Kurangnya tempat parkir mobil listrik
Ratusan warga di gedung apartemen Tan Phuoc (kelurahan Minh Phung, Kota Ho Chi Minh) hidup dalam keadaan tidak aman karena takut akan kebakaran dan ledakan, setelah mengetahui bahwa ada 4 mobil listrik di ruang bawah tanah gedung apartemen tersebut.
Menerima masukan dari warga, Dewan Manajemen Apartemen segera mengeluarkan pemberitahuan: "Demi alasan keamanan Apartemen Tan Phuoc, mulai 23 Juli 2025, Dewan Manajemen meminta agar kendaraan listrik, termasuk sepeda listrik, sepeda motor listrik, dan mobil listrik, tidak disimpan di area ruang bawah tanah apartemen."
Pengumuman telah dibuat, tetapi warga masih khawatir. Para pemilik mobil listrik yang merupakan penghuni gedung apartemen tersebut berada dalam dilema karena tidak tahu di mana harus memarkir mobil mereka sekembalinya dari tempat kerja.

Bapak Bui Thanh Phuc, warga gedung apartemen Tam Phu (Distrik Tam Binh, Kota Ho Chi Minh), mengatakan bahwa belakangan ini, jumlah kebakaran dan ledakan yang disebabkan oleh kendaraan listrik meningkat, mengakibatkan kerusakan parah pada properti dan nyawa manusia, sehingga membuat penghuninya merasa cemas. Sementara itu, meningkatnya jumlah penghuni yang membeli kendaraan listrik alih-alih kendaraan berbahan bakar bensin telah meningkatkan tekanan pada gedung apartemen akibat kurangnya tempat parkir, titik pengisian daya baterai, dan kekhawatiran tentang keselamatan kebakaran.
Demi menjamin keselamatan penghuni, Dewan Pengelola Apartemen telah menerbitkan Surat Edaran No. 05/2025 dengan isi sebagai berikut: "Dewan Pengelola meminta agar semua kendaraan listrik tidak diparkir di ruang bawah tanah gedung apartemen. Dilarang keras membawa kendaraan listrik atau baterai kendaraan listrik ke dalam lift atau membawanya ke apartemen untuk diisi dayanya...".
Tidak hanya di Kota Ho Chi Minh, di beberapa provinsi dan kota, banyak gedung apartemen juga mengeluarkan pengumuman larangan parkir kendaraan listrik di ruang bawah tanah gedung apartemen. Berdasarkan upaya pencegahan dan pemadaman kebakaran yang telah dilakukan di gedung tersebut dan potensi risiko terkait pengisian daya dan penyimpanan kendaraan yang menggunakan baterai listrik seperti sepeda listrik, sepeda motor listrik, dan mobil listrik, Dewan Manajemen Apartemen Pegasus Plaza (Provinsi Dong Nai ) mengusulkan untuk tidak mengizinkan parkir kendaraan listrik di area ruang bawah tanah, demi memastikan keamanan kebakaran di seluruh gedung.
Tidak ada konsensus, sulit untuk dikelola
Penggunaan kendaraan listrik sebagai pengganti kendaraan berbahan bakar bensin merupakan tren yang tak terelakkan. Kota Ho Chi Minh juga memiliki rencana untuk beralih dari kendaraan berbahan bakar bensin ke kendaraan listrik guna menuju transportasi hijau, terutama dengan mengalihkan tenaga kerja teknologi dan pengemudi pengiriman. Rencananya, mulai tahun ini hingga tahun 2029, kota ini akan mengonversi 400.000 kendaraan, dengan berbagai kebijakan preferensial terkait PPN, biaya registrasi, suku bunga pinjaman, registrasi gratis, dan sebagainya. Dengan demikian, jumlah kendaraan listrik di masa mendatang akan meningkat pesat, dan kebutuhan akan tempat parkir dan titik pengisian daya di gedung apartemen semakin mendesak.
Faktanya, tidak hanya apartemen lama, tetapi juga banyak apartemen modern baru yang dibangun secara besar-besaran, "melupakan" tempat parkir dan stasiun pengisian daya untuk kendaraan listrik. Jumlah apartemen yang dirancang dengan tempat parkir dan stasiun pengisian daya yang menjamin keamanan dan pencegahan kebakaran dapat dihitung dengan jari satu tangan.
Bapak Nguyen Phong Dien, yang tinggal di gedung apartemen Popal Boulevard (Distrik Di An, Kota Ho Chi Minh)—salah satu dari sedikit gedung apartemen yang memiliki tempat parkir dan titik pengisian daya kendaraan listrik—mengatakan bahwa ruang bawah tanah gedung apartemen tersebut dirancang dengan tempat parkir, sistem pengisian daya baterai, serta sistem pencegahan dan pemadaman kebakaran untuk kendaraan listrik. Para penghuni dapat dengan nyaman memarkir sepeda motor dan mobil listrik mereka di ruang bawah tanah, tidak seperti banyak penghuni di gedung apartemen di sekitarnya yang harus berjuang mencari tempat parkir.
Berbicara kepada kami, Bapak Le Van Quang, Ketua Dewan Manajemen Apartemen Tan Phuoc, menginformasikan bahwa gedung apartemen tersebut dibangun pada tahun 2016, terdiri dari 3 blok, dengan lebih dari 1.000 apartemen, tetapi desainnya tidak memiliki area parkir kendaraan listrik, sistem pengisian daya baterai, maupun fitur keselamatan kebakaran untuk kendaraan listrik. Pada awal tahun 2025, dewan manajemen apartemen mengadakan pertemuan untuk meminta pendapat penghuni, dan 80% penghuni tidak setuju untuk menyimpan kendaraan listrik di ruang bawah tanah.
Untuk mendukung warga dalam menggunakan kendaraan listrik, Dewan Manajemen telah secara proaktif menghubungi tempat parkir untuk 4 mobil listrik, dan membangun garasi mobil listrik serta stasiun pengisian daya untuk sepeda dan sepeda motor listrik di gedung apartemen. Dewan Manajemen juga membeli 2 alat pemadam api khusus untuk memadamkan kebakaran yang disebabkan oleh kendaraan listrik. Langkah-langkah Dewan Manajemen ini bersifat sementara dan tidak mendasar atau berkelanjutan.
Bapak Tran Thuong, Wakil Manajer Apartemen Tam Phu, mengatakan bahwa untuk memenuhi kebutuhan penghuni, Dewan Manajemen telah membangun garasi kendaraan listrik dan stasiun pengisian daya baterai. Staf secara berkala memeriksa, merawat, memperbaiki, dan mengganti peralatan kendaraan listrik, serta memperbarui informasi dan langkah-langkah pencegahan dan penanggulangan kebakaran bagi pengguna kendaraan. Biaya pengisian daya baterai untuk kendaraan listrik adalah 50.000 VND/bulan untuk sepeda listrik; 70.000 VND/bulan untuk kendaraan yang digunakan untuk bepergian; dan 250.000 VND/bulan untuk kendaraan listrik yang digunakan untuk layanan.
"Langkah-langkah yang diambil oleh dewan pengelola apartemen untuk mendukung pengguna kendaraan listrik dalam hal parkir dan titik pengisian daya hanyalah solusi sementara. Pemerintah perlu memiliki kebijakan dan rencana yang fundamental dan berkelanjutan; jika tidak, tujuan kota untuk mengembangkan transportasi hijau akan sulit tercapai, karena gedung apartemen kekurangan tempat parkir dan titik pengisian daya," ujar Bapak Tran Thuong.
Sumber: https://www.sggp.org.vn/cu-dan-thap-thom-vi-xe-dien-trong-ham-chung-cu-post807911.html
Komentar (0)