Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, pada paruh pertama bulan Agustus, harga tiket pesawat rata-rata turun secara signifikan karena maskapai penerbangan Vietnam menawarkan penerbangan dengan kapasitas 35% hingga 65% dari kapasitas maksimum mereka.
Menurut survei yang dilakukan pada tanggal 31 Juli, harga tertinggi untuk tiket sekali jalan pada "rute emas" Hanoi - Ho Chi Minh City yang ditawarkan oleh Vietnam Airlines adalah 2,2 juta VND (tidak termasuk pajak dan biaya), setara dengan 65% dari harga maksimum 3,4 juta VND (untuk penerbangan pada hari Jumat, 2 Agustus).
Pada hari-hari lainnya, harga tiket jauh lebih rendah, dengan Vietravel Airlines menawarkan tarif terendah sekitar 750.000 VND/sekali jalan, setara dengan 26% dari harga maksimum (dari tanggal 5 Agustus hingga 15 Agustus).
Pada rute Hanoi - Da Nang, tarif tertinggi pada tanggal 2 Agustus untuk Vietnam Airlines dan Vietjet Air adalah sekitar 1,6 juta VND per perjalanan satu arah, setara dengan 56% dari tarif maksimum sebesar 2,89 juta VND.
Untuk keberangkatan di hari yang lebih siang, harga tiket pesawat dari maskapai penerbangan jauh lebih murah, terkadang hanya mencapai sekitar 25% dari harga maksimum. Misalnya, maskapai Vietravel menawarkan serangkaian tiket mulai dari hanya 300.000 VND untuk sekali jalan.
Pada rute Hanoi - Cam Ranh (Nha Trang), harga tiket tertinggi pada akhir pekan tanggal 3 Agustus hampir mencapai 2,5 juta VND/sekali jalan, untuk slot waktu pukul 09.00-17.00 (setara dengan 72% dari harga maksimum 3,4 juta VND). Untuk rute ini, Vietjet Air menjual tiket dengan harga rata-rata terendah dalam beberapa hari terakhir, hanya 25% dari harga maksimum.
Harga tiket penerbangan Hanoi - Da Lat tetap stabil di bulan Agustus. Pada tanggal 2 Agustus, Vietnam Airlines menjual tiket siang hari seharga 2,9 juta VND, setara dengan 80% dari harga maksimum; pada hari-hari lainnya, harga berkisar antara 30% hingga 40% dari harga maksimum. Vietjet Air memiliki harga tiket mulai dari 800.000 hingga 1,1 juta VND, atau 24%-30%; harga Bamboo Airways berkisar antara 25% hingga 50% dari harga maksimum.
Rute Hanoi - Phu Quoc, rute domestik terpanjang, saat ini memiliki batas harga 4 juta VND untuk layanan transportasi. Namun, Vietnam Airlines menjual tiket seharga 3,05 juta VND untuk keberangkatan pada pagi hari tanggal 8 Agustus (sekitar 76% dari harga batas).
Selama periode ini, baik Vietnam Airlines maupun Vietjet menetapkan harga tiket sebesar 30-50% dari harga maksimum. Perlu dicatat, penerbangan antara pukul 9 pagi dan 12 siang biasanya memiliki harga lebih tinggi karena tingginya permintaan penumpang untuk penerbangan siang hari demi kemudahan dalam memesan akomodasi dan merencanakan perjalanan.
Menurut Otoritas Penerbangan Sipil Vietnam, beberapa daerah seperti Kota Ho Chi Minh dan perusahaan perjalanan telah menerapkan program untuk mendukung akomodasi bagi penumpang yang memilih terbang di malam hari. Hal ini membantu penumpang mengurangi biaya perjalanan mereka dan meringankan tekanan pada maskapai penerbangan selama jam siang hari.
Otoritas penerbangan menyarankan penumpang untuk merencanakan perjalanan mereka dan memesan tiket lebih awal melalui saluran penjualan resmi untuk mendapatkan harga terbaik. Selain itu, penumpang harus mempertimbangkan jadwal, waktu, dan keadaan pribadi mereka untuk memilih waktu perjalanan pagi hari atau larut malam guna mengurangi biaya.
Pada paruh pertama tahun 2024, harga tiket pesawat di beberapa rute domestik meningkat secara signifikan dibandingkan periode yang sama pada tahun 2023. Survei yang dilakukan oleh Otoritas Penerbangan Sipil pada bulan April menunjukkan bahwa untuk rute Hanoi - Ho Chi Minh City, harga rata-rata sekali jalan untuk Vietnam Airlines sekitar 2,64 juta VND (meningkat 14%). Harga tiket Bamboo Airways adalah 2 juta VND (meningkat 11%), Vietjet sekitar 1,74 juta VND (meningkat 25%), dan Vietravel Airlines sekitar 1,5 juta VND (meningkat 15%).
Alasan terbesar kenaikan tajam harga tiket pesawat adalah kekurangan pesawat untuk maskapai domestik, yang hanya mengoperasikan 165-170 pesawat dalam layanan aktual, penurunan 40-45 pesawat dibandingkan dengan rata-rata sepanjang tahun lalu. Di sisi lain, pasar domestik hampir sepenuhnya bergantung pada kapasitas pasokan Vietnam Airlines dan Vietjet, sementara armada Bamboo Airways telah berkurang secara signifikan. Maskapai penerbangan juga kesulitan untuk meningkatkan sumber daya pesawat mereka sementara pasar global juga mengalami kekurangan dan biaya sewa semakin meningkat.
TH (menurut VnExpress)Sumber: https://baohaiduong.vn/giam-nhiet-bay-noi-dia-389179.html
Komentar (0)