Percepat pembangunan jalan pesisir Hon Lan

Serah terima tanah berjalan lambat dan sulit, dan kelangkaan material pasir untuk konstruksi dasar jalan mempengaruhi kemajuan konstruksi poros pantai Jalan Raya 719B, bagian Hon Lan-Tan Hai.

Proyek jalan pantai, ruas jalan pantai Hon Lan - Tan Hai melalui distrik Ham Thuan Nam yang menghubungkan kota La Gi (provinsi Binh Thuan ), memiliki panjang 10,3 km dengan total investasi sekitar 664 miliar VND.

Pembangunan jalan pantai Hon Lan - Tan Hai.

Konstruksi dimulai pada akhir tahun 2022 dan diperkirakan selesai pada Mei 2025. Namun, karena kendala pembebasan lahan dan kurangnya material pasir untuk konstruksi pondasi jalan, proyek ini berisiko tidak selesai tepat waktu jika "kendala" tidak segera diatasi.

Menurut PV, pada awal Februari 2025, lokasi konstruksi ramai sejak awal tahun.

Pada lokasi serah terima lahan, satuan kerja konstruksi segera melakukan pembangunan badan jalan pada jalur utama, drainase, dan tanggul badan jalan.

Di Jembatan Song Phan, fondasi tiang jembatan telah selesai dan gelagar jembatan sedang dipasang.

Jembatan secara bertahap mulai terbentuk, kontraktor telah menyelesaikan pembangunan abutmen M2, pilar T2, T3, T4, dan sedang memancang tiang abutmen yang tersisa.

Jalan Hon Lan - Tan Hai kekurangan pasir untuk konstruksi dasar jalan, sehingga berisiko menyebabkan kemajuan yang lambat.

Bapak Nguyen Xuan Vien, komandan konstruksi, berkata: Saat ini, kesulitan terbesar proyek ini adalah kelangkaan material dasar jalan dan pasir di provinsi tersebut.

Meski lokasi sudah diserahkan, masih banyak bagian yang belum diserahkan secara berurutan, sehingga mempengaruhi konstruksi.

Menghadapi kesulitan kekurangan material, kontraktor telah mengajukan rencana untuk mengoordinasikan kelebihan pasir dari proyek jalan pantai DT 719B melalui area tambang titanium Tan Quang Cuong.

"Sesuai prosesnya, kelebihan pasir harus dibuang ke tempat pembuangan akhir (TPA), jadi kami mengusulkan penggunaan pasir sebanyak ini untuk membangun pondasi jalan. Melalui pengujian, kualitas kelebihan pasir memenuhi standar teknis. Jika dimanfaatkan, diperkirakan dapat menghemat anggaran puluhan miliar dong," tegas Bapak Vien.

Menurut Dewan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi Binh Thuan (investor), volume konstruksi saat ini sekitar 30% dari kontrak, tertinggal dari jadwal dibandingkan dengan rencana awal.

Lokasi yang telah diserahkan sekitar 8,4 km dari total 10,3 km (serah terima lokasi mencapai 81,6%).

Alasan di balik kemajuan yang kurang memuaskan ini adalah karena pekerjaan ganti rugi dan pembersihan lokasi masih menghadapi banyak kesulitan dan kendala, serta kemajuannya lebih lambat dari yang diarahkan oleh Komite Rakyat Provinsi.

Setelah lebih dari 2 tahun pembangunan, banyak ruas jalan pesisir yang belum merampungkan landasan jalannya karena kekurangan material.

Menurut investor saat ini, pemerintah daerah terus mempercepat proses kompensasi dan pembebasan lahan. Percepat pembangunan area pemukiman kembali untuk menyerahkan sisa lahan.

"Untuk mengatasi masalah sumber pasir untuk konstruksi jalan dan menghemat biaya, berbagai departemen dan cabang telah menyepakati solusi. Bersamaan dengan itu, Komite Rakyat Provinsi telah mengusulkan untuk mengoordinasikan kelebihan sumber pasir proyek pembaruan poros pantai DT 719B guna membangun jalan Hon Lan - Tan Hai," ujar Bapak Nguyen Thanh Hien, Wakil Direktur Badan Manajemen Proyek Lalu Lintas Provinsi Binh Thuan.

Proyek Poros Pantai DT.719B, bagian Hon Lan - Tan Hai, jika telah rampung, akan menghubungkan poros pantai DT.719B dan membuka koneksi lalu lintas antardaerah, membuka peluang pengembangan ekonomi, khususnya industri pariwisata di Ham Thuan Nam, distrik Ham Tan, kota La Gi, serta membentuk rute terpendek yang menghubungkan Phan Thiet di sepanjang Jalan Raya Nasional 55 ke provinsi Ba Ria - Vung Tau .

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/day-nhanh-thi-cong-duong-ven-bien-hon-lan-tan-hai-o-binh-thuan-192250208162902496.htm