Mengatasi "dahaga" akan pasokan batu bangunan.

Pada tahun 2026, Lao Cai akan memasuki periode puncak pelaksanaan serangkaian proyek infrastruktur berskala besar seperti peningkatan jalan tol Noi Bai - Lao Cai, jalur kereta api Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, dan ribuan kilometer jalan pedesaan. Tekanan untuk memenuhi tenggat waktu sangat membebani kontraktor, sementara pasokan batu bangunan – bahan baku utama – menghadapi kekurangan yang serius.

Menurut penilaian sektor konstruksi provinsi, total permintaan bahan bangunan di provinsi tersebut pada tahun 2026 akan mencapai sekitar 6,3 juta meter kubik, di mana batu bangunan saja membutuhkan sekitar 3,9 juta meter kubik. Namun, pasokan saat ini hanya memenuhi sekitar 47% dari permintaan. Kesenjangan besar antara pasokan dan permintaan menjadi "kendala" yang secara langsung memengaruhi kemajuan proyek konstruksi.

Realitas di lokasi konstruksi menunjukkan bahwa, mulai dari kuartal pertama tahun 2026, serangkaian proyek transportasi dan infrastruktur perkotaan dipercepat secara bersamaan, menyebabkan lonjakan permintaan batu bangunan secara tiba-tiba. Meskipun kontraktor telah proaktif mencari sumber material, banyak tambang memiliki izin penambangan yang telah kedaluwarsa atau belum menyelesaikan prosedur hukum, sehingga mengakibatkan kekurangan lokal.

Di lokasi proyek peningkatan Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai , seorang perwakilan dari Nghe An Construction Corporation, kontraktor untuk paket XL2-NBLC (Km 190 + 420 hingga Km 244 + 155), menyatakan bahwa perusahaan saat ini sedang mengerjakan bagian sepanjang 14,7 km, termasuk banyak item penting seperti badan jalan dan 7 jembatan, dengan total nilai kontrak 568 miliar VND. Saat ini, sebagian besar badan jalan telah selesai, dan perusahaan sedang membangun lapisan beton aspal. Namun, permukaan beton aspal bertekstur dan berpori, yang menggunakan teknologi baru, membutuhkan agregat berkualitas tinggi, sementara hanya tambang Luong Ha di komune Phong Hai di provinsi tersebut yang memenuhi persyaratan ini. Pasokan yang terbatas menimbulkan risiko kekurangan material yang signifikan untuk item penting ini. General Corporation 319 juga menghadapi tekanan serupa. Manajer lokasi menyatakan bahwa waktu untuk pembangunan beton aspal semakin dekat, sementara pasokan agregat standar sangat langka. Jika semua paket tender dilaksanakan secara bersamaan, risiko kekurangan tidak dapat dihindari.

Berdasarkan pemantauan paket XL1-NBLC dan XL2-NBLC, kontraktor saat ini fokus pada pembangunan lapisan agregat yang distabilkan semen dan lapisan beton aspal pertama, yang menyebabkan peningkatan tajam permintaan agregat. Namun, hanya sedikit tambang di seluruh provinsi yang memenuhi standar teknis. Ketika lapisan beton aspal berpori untuk keempat lajur dikerjakan secara bersamaan, tekanan kekurangan agregat akan semakin meningkat.

Menurut Badan Manajemen Proyek Jalan Tol Utara, proyek peningkatan Jalan Tol Noi Bai - Lao Cai saja membutuhkan hampir 1,9 juta meter kubik batu pecah. Proyek-proyek lain di daerah tersebut juga membutuhkan hampir 2 juta meter kubik, sehingga total permintaan jauh melebihi kapasitas pasokan saat ini.

Menurut sebuah tinjauan, total permintaan batu bangunan di provinsi tersebut dalam periode mendatang diperkirakan mencapai 4,5 juta ^m³ . Namun, saat ini, hanya 45 izin penambangan bahan bangunan yang berlaku di provinsi tersebut, dengan total kapasitas penambangan berlisensi lebih dari 2,5 juta ^m³ /tahun. Oleh karena itu, Lao Cai akan menghadapi kekurangan sekitar 1,65 juta ^m³ batu bangunan setiap tahunnya.

Karena tingginya permintaan batu bangunan, banyak pemilik tambang di daerah tersebut telah proaktif berinvestasi dalam mesin dan peralatan tambahan untuk meningkatkan kapasitas. Namun, kendala terbesar saat ini masih terletak pada prosedur hukum. Perwakilan dari beberapa tambang menyatakan bahwa unit mereka telah menyelesaikan permohonan peningkatan kapasitas penambangan, tetapi masih menunggu penilaian dan persetujuan dari pihak berwenang terkait. Karena berbagai alasan, proses perizinan belum selesai. Mengingat proyek konstruksi biasanya selesai dalam beberapa minggu, penundaan dalam peningkatan kapasitas tambang dapat menyebabkan kekurangan batu bangunan yang lebih parah.

Sebagai operator tambang berlisensi di Luong Ha, komune Phong Hai (satu-satunya tambang dengan bahan batu yang cukup untuk memenuhi kebutuhan konstruksi lapisan beton aspal berpori dan pengaspalan jalan tol Noi Bai - Lao Cai), Bapak Nguyen Dinh Minh - direktur pengelola tambang - mengatakan: “Kami telah menyelesaikan permohonan untuk meningkatkan kapasitas dari 200.000 menjadi 500.000 ^m³ /tahun. Pada saat yang sama, perusahaan telah berinvestasi pada peralatan baru untuk meningkatkan produksi, dan kami berharap pihak berwenang akan segera menyetujui permohonan tersebut sehingga kami dapat memproduksi cukup untuk memasok pelanggan kami.”

Demikian pula, tambang Khe Ban di komune Bao Ha, tambang kedua di provinsi tersebut yang memiliki cukup bahan baku untuk memenuhi kebutuhan pembangunan lapisan beton aspal berpori dan pengaspalan jalan tol Noi Bai - Lao Cai, telah ditutup selama beberapa bulan sambil menunggu perpanjangan izin. Bapak Tran Ngoc Ha, Wakil Direktur tambang Khe Ban, menyatakan: “Tambang tersebut memiliki izin beroperasi hingga akhir tahun 2025. Izin tersebut kini telah berakhir, tetapi hak untuk mengeksploitasi cadangan sebesar 230.000 ^m³ tetap berlaku. Sejak akhir tahun 2025, perusahaan telah mengajukan permohonan kepada pemerintah provinsi untuk meminta perpanjangan izin, tetapi hingga saat ini belum ada hasilnya. Saat ini, kami telah mempertahankan mesin dan personel kami, bersiap untuk melanjutkan produksi. Kami meminta agar pihak berwenang terkait mempercepat proses perizinan sehingga perusahaan dapat melanjutkan operasi untuk melayani pasar.”

Pada kenyataannya, provinsi ini masih memiliki sumber daya batu bangunan yang melimpah. Menurut peninjauan terhadap 344 tambang mineral untuk bahan bangunan umum (sebagaimana disetujui oleh Perdana Menteri ), 45 tambang telah diberi izin untuk dieksploitasi dan izinnya masih berlaku, sementara 81 tambang lainnya tidak berizin atau izinnya telah kedaluwarsa. Perlu dicatat, 16 tambang memenuhi syarat untuk dipertimbangkan dalam lelang dalam waktu dekat. Oleh karena itu, pasokan batu bangunan tidak kurang; hanya saja belum dimanfaatkan sepenuhnya, meskipun potensinya sangat besar.

Yang paling dinantikan oleh pelaku bisnis saat ini adalah percepatan proses hukum. Melalui diskusi dengan pelaku bisnis, sebagian besar meminta Komite Rakyat Provinsi untuk mengarahkan departemen, instansi, dan daerah terkait agar mematuhi secara ketat Resolusi Pemerintah 664/2025/NQ-CP dalam menerapkan mekanisme khusus untuk mempersingkat waktu pemrosesan prosedur administratif terkait pemberian izin untuk proyek-proyek tertentu, sambil tetap memastikan persyaratan pengelolaan sumber daya dan lingkungan terpenuhi sesuai dengan hukum. Ini merupakan faktor penting dalam memastikan pasokan material batu untuk pembangunan infrastruktur dan proyek-proyek lainnya di tengah meningkatnya permintaan material.

Berbicara kepada wartawan, Bapak Pham Nang Chung, Wakil Direktur Dinas Pertanian dan Lingkungan Provinsi, mengatakan: “Di masa lalu, untuk secara proaktif mengamankan pasokan bahan batu bangunan, para pemimpin Komite Rakyat Provinsi telah melakukan survei langsung dan menyelesaikan kesulitan bagi para pelaku usaha. Mengikuti arahan Komite Partai Provinsi dan Komite Rakyat Provinsi, Dinas Pertanian dan Lingkungan, berkoordinasi dengan sektor-sektor terkait, telah membentuk kelompok kerja antarlembaga untuk mengatasi kesulitan dan hambatan dalam prosedur perizinan untuk tambang mineral penghasil bahan bangunan secara umum dan tambang batu secara khusus.”

Beberapa solusi sedang diimplementasikan, seperti menerapkan mekanisme khusus untuk meningkatkan kapasitas tambang, memperpanjang periode penambangan, dan meninjau kembali perencanaan untuk melelang lokasi tambang baru. Pada tahun 2026, provinsi ini akan melelang 6 tambang baru, dan menambahkan lebih dari 30 tambang yang layak ke dalam rencana pelelangan dan eksploitasi, untuk segera memenuhi permintaan pasar. Namun, peningkatan permintaan material tidak akan menyebabkan pelonggaran pengelolaan sumber daya oleh pihak berwenang terkait.

Tambang yang ingin beroperasi atau menyesuaikan kapasitasnya harus sepenuhnya mematuhi kondisi lingkungan, persyaratan keselamatan pertambangan, dan kewajiban keuangan sebagaimana diatur oleh hukum.

Bapak Pham Nang Chung - Wakil Direktur Departemen Pertanian dan Lingkungan Hidup

Di tengah meningkatnya permintaan material, mengatasi kekurangan batu bangunan menjadi tugas yang mendesak. Kegagalan untuk menyelesaikan masalah ini dengan segera menimbulkan risiko signifikan berupa penundaan proyek-proyek penting. Sebaliknya, menghilangkan hambatan-hambatan ini tidak hanya akan memastikan pasokan material yang stabil tetapi juga berkontribusi pada pemanfaatan sumber daya yang efisien dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi yang berkelanjutan.

Dipersembahkan oleh: Huu Huynh

Sumber: https://baolaocai.vn/giai-con-khat-nguon-cung-da-xay-dung-post898275.html