Investasi publik semakin cepat

Lokasi konstruksi yang tidak pernah libur sehari pun.

Perdana Menteri Pham Minh Chinh menilai investasi publik sebagai salah satu penggerak penting pertumbuhan ekonomi , terutama dalam kondisi yang sangat sulit saat ini. Proyek infrastruktur transportasi mencakup proporsi yang sangat besar dari modal investasi publik pada periode 2021-2025 dan sedang dilaksanakan secara serentak di semua wilayah, termasuk jalan tol Utara-Selatan dan Timur-Barat. Menurut kepala pemerintahan, volume pekerjaan yang harus dilakukan sangat besar, membutuhkan tekad, upaya, fokus, ketegasan, dan tindakan yang lebih kuat dari kementerian, sektor, investor, kontraktor, konsultan, dan lain-lain.

Jalan tol Mai Son - Jalan Raya Nasional 45 dibuka untuk lalu lintas pada tanggal 29 April 2023.

Hingga 30 April, seluruh negeri telah menyalurkan investasi publik sebesar 110.633 miliar VND, mencapai 15,65% dari rencana yang ditetapkan oleh Perdana Menteri . Meskipun lebih rendah dari periode yang sama pada tahun 2022 (18,48%), secara absolut, angka tersebut menunjukkan peningkatan hampir 15.000 miliar VND dibandingkan periode yang sama pada tahun 2022.

Berbicara kepada surat kabar Thanh Nien, Bapak Pham Quoc Huy, Direktur proyek jalan tol Vinh Hao - Phan Thiet, Badan Manajemen Proyek 7 ( Kementerian Perhubungan ), mengatakan bahwa sepanjang liburan 30 April, para pejabat, insinyur, dan pekerja terus bekerja di bawah terik matahari Vietnam Tengah, dengan semangat "3 shift, 4 tim", untuk memastikan proyek sepanjang 100,3 km tersebut selesai tepat waktu.

"Saat ini, proyek telah menyelesaikan rute utama, jalan layang, dan item pendukung seperti pengaturan lalu lintas... untuk dibuka pada tanggal 19 Mei. Adapun beberapa item pendukung seperti jalan akses, karena kesulitan dengan material pengurugan tanah, tenggat waktu telah diperpanjang hingga 30 Juni. Terlepas dari beberapa kesulitan objektif seperti hujan lebat yang akan datang di daerah tersebut, panitia tetap bertekad untuk berupaya menyelesaikan proyek sesuai jadwal," kata Bapak Huy.

Menyusul pembukaan jalan tol Nha Trang - Cam Lam dan Vinh Hao - Phan Thiet pada tanggal 19 Mei, Kementerian Perhubungan juga mempercepat kemajuan pembangunan untuk menyelesaikan tiga proyek jalan tol Utara-Selatan lainnya pada periode 2017-2020, yang diperkirakan selesai pada akhir tahun 2023.

Dalam arahan terbaru tentang percepatan kemajuan proyek-proyek utama, Perdana Menteri juga menetapkan tenggat waktu untuk proyek jalan tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Bien Hoa - Vung Tau, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Jalan Lingkar Wilayah Ibu Kota Hanoi 4, dan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3. Kementerian Perhubungan dan pemerintah daerah harus segera melakukan pekerjaan pembebasan lahan untuk memastikan penyerahan 70% lahan dan menyelesaikan prosedur sesuai peraturan untuk memulai pembangunan sebelum 30 Juni.

Sebisa mungkin, pertahankan kemajuan proyek tersebut.

Pada tanggal 10 Mei, Komite Pengarah Komponen 2 Proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh (BCH) menyerahkan laporan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengenai kesulitan dalam pengadaan lahan, kompensasi, dan dukungan untuk area lahan 2D10 (komune Pham Van Hai, distrik Binh Chanh) yang dikelola oleh Saigon Forestry Joint Stock Company (FORIMEX). Menurut laporan tersebut, lebih dari 14 hektar lahan hutan, yang disewa dari negara berdasarkan sewa tahunan, akan dibersihkan untuk proyek Jalan Lingkar 3, tetapi perusahaan tersebut belum bekerja sama dalam menyerahkannya. Oleh karena itu, Komite Tetap BCH merekomendasikan agar Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengeluarkan dokumen yang meminta perusahaan untuk menyerahkan area yang terkena dampak sebelum tanggal 15 Mei. Jika perusahaan gagal menyerahkan lahan tersebut, tindakan administratif harus diterapkan untuk memperolehnya sebelum tanggal 25 Mei.

Keesokan harinya (11 Mei), Komite Eksekutif terus mengirimkan dokumen kepada Komite Partai Perusahaan Pertanian Saigon (perusahaan induk FORIMEX) yang meminta penyelidikan atas tanda-tanda pelanggaran dan pertimbangan tindakan disipliner terhadap cabang Partai, komite Partai, dan anggota Partai terkait di FORIMEX karena gagal bekerja sama dalam menyerahkan lahan untuk proyek tersebut. Hanya satu hari setelah mengirimkan "ultimatum" ini, pada tanggal 12 Mei, FORIMEX mengirimkan dokumen kepada para pemimpin Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Komite Eksekutif, dan Komite Rakyat Distrik Binh Chanh yang menyetujui penyerahan lahan yang terkena dampak proyek Jalan Lingkar 3, tanpa memerlukan intervensi dari para pemimpin Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.

Pada tahun 2023, Kementerian Perhubungan dialokasikan modal investasi publik dalam jumlah rekor sebesar 94.161 miliar VND. Hingga akhir April 2023, Kementerian telah mencairkan sekitar 21.809 miliar VND, mencapai 23,2% dari rencana yang ditetapkan oleh Perdana Menteri. Ini juga merupakan hasil yang lebih tinggi daripada tingkat pencairan rata-rata nasional.

Hanya dalam dua hari, 14 hektar lahan milik entitas yang "tidak kooperatif dan tidak mau bekerja sama" telah diproses secara tuntas. Belum pernah sebelumnya kompensasi dan pembebasan lahan untuk sebuah proyek di Kota Ho Chi Minh dilakukan begitu gencar. Sebelumnya, Kota Thu Duc dan Distrik Cu Chi juga mulai membayar kompensasi kepada rumah tangga dan organisasi yang telah setuju untuk menyerahkan lahan mereka, bertekad untuk mencapai target penyerahan 70% lahan pada bulan Juni untuk memenuhi jadwal dimulainya empat paket pembangunan Jalan Lingkar 3.

Bapak Luong Minh Phuc, Direktur Badan Manajemen Proyek Investasi dan Konstruksi Infrastruktur Transportasi Kota Ho Chi Minh (TCIP), mengatakan bahwa seluruh sistem politik kota memfokuskan upayanya pada pengendalian kemajuan proyek Jalan Lingkar 3 karena proyek ini saja menyumbang 80% dari tingkat pencairan modal investasi publik yang telah dialokasikan TCIP oleh Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh tahun ini, setara dengan 23.000/31.000 miliar VND.

Jembatan My Thuan 2, yang menghubungkan jalan tol Trung Luong - My Thuan dan My Thuan - Can Tho, hampir selesai dibangun.

Menurut Bapak Phuc, TCIP telah mentransfer tahap pertama dana kompensasi ke Kota Thu Duc dan distrik-distriknya, dengan total lebih dari 5.624 miliar VND. Tahap kedua, yang terdiri dari 10.000 miliar VND, akan terus dilaksanakan pada bulan September dan Oktober dan akan selesai sebelum November tahun ini. Dokumen desain teknis untuk empat paket konstruksi yang dijadwalkan dimulai pada akhir Juni juga telah ditinjau dan disetujui. Mulai sekarang hingga akhir Juni, investor akan menyelenggarakan tender untuk memilih kontraktor konstruksi dan konsultan serta menandatangani kontrak untuk memulai konstruksi. Konstruksi akan memiliki dua tahap pembayaran, dengan tahap pertama sekitar 2.000 miliar VND pada akhir Juni. Pada bulan-bulan berikutnya, konstruksi akan terus dimulai dan pembayaran di muka akan dilakukan untuk setiap paket konstruksi. Tingkat pencairan akan mencapai puncaknya pada akhir kuartal kedua, secara bertahap meningkat pada kuartal ketiga dan keempat, mencapai 5.000 miliar VND pada akhir tahun.

"Ketika suatu ekonomi memasuki resesi, banyak sektor produksi mengalami stagnasi. Memfokuskan sumber daya dan solusi untuk menyalurkan modal investasi publik merupakan arah yang diperlukan untuk pemulihan ekonomi. Pembangunan infrastruktur adalah kegiatan padat karya yang menciptakan banyak lapangan kerja dan merangsang konsumsi di sektor jasa terkait. Ketika kegiatan konstruksi terkonsentrasi, industri terkait seperti produksi baja dan bahan bangunan juga akan bergerak maju. Ini adalah katalis, mata rantai penting yang mengubah situasi dan mencegah penurunan pasar."

Dr. Vu Anh Tuan, Direktur Pusat Penelitian dan Pengembangan Transportasi Vietnam-Jerman

"Batas waktu dimulainya proyek pada 30 Juni masih dipertahankan. Peta jalan memiliki jadwal kemajuan yang sangat jelas, dihitung minggu demi minggu. Semua kemajuan dikendalikan sesuai rencana. Proyek Jalan Lingkar 3 pasti akan mencairkan lebih dari 95% dananya tahun ini. Para pemimpin kota bertekad untuk mencapai target pencairan dana yang memecahkan rekor untuk menciptakan titik balik bagi perekonomian kota," tegas Bapak Phuc.

Demikian pula, jalan tol Ben Luc - Long Thanh, bagian penting dari jalan tol Utara-Selatan yang terhubung dengan Jalan Lingkar 3, menciptakan penghubung untuk seluruh wilayah Tenggara dan Barat Daya, juga baru-baru ini melanjutkan pembangunan setelah terhenti selama tiga tahun. Untuk "menyelamatkan" jalan vital ini dari kegagalan rencana pembiayaan pinjaman luar negeri, investor, VEC, telah meminta untuk mengalokasikan lebih dari 7.547 miliar VND dari arus kas yang telah diakumulasikan secara sah dari operasi bisnisnya untuk menyelesaikan pekerjaan yang tersisa. VEC menyatakan bahwa mereka akan menciptakan kondisi terbaik bagi kontraktor untuk menyelesaikan proyek tepat waktu dan dengan kualitas yang dibutuhkan, dengan tujuan menyelesaikan seluruh proyek jalan tol Ben Luc - Long Thanh sesegera mungkin, menghindari tenggat waktu 2025 yang ditetapkan oleh Pemerintah.

Tautan sumber: https://thanhnien.vn/dau-tu-cong-tang-toc-185230514223254074.htm