bapak Nguyen Xuan Thuan, seorang warga setempat, berinisiatif membangun jembatan kayu untuk digunakan warga, dengan mengenakan biaya. Jembatan kayu Phu Kien, yang panjangnya sekitar 300 meter, memenuhi kebutuhan transportasi lebih dari 2.000 rumah tangga di tiga kawasan permukiman: Xuan Ngoc, Hon Nghe 1, dan Hon Nghe 2. Namun, setelah bertahun-tahun digunakan, jembatan kayu tersebut mengalami kerusakan, sehingga menimbulkan risiko keselamatan. Saat banjir besar, Bapak Thuan harus proaktif membongkar jembatan kayu tersebut, memaksa warga untuk mengambil jalan memutar sekitar 15-20 kilometer.
![]() |
| Jembatan kayu di Phu Kien saat ini. |
Selama bertahun-tahun, pemerintah daerah telah berulang kali mengajukan petisi kepada Komite Rakyat Provinsi untuk mengalokasikan dana guna pembangunan jembatan beton yang kokoh untuk menggantikan jembatan kayu yang tidak aman. Bapak Nguyen Chi Dung, Wakil Ketua Komite Rakyat Kelurahan Tay Nha Trang, menyatakan bahwa Komite Rakyat Kelurahan telah berupaya mempercepat proses penerbitan rencana pengadaan lahan, melakukan investigasi, survei, pengukuran, dan inventarisasi. Baru-baru ini, Komite Rakyat Kelurahan mengeluarkan pemberitahuan mengenai pengadaan lahan untuk Proyek Jembatan Phu Kieng. Sesuai dengan itu, lebih dari 39.000 m² lahan, yang mencakup 94 bidang tanah, harus dibeli. Diharapkan pada akhir kuartal ketiga tahun 2026, kelurahan akan menyerahkan 100% lahan untuk proyek tersebut kepada investor untuk pembangunan. Pembongkaran jembatan kayu sementara dan pembangunan jembatan baru tidak hanya akan memenuhi kebutuhan transportasi masyarakat dan menjamin keselamatan lalu lintas, tetapi juga secara signifikan berkontribusi untuk memenuhi kriteria agar Khanh Hoa menjadi kota yang dikelola secara terpusat pada tahun 2027.
Jembatan Phu Kien memiliki panjang 271,2 meter, dengan bagian jembatan utama berukuran sekitar 200 meter. Menurut desainnya, jembatan ini memiliki lebar 21 meter, dengan bagian jembatan penghubung selebar 18 meter. Bagian jembatan utama memiliki dua bentang jembatan gantung yang ditopang sendiri, dan balok jembatan terbuat dari balok kotak beton bertulang. Bagian jembatan penghubung memiliki empat bentang balok pelat beton bertulang. Persimpangan utara (kawasan perumahan Hon Nghe 2) dan selatan (jalan Luong Dinh Cua) dirancang untuk memastikan keselamatan dan drainase yang baik di area tersebut dan untuk jalan-jalan yang terhubung. Total investasi untuk pembangunan Jembatan Phu Kien sekitar 600 miliar VND.
Diperkirakan akan selesai pada tahun 2027.
Proyek Jembatan Phu Kien disetujui oleh Komite Rakyat Provinsi dalam Keputusan No. 2348, tertanggal 3 Desember 2025. Menyusul alokasi dana oleh Komite Rakyat Provinsi dalam Keputusan No. 1402, tertanggal 23 April 2026, Badan Pengelola Proyek Pembangunan Provinsi melanjutkan pemilihan perusahaan konsultan untuk mengembangkan gambar konstruksi. Gambar konstruksi diharapkan selesai pada Juni 2026 dan disetujui pada Juli 2026. Selanjutnya, Badan Pengelola Proyek akan memilih kontraktor konstruksi dan memulai proyek pada Agustus 2026. Konstruksi diharapkan selesai pada tahun 2027. Lokasi Jembatan Phu Kien permanen bertepatan dengan lokasi jembatan kayu yang ada.
![]() |
| Pemandangan Jembatan Phu Kien dari berbagai sudut. |
Menurut Bapak Nguyen Thanh Hien, Direktur Badan Manajemen Proyek Pembangunan Provinsi, agar proyek dapat diselesaikan pada tahun 2027, pembebasan lahan perlu dilakukan secara mendesak dan membutuhkan upaya terkoordinasi dari pemerintah daerah, investor, dan unit yang bertanggung jawab langsung atas pembebasan lahan. Dalam waktu dekat, Badan Manajemen Proyek dan unit yang bertanggung jawab atas pembebasan lahan akan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kelurahan Tay Nha Trang untuk mempercepat inventarisasi aset dan verifikasi kepemilikan lahan guna membangun dasar untuk mempersiapkan, menilai, dan menyetujui rencana kompensasi sesuai peraturan. Awalnya, untuk memastikan proyek dimulai sesuai jadwal, Badan Manajemen Proyek akan bekerja sama dengan Komite Rakyat Kelurahan Tay Nha Trang untuk memperoleh lahan publik di dalam area proyek yang memenuhi syarat untuk dimulainya proyek.
![]() |
| Kontraktor sedang mengebor sumur eksplorasi di dasar sungai untuk mendukung gambar desain konstruksi. |
Bapak Nguyen Thanh Hien lebih lanjut menyatakan bahwa selama proses pembangunan, investor akan berkoordinasi dengan unit konsultasi dan pengawasan untuk secara teratur memantau, memeriksa, dan mendesak kontraktor untuk segera menyelesaikan kesulitan dan hambatan guna memastikan pekerjaan dilakukan sesuai dengan persyaratan teknis, menjamin keselamatan dan higiene kerja, pencegahan dan pengendalian kebakaran, perlindungan lingkungan, dan jadwal yang disetujui. Investasi dalam pembangunan Jembatan Phu Kien sangat diperlukan dan mendesak untuk memenuhi kebutuhan kelancaran arus lalu lintas bagi warga di kedua sisi Sungai Cai. Pada saat yang sama, hal ini akan secara bertahap melengkapi jaringan transportasi di provinsi tersebut sesuai dengan rencana yang disetujui, meningkatkan kapasitas transportasi, dan mendorong perluasan dan pengembangan ruang kota di distrik Tay Nha Trang. Jembatan yang kokoh ini akan meletakkan dasar bagi pengembangan proyek infrastruktur lainnya, menciptakan landmark arsitektur, dan menjadi simbol bagi inti kota provinsi Khanh Hoa secara umum dan distrik Tay Nha Trang secara khusus, menciptakan kota tepi sungai yang maju dan mengubah penampilan serta citra provinsi Khanh Hoa di masa depan.
SALURAN SASTRA
Sumber: https://baokhanhhoa.vn/doi-song/202606/chuan-bi-khoi-cong-xay-cau-phu-kieng-9481ff9/













