Perang dagang baru

Beijing tidak menginginkan perang tarif lagi dengan mitra utamanya… tetapi mereka juga tidak takut akan hal itu.

"Balas dendam" akan menjerumuskan Tiongkok dan Uni Eropa ke dalam perang dagang baru. Foto ilustrasi. (Sumber: Shutterstock)

Perang dagang AS-Tiongkok pecah pada tanggal 22 Maret 2018, ketika Presiden AS Donald Trump mengumumkan pajak sebesar $50 miliar atas barang-barang Tiongkok yang diekspor ke AS, untuk mencegah apa yang mereka anggap sebagai praktik perdagangan tidak adil dan pencurian kekayaan intelektual.

"Gayung bersambut"

Semenjak itu, tindakan saling balas yang telah meningkatkan ketegangan antara dua ekonomi terbesar dunia telah melintasi batas negara, sehingga berdampak kuat pada ekonomi global.

Yang terbaru (14 Mei), pemerintahan Presiden Joe Biden terus mengumumkan tarif baru atas impor kendaraan listrik, semikonduktor, panel surya, baja, aluminium, dan produk medis dari Tiongkok, di mana pajak kendaraan listrik meningkat empat kali lipat, menjadi lebih dari 100%.

Tampaknya ada poin serupa yang terjadi, setelah Uni Eropa (UE) secara resmi meluncurkan tarif, Beijing "berbicara".

Kementerian Perdagangan Tiongkok akan mengadakan sidang anti-dumping terkait minuman beralkohol impor dari Uni Eropa pada 18 Juli, menurut sebuah pengumuman terbaru. Ini merupakan tanggapan resmi pertama Beijing kepada Uni Eropa.

Langkah ini diambil setelah Uni Eropa pada tanggal 4 Juli memberlakukan tarif tambahan sementara sebesar 38% pada mobil listrik impor Tiongkok, dengan alasan “subsidi negara yang tidak adil”, meskipun Beijing telah memperingatkan bahwa langkah tersebut akan memicu perang dagang.

Mulai tanggal 5 Juli, tarif sementara akan berlaku, dengan produsen kendaraan listrik di Tiongkok yang bekerja sama dengan UE menghadapi tarif 20,7%, sementara produsen yang tidak bekerja sama akan menghadapi tarif 37,6%.

Menurut Asosiasi Produsen Mobil Eropa, pangsa pasar kendaraan listrik buatan Tiongkok di Uni Eropa telah meningkat dari sekitar 3% menjadi lebih dari 20% dalam tiga tahun terakhir. Para ahli memperkirakan bahwa tarif sementara yang lebih tinggi akan mengurangi impor kendaraan listrik Tiongkok sebesar 42% dan harga kendaraan listrik dapat meningkat rata-rata 0,3-0,9% di Uni Eropa.

Pemerintah Tiongkok telah berulang kali mendesak Uni Eropa untuk membatalkan tarif, menunjukkan kesediaannya untuk bernegosiasi. Beijing dengan terus terang menyatakan tidak ingin terjerumus ke dalam perang tarif lainnya, selagi masih terlibat ketegangan perdagangan dengan AS, tetapi akan mengambil segala langkah untuk melindungi bisnisnya.

Sementara itu, para pengamat mengatakan tarif hukuman Uni Eropa tidak cukup untuk membendung gelombang ekspor Tiongkok yang sedang tumbuh, karena para raksasanya berinvestasi besar-besaran, bahkan "bertaruh" pada Eropa dalam rantai nilai mobil listrik.

Gelombang ini dianggap sebagai "gelombang" Asia ketiga, setelah gelombang Jepang (1980-an) dan Korea (1990-an) yang memasuki pasar mobil Eropa. Namun, gelombang Tiongkok dianggap jauh lebih kuat dan mengkhawatirkan, karena didasarkan pada kekuatan industri yang belum pernah terjadi sebelumnya dari ekonomi terbesar kedua di dunia dan bidang teknologi baru – mobil listrik, yang dianggap tertinggal di Eropa.

Secara keseluruhan, seperti yang banyak diperdebatkan, serangan Tiongkok terhadap pasar mobil listrik Eropa bersifat struktural, cepat, dan berskala besar. Keputusan yang diambil oleh Komisi Eropa mungkin memperlambat proses ini, tetapi sangat sulit untuk menghentikannya.

Sementara itu, menghadapi ancaman ini, Uni Eropa, seperti biasa, terpecah belah oleh berbagai kepentingan. Perdebatan sengit telah terjadi di antara anggota Uni Eropa. Pemerintah Jerman dan industri otomotifnya—mitra dagang penting Tiongkok—secara resmi tidak mendukung keputusan Uni Eropa untuk mengenakan tarif. Swedia juga menentang tarif tambahan tersebut. Sebaliknya, produsen mobil Prancis menyambutnya dengan alasan menciptakan "permainan yang adil"... Ini juga merupakan alasan utama mengapa Uni Eropa tidak dapat menyerang Beijing sekuat yang baru saja dilakukan AS.

Beberapa pihak berpendapat bahwa serangan Tiongkok terhadap pasar mobil listrik di Eropa bersifat struktural, cepat, dan berskala besar. (Sumber: Reuters)

“Bola ada di tangan Uni Eropa”

Dalam upaya menanggapi keputusan Eropa, Tiongkok mengklaim bahwa UE merusak persaingan yang adil, transisi menuju energi hijau, dan kerja sama Tiongkok-UE secara umum.

Produsen mobil Tiongkok telah mendesak pemerintah untuk menaikkan tarif impor mobil berbahan bakar bensin dari Eropa. Beijing telah meluncurkan investigasi terhadap impor daging babi dan susu dari Eropa, yang dapat memengaruhi seperempat dari seluruh ekspor pertanian Uni Eropa ke Tiongkok. Otoritas Tiongkok juga telah meluncurkan investigasi terhadap Cognac Prancis murah di negara tersebut, yang dianggap sebagai respons terhadap investigasi mobil listrik. Kementerian Perdagangan Tiongkok menyatakan telah menyelesaikan prosedur formal dan akan segera mengumumkan hasilnya.

Di surat kabar Izvestia, Rosalia Varfalovskaya, seorang peneliti terkemuka di Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, mengatakan bahwa bukan tidak mungkin Tiongkok akan menargetkan sektor penerbangan Uni Eropa dalam waktu dekat. Pasokan peralatan dan komponen penerbangan Eropa ke Tiongkok diperkirakan bernilai sekitar 7 miliar euro.

Kemitraan strategis komprehensif antara Rusia dan Tiongkok di era baru merupakan fondasi penting untuk meningkatkan kerja sama kedua negara di bidang pertanian, industri pesawat terbang, dan otomotif. Hal ini dapat menjadi "dukungan" untuk membantu Tiongkok lolos dari sanksi Eropa dan sanksi lainnya, tambah peneliti tersebut.

Namun, para analis politik berpendapat bahwa respons Beijing sejauh ini relatif terkendali dan hati-hati. Menanggapi keputusan Uni Eropa untuk menaikkan tarif mobil listrik, pemerintah Tiongkok hanya memulai investigasi baru, bukan membatasi ekspor. Pendekatan Tiongkok ini merupakan taktik diplomatik untuk mendorong Uni Eropa mempertimbangkan kembali tindakannya.

Namun, jika Brussel menolak bernegosiasi, para analis mengatakan Beijing dapat segera menyelesaikan investigasinya dan merespons dengan tindakan balasan yang tepat atau bahkan tindakan yang lebih keras. Meskipun selalu menyatakan prioritasnya untuk menjaga kerja sama yang saling menguntungkan, Beijing diyakini tidak akan mengabaikan kebijakan yang tidak bersahabat dan merugikan kepentingan nasional. Beijing telah menyatakan tidak menginginkan perang tarif, tetapi juga tidak takut akan hal itu.

Seperti yang disampaikan Profesor Yang Cheng di Universitas Studi Internasional Shanghai kepada media: “Bola kini ada di tangan Uni Eropa”!

Sumber: https://baoquocte.vn/cuoc-chien-thuong-mai-moi-278309-278309.html