Mulai pukul 00.01 tanggal 2 Desember, Bandara Dien Bien resmi dibuka kembali dan beroperasi kembali setelah periode panjang peningkatan dan perluasan. Dari bandara kecil yang hanya cocok untuk pesawat kecil dan kapasitas terbatas, Bandara Dien Bien kini telah menambah landasan pacu menjadi 2.400 m dan lebar 45 m, memenuhi standar teknis untuk Airbus A321, A320, dan pesawat sejenisnya.
Penerbangan dari Hanoi ke Dien Bien hanya dalam 1 jam
Pengoperasian pesawat besar yang aman di bandara Dien Bien dianggap sebagai tonggak penting dalam industri penerbangan Vietnam, sekaligus membuka peluang pengembangan baru bagi perekonomian dan masyarakat Provinsi Dien Bien. Untuk mempelajari lebih lanjut mengenai hal ini, Nguoi Dua Tin mewawancarai Bapak Le Thanh Do - Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Komite Rakyat Provinsi Dien Bien.
Bapak Le Thanh Do - Ketua Komite Rakyat Provinsi Dien Bien.
Nguoi Dua Tin (NDT): Bapak, pada tanggal 2 Desember, Bandara Dien Bien resmi dibuka kembali setelah masa investasi, peningkatan, dan perluasan. Sebagai kepala provinsi, bagaimana Anda menyambut baik acara ini?
Bapak Le Thanh Do: Harus diakui bahwa ini merupakan kebahagiaan yang luar biasa bagi Dien Bien. Sebelum pembukaan kembali bandara Dien Bien, pada siang hari tanggal 1 Desember, sebuah Airbus A321 mendarat di landasan pacu bandara Dien Bien, menandai tonggak sejarah yang istimewa ketika untuk pertama kalinya dalam sejarah bandara, bandara tersebut berhasil menerima pesawat besar dan modern.
Dengan peningkatan dan perluasan bandara Dien Bien, jalur pengembangan Dien Bien khususnya dan seluruh kawasan ekonomi Barat Laut pada umumnya menjadi semakin terbuka dan cerah. Kami sangat yakin dan mengharapkan kontribusi dari proyek kunci ini terhadap tujuan menjadikan Dien Bien sebagai wilayah dengan pembangunan yang inovatif, pesat, dan berkelanjutan.
Untuk dapat menuntaskan proyek ini hingga seperti sekarang, pertama-tama, berkat perhatian dan arahan yang kuat dari Pemerintah dan Perdana Menteri; perhatian, dukungan dan bimbingan dari kementerian-kementerian pusat dan cabang-cabang, khususnya dukungan profesional dari Kementerian Perhubungan dan kesatuan dalam pengarahan dan manajemen Komite Partai Provinsi, Komite Rakyat Provinsi dan departemen-departemen dan cabang-cabang di semua tingkatan.
Selain itu, upaya investor, kontraktor, unit konstruksi dan sejumlah besar pekerja telah memfokuskan sumber daya, memanfaatkan cuaca, mempercepat kemajuan, memperpendek waktu konstruksi dan memenuhi kualitas proyek.
Khususnya, proyek ini tidak dapat diselesaikan tanpa dukungan dan kebersamaan dari masyarakat di wilayah proyek. Untuk melaksanakan proyek ini, Provinsi Dien Bien harus mereklamasi lebih dari 200 hektar lahan dari lebih dari 1.300 rumah tangga terdampak. Sebagian besar dari mereka memahami pentingnya dan signifikansi proyek ini, sehingga mereka secara sukarela merelokasi dan menciptakan kondisi yang mendukung pembangunan.
Saat ini, Bandara Dien Bien telah menambah ukuran landasan pacu menjadi panjang 2.400 m dan lebar 45 m, memenuhi standar teknis untuk pesawat Airbus A321, A320 dan pesawat setara.
Investor: Bisakah Anda menguraikan pentingnya perluasan dan peningkatan bandara Dien Bien bagi pengembangan wilayah ekonomi Barat Laut secara umum dan Dien Bien secara khusus?
Tuan Le Thanh Do: Pertama-tama, harus ditegaskan bahwa transportasi udara sangat penting bagi pengembangan Dien Bien serta seluruh wilayah Barat Laut.
Sebagai contoh sederhana, jika waktu tempuh dari Hanoi ke Dien Bien melalui jalan darat sekitar 10 jam, maka melalui udara, waktu tempuh ini hanya sekitar 1 jam, yang berarti pengurangan 10 kali lipat. Pengurangan 10 kali lipat ini bahkan lebih berarti karena penumpang tidak akan terlalu lelah karena harus menempuh perjalanan yang terlalu lama dan melewati jalan pegunungan.
Sebelum ditingkatkan dan diperluas, bandara Dien Bien memiliki jarak bebas terbatas di kedua ujung landasan pacu (medan pegunungan), sehingga hanya dapat menerima pesawat kecil pada siang hari, dalam kondisi cuaca tertentu.
Perluasan dan peningkatan ini telah membantu Bandara Dien Bien memiliki kapasitas yang memadai untuk menerima pesawat yang lebih besar dalam segala kondisi cuaca, sehingga meningkatkan kapasitas layanan. Hal ini sangat penting bagi wilayah ekonomi Barat Laut maupun Provinsi Dien Bien.
Setelah selesai, proyek ini akan mendorong perekonomian provinsi, meningkatkan kemampuan memobilisasi total modal investasi sosial untuk seluruh periode 2021-2025 sekitar 15.000 miliar VND. Pendapatan anggaran daerah pada tahun 2025 akan meningkat setidaknya 170 miliar VND, pendapatan per kapita rata-rata diperkirakan akan meningkat sekitar 189 USD pada tahun 2025, dan tingkat kemiskinan akan menurun sekitar 2% dibandingkan dengan rencana penyelesaian bandara setelah tahun 2025, yang berkontribusi pada penciptaan lapangan kerja langsung bagi sekitar 8.000 pekerja.
Pembukaan rute udara ini akan membantu investor dan pelaku bisnis memiliki basis dan keyakinan yang lebih kuat untuk berani berinvestasi di Dien Bien. Di saat yang sama, hal ini akan berdampak pada konektivitas, pembangunan regional, dan konektivitas serta pengembangan sub-wilayah internasional.
Dengan letak geografisnya yang berbatasan langsung dengan Provinsi Yunnan (Tiongkok), Provinsi Phongsali, dan Luang Prabang (Laos), Dien Bien terletak di jalur penting antara Vietnam dan Tiongkok, serta ASEAN. Sebagai satu-satunya bandara di antara 6 provinsi perbatasan di wilayah Barat Laut, setelah selesainya pembangunan bandara Dien Bien, provinsi ini dan seluruh wilayah Barat Laut akan memiliki kondisi untuk memperluas koneksi udara dengan ibu kota kuno Luang Prabang (Laos), Kunming (Tiongkok), dan Chiang Mai (Thailand) guna mengembangkan layanan perdagangan dan pariwisata. Tujuannya, secara bertahap akan tercapai, yaitu menjadikan Dien Bien sebagai pusat wilayah Barat Laut, dan menjadi pintu gerbang perdagangan antara Vietnam dan negara-negara di Subkawasan Mekong Raya, sesuai dengan orientasi kerja sama pembangunan yang disepakati antara Pemerintah dan negara-negara ASEAN.
Investor: Dengan makna sepenting itu, apa orientasi provinsi Dien Bien untuk memanfaatkan bandara Dien Bien secara efektif di masa mendatang?
Bapak Le Thanh Do: Pertama-tama, Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat Provinsi telah mengarahkan departemen dan cabang terkait untuk fokus pada koordinasi dengan Perusahaan Bandara Vietnam dan Bandara Dien Bien untuk mengatur pembukaan kembali dan pengoperasian kembali bandara, memastikan keselamatan mutlak dan kepatuhan terhadap peraturan hukum.
Selain itu, saat ini terdapat 4 proyek penggantian biaya terkait proyek bandara Dien Bien yang menjadi tanggung jawab pemerintah daerah, yaitu proyek jalan pintas bandara yang menghubungkan gugus 1, 2, dan 8 kelurahan Thanh Truong, Kota Dien Bien Phu; proyek jalan pintas bandara yang menghubungkan jalan menuju Kelurahan Thanh Hung dan Kelurahan Thanh Luong, Kabupaten Dien Bien; proyek jalan dan kanal drainase intra-lapangan; dan jalan menuju stasiun navigasi DVOR/DME. Komite Rakyat Provinsi mengimbau pemerintah daerah, departemen, dan cabang untuk berfokus pada penanganan kendala secara menyeluruh, terutama mengatasi kendala dalam pembersihan lahan, menyelesaikan proyek-proyek ini tepat waktu, dan memastikan kualitas selama masa eksploitasi.
Secara khusus, provinsi Dien Bien juga berfokus pada pengarahan departemen dan cabang untuk mengembangkan rencana dan proyek untuk secara efektif dan menyeluruh mempromosikan peran bandara Dien Bien, dengan fokus pada menarik kegiatan pariwisata dan investasi serta pembangunan.
Pada tanggal 2 Desember, Komite Rakyat Provinsi Dien Bien dan Vietnam Airlines juga menandatangani perjanjian kerja sama komprehensif untuk periode 2024-2028. Oleh karena itu, Provinsi Dien Bien dan Vietnam Airlines akan memperkuat kerja sama agar Provinsi Dien Bien khususnya dan Kawasan Ekonomi Barat Laut pada umumnya dapat mempercepat pembangunan sosial-ekonomi.
Komite Rakyat Provinsi Dien Bien dan Vietnam Airlines menandatangani perjanjian kerja sama komprehensif untuk periode 2024 - 2028.
Investor: Selain membuka jalur udara, arah dan pendekatan apa yang dimiliki Dien Bien untuk menghilangkan "kemacetan" dalam infrastruktur lalu lintas, sehingga dapat membuka jalan bagi provinsi ini untuk berkembang pesat dan berkelanjutan?
Bapak Le Thanh Do: Medan Dien Bien sebagian besar berupa perbukitan dan pegunungan yang curam, terjal dan bercabang-cabang, dengan jumlah penduduk yang tersebar luas, sehingga pembangunan sistem infrastruktur penghubung menghadapi banyak kesulitan, terutama kebutuhan akan sumber daya investasi yang besar.
Hal ini dapat dianggap sebagai "hambatan" terbesar dalam jalur pembangunan daerah ini karena "lalu lintas didahulukan dan membuka jalan". Tanpa infrastruktur lalu lintas yang baik, Dien Bien akan kesulitan menarik bisnis dan wisatawan, meskipun provinsi ini memiliki banyak potensi dan sumber daya. Akibatnya, daya tarik provinsi ini dalam peta pembangunan ekonomi juga akan menurun.
Dalam beberapa tahun terakhir, dalam kondisi yang sulit, Dien Bien telah mengidentifikasi masalah ini dan berfokus pada pengembangan sistem infrastruktur, terutama infrastruktur strategis, biasanya proyek investasi untuk memperluas Bandara Dien Bien dan jaringan lalu lintas penghubung.
Dien Bien telah memanfaatkan perhatian Kementerian Transportasi untuk berinvestasi dalam peningkatan dan perluasan jalan raya nasional utama seperti: Jalan Raya Nasional 12, Jalan Raya Nasional 279B, Jalan Raya Nasional 6, Jalan Raya Nasional 4H, memfasilitasi lalu lintas yang menghubungkan Dien Bien dengan ibu kota Hanoi, pusat-pusat ekonomi tetangga serta perdagangan dengan provinsi-provinsi utara Laos dan provinsi Yunnan (Tiongkok); membentuk zona ekonomi yang dinamis, membuka peluang untuk perdagangan, pembangunan ekonomi dan daya tarik investasi.
Investor: Terima kasih atas wawancaranya.
Tran Thao - Manh Quoc
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)