Peluang baru untuk bisnis

TP - Kereta transit berangkat dari stasiun Song Than ( Binh Duong ) ke China dan negara ketiga dengan prosedur sederhana, mempersingkat waktu dan menghemat biaya, membuka peluang baru bagi perusahaan impor-ekspor.

Barang yang melewati gerbang perbatasan dibebaskan dari pemeriksaan pasca-pemeriksaan

Pabrik tersebut berlokasi di Provinsi Tây Ninh . Alih-alih mengangkut barang melalui jalur air atau darat seperti sebelumnya, Hung Duy Import-Export, Trade and Service Company Limited memilih untuk menggunakan kereta api transit internasional di Stasiun Song Than (Binh Duong). Perwakilan perusahaan tersebut mengatakan bahwa ekspor pertama dari Stasiun Song Than ke Tiongkok adalah pati singkong, jenis yang digunakan untuk makanan.

Hampir 500 ton barang dari Hung Duy Import-Export, Trading and Service Company Limited dikemas dalam 19 kontainer berukuran 40 kaki, diangkut ke Stasiun Song Than, kemudian ke Stasiun Yen Vien ( Hanoi ). Di sini, barang tersebut kemudian dipindahkan ke kereta api berukuran 1.400 mm untuk diangkut ke Stasiun Dong Dang (Lang Son) dan diproses untuk diekspor ke Tiongkok. Meskipun melewati banyak stasiun, prosedurnya sangat cepat, karena deklarasi tersebut diklasifikasikan sebagai hijau oleh Sistem Pemrosesan Data Otomatis (VNACCS-VSIS) (dikecualikan dari pemeriksaan berkas terperinci, dibebaskan dari pemeriksaan barang aktual, dan bea cukai otomatis).

Beroperasi di sektor pertanian di Binh Duong, Bapak Le Thanh Hai - Direktur Hai Au Cargo Trading and Service Joint Stock Company mengatakan: “Keuntungan transportasi kereta api adalah barang tidak terdampak, rusak, dan dapat tiba tepat waktu tanpa penundaan seperti moda transportasi lainnya. Barang yang diangkut dengan kereta api akan langsung melintasi perbatasan, tanpa penumpukan di gerbang perbatasan seperti transportasi darat di masa lalu. Dengan produk pertanian dan waktu penyimpanan yang singkat, perjalanan dengan kereta api merupakan solusi paling optimal untuk membantu mengurangi biaya dan meningkatkan keuntungan bagi bisnis.”

Sementara itu, Bapak Le Manh Ha, CEO TBS Logistics Company (Binh Duong), menyampaikan bahwa pengiriman antarmoda membuka jalur baru bagi pengiriman barang ke negara lain. Biasanya, dengan kontainer berpendingin 40 kaki, jika dikirim melalui jalur air, biaya pengirimannya sekitar 10% dari total nilai produk, dan biaya pengiriman melalui jalur udara akan dua kali lipat lebih tinggi. Perusahaan dapat membuka deklarasi langsung di Bea Cukai Binh Duong dan Stasiun Song Than untuk mengirim barang langsung ke negara lain. Hal ini mempersingkat waktu pengiriman, sehingga mengurangi sekitar setengah biaya transportasi.

Kereta barang dari stasiun Song Than ke Tiongkok Foto: HC

Sebagai unit yang mengoperasikan transportasi kereta api dari Vietnam ke Tiongkok dan dari Tiongkok ke negara ketiga, Bapak Nguyen Xuan Hung, Wakil Direktur Jenderal Perusahaan Saham Gabungan Transportasi dan Perdagangan Kereta Api (Ratraco), mengatakan bahwa konflik politik di beberapa negara telah memengaruhi dan mengganggu arus barang. Untuk mengatasi hal ini, perusahaan memilih solusi pengangkutan barang dari Vietnam ke Tiongkok melalui Kazakhstan ke Turki melalui Laut Kaspia ke Eropa.

Menurut Bapak Hung, pemilihan jalur kereta api untuk ekspor ke Tiongkok juga membuka peluang untuk meningkatkan ekspor ke negara-negara Asia Tengah dan Eropa melalui jalur kereta api intermodal. Khususnya, mengingat rute transportasi laut melalui Laut Merah menghadapi banyak risiko dan tarif angkutan yang terus meningkat, diversifikasi rute pengiriman akan membantu bisnis meminimalkan risiko.

Lalu lintas barang dua arah

Memuat barang ke gerbong kereta di stasiun Song Than

Beberapa bisnis khawatir akan kepadatan barang, karena banyak unit memilih untuk mengangkut barang dengan kereta api. Terkait hal ini, Bapak Dang Sy Manh, Ketua Dewan Anggota Perusahaan Kereta Api Vietnam, mengatakan bahwa Stasiun Song Than saat ini mengelola lahan seluas sekitar 20 hektar. Stasiun ini memiliki 17 jalur dengan kapasitas lebih dari 350 gerbong dan 5 gudang. Kapasitas bongkar muat stasiun mencapai 2.000 ton kargo/hari dan malam.

Ke depannya, Kementerian Perhubungan akan berinvestasi untuk meningkatkan Stasiun Song Than agar mencapai kapasitas bongkar muat 3,5 juta ton barang per tahun. Setelah investasi ini, kereta api intermodal yang berangkat dari Stasiun Song Than akan langsung menuju Tiongkok, transit ke negara ketiga, dan sebaliknya, alih-alih harus transit di stasiun domestik seperti saat ini. Dengan demikian, Stasiun Song Than mampu menampung barang dalam jumlah besar.

Direktur Badan Pusat Statistik Provinsi Binh Duong, Ngo Van Mit, menginformasikan bahwa pada Januari 2024, total omzet impor-ekspor Binh Duong mencapai 4,5 miliar dolar AS, dengan ekspor mencapai 2,7 miliar dolar AS, meningkat 44% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Beberapa komoditas ekspor utama mengalami pertumbuhan tinggi, seperti kayu dan produk kayu yang meningkat sebesar 205,3%; besi dan baja, serta produk besi dan baja yang meningkat sebesar 162,3%; tas tangan, dompet kulit, ransel, topi, dan payung yang meningkat sebesar 161,2%; alas kaki segala jenis yang meningkat sebesar 127,9%; dan tekstil dan garmen yang meningkat sebesar 126,4%.

Bapak Nguyen Tran Hieu, Direktur Departemen Bea Cukai Binh Duong, menginformasikan bahwa wilayah tersebut secara rutin memiliki 3.483 perusahaan yang melakukan ekspor dan impor dengan mitra di 213 negara dan wilayah. Namun, sebagian besar barang ekspor dan impor perusahaan di wilayah tersebut diangkut melalui laut.

Menurut Bapak Hieu, pengoperasian Stasiun Song Than untuk mengangkut barang ekspor dan impor akan memperluas pilihan bagi para pelaku bisnis. Setelah Tahun Baru Imlek 2024, Stasiun Song Than akan mengangkut kiriman pertama hasil pertanian ke Zhengzhou, Provinsi Henan (Tiongkok) dengan 21 gerbong; termasuk 9 kontainer berpendingin yang mengangkut buah-buahan dan makanan. Waktu tempuh dari Stasiun Song Than ke Zhengzhou diperkirakan 9-10 hari dan menurut rencana, akan ada 1 perjalanan per minggu.

Seorang perwakilan dari Vietnam Railways Corporation menambahkan bahwa kereta api intermodal dapat transit di Tiongkok untuk menuju beberapa negara seperti Rusia, Eropa (Jerman, Prancis, Belgia, Belanda, Polandia, dll.), Kazakhstan, dan Mongolia. Alasan hanya ada satu kereta per minggu adalah karena impor dan ekspor barang melalui kereta api baru saja dimulai, dan pelanggan secara bertahap beralih dari moda transportasi lain ke kereta api. Seiring meningkatnya permintaan, industri perkeretaapian akan secara bertahap meningkatkan frekuensi kereta api, dengan target beroperasi setiap hari.

Dalam waktu dekat, Perusahaan Kereta Api Vietnam akan melakukan uji coba pengiriman berbagai jenis bahan baku impor dari Tiongkok ke gudang CFS-TBS Tan Van (Pelabuhan Umum Binh Duong di bawah Departemen Bea Cukai Provinsi Binh Duong). Setelah itu, tergantung pada situasi dan tujuan penggunaan bahan baku impor, perusahaan (pemilik) akan mendaftarkan deklarasi pabean sesuai jenisnya (bisnis, pemrosesan, manufaktur, ekspor, dll.) untuk mendukung produksi, bisnis, dan konsumsi yang berkelanjutan.

Huong Chi

Sumber: https://tienphong.vn/xuat-nhap-khau-bang-tau-lien-van-co-hoi-moi-cho-doanh-nghiep-post1615285.tpo