Mempercepat hari-hari pertama tahun ini
Pada pertengahan Januari 2025 - mendekati Tahun Baru Imlek At Ty, lokasi pembangunan Jalan Tol Utara - Tenggara fase 2021-2025, ruas Can Tho - Ca Mau (Jalan Tol Can Tho - Ca Mau) masih ramai seperti biasa.
Beberapa meter pertama aspal telah terpasang di proyek tersebut.
Di lokasi konstruksi, bagian Can Tho – Hau Giang , hampir 900 insinyur, pekerja, dan mekanik masih bekerja keras. 73 lokasi konstruksi untuk jembatan, jalur utama, dan jalur penghubung masih dirawat.
Kolonel Tran Hai Bac, Direktur Dewan Manajemen Truong Son Nam (Perusahaan Konstruksi Truong Son), mengatakan bahwa unit tersebut bertanggung jawab atas pembangunan jalan sepanjang 21 km dan 10 jembatan dalam proyek tersebut. Hingga saat ini, nilai output konstruksi telah mencapai 65,80%.
Pada bulan Januari 2025, kontraktor berupaya menyelesaikan penanggulangan dan pembebanan seluruh jalur utama; menyelesaikan seluruh permukaan jembatan dan gorong-gorong yang tersisa.
Kontraktor berupaya menyelesaikan pemuatan seluruh jalur utama pada Januari 2025.
Bersamaan dengan itu, pada bulan Maret 2025, muatan akan diturunkan di lokasi yang memenuhi syarat dan pembangunan struktur permukaan jalan akan dimulai.
“Untuk memastikan penyelesaian barang sesuai dengan rencana konstruksi yang disetujui, kontraktor mengatur konstruksi sepanjang Tahun Baru Imlek.
Selama waktu ini, kami memobilisasi lebih dari 60 pekerja dan insinyur, yang diorganisasikan ke dalam 7 tim, dengan fokus pada pembangunan sisa rute dan tiga jembatan besar di rute tersebut, yaitu Jalan Raya Nasional 61, Nang Mau, dan jalan layang Hutan Trem.
Kami bertekad untuk menyelesaikan proyek ini pada tahun 2025 di bawah arahan Perdana Menteri dan Kementerian Perhubungan ,” ungkap Kolonel Bac.
Pada bulan Maret 2025, Truong Son akan menyelesaikan seluruh dek jembatan yang dikerjakannya.
Lokasi konstruksi tidak pernah berhenti
Bapak Tran Van Thi, Direktur Badan Manajemen Proyek My Thuan, mengatakan bahwa untuk memastikan penyelesaian proyek pada tahun 2025 sesuai arahan Perdana Menteri dan Kementerian Perhubungan, sejak awal tahun 2025, Dewan telah meminta kontraktor untuk fokus pada peningkatan peralatan dan sumber daya manusia, serta mengembangkan rencana konstruksi untuk mengkompensasi kemajuan item yang masih tertinggal dari jadwal.
Pada saat yang sama, secara proaktif mengambil semua solusi dan mempercepat mobilisasi sumber daya pasir ke lokasi konstruksi untuk menyelesaikan pemuatan seluruh rute utama pada Januari 2025.
Lokasi pembangunan jalan tol Can Tho - Ca Mau, bagian Can Tho - Hau Giang.
Pada saat yang sama, kontraktor menyusun kembali rencana konstruksi terperinci. Di dalamnya, mereka membuat bagan waktu pemuatan, menghitung waktu pembongkaran, dan jalur kritis kemajuan. Ini menjadi dasar pelaksanaan konstruksi struktur permukaan jalan dan aspal, yang memastikan penyelesaian rute utama pada tahun 2025.
“Setiap hari, Dewan Manajemen Proyek My Thuan menghimbau para kontraktor dan konsultan untuk memantau kemajuan konstruksi secara ketat, berfokus pada mobilisasi dana, peralatan, dan lembur untuk mengkompensasi kemajuan yang lambat, mempercepat kemajuan di lokasi konstruksi, dan tidak bersikap lalai atau subjektif.
"Pada saat yang sama, Dewan juga mengharuskan kontraktor untuk memiliki rencana konstruksi selama Tahun Baru Imlek," tambah Direktur Dewan Manajemen Proyek My Thuan.
Lokasi pembangunan ruas Hau Giang - Ca Mau.
Jalan Tol Can Tho - Ca Mau memiliki panjang lebih dari 110 km, dengan total investasi lebih dari VND 27.500 miliar, mulai dibangun pada Januari 2023, dan diperkirakan selesai pada tahun 2025.
Ruas jalan tol ini mencakup dua proyek komponen: proyek komponen Can Tho – Hau Giang sepanjang lebih dari 37 km. Total investasinya lebih dari 10.370 miliar VND.
Ruas Hau Giang – Ca Mau dari proyek ini memiliki panjang lebih dari 73 km. Total investasinya lebih dari 17,152 miliar VND.
Sampai dengan 31 Desember 2024, hasil konstruksi ruas Can Tho - Hau Giang mencapai 62% dari kontrak, dan ruas Hau Giang - Ca Mau mencapai 55% dari kontrak.
Komentar (0)