Di ruas jalan yang sulit, Bapak Sung A Do, dari desa Hom Duoi, berjuang untuk menjaga keseimbangan di atas sepeda motornya yang tertutup lumpur. Satu langkah salah saja bisa membuat dia dan sepeda motornya terguling ke pinggir jalan. Sepeda motor yang membawa karung beras dan beberapa kebutuhan lainnya setelah perjalanan ke pasar, menjadi semakin berat karena lapisan lumpur yang tebal. Di beberapa bagian, roda tenggelam dalam, dan dia harus mengerahkan seluruh kekuatannya untuk menarik sepeda motornya keluar. Bapak Do berkata: "Jalanan sangat licin saat hujan. Pergi bekerja atau pergi ke pasar menjadi sulit; di beberapa bagian, kondisinya sangat buruk sehingga saya harus berjalan kaki."
Kisah Bapak Dơ mencerminkan realitas yang telah berlangsung selama bertahun-tahun di komune Nậm Chày, daerah pegunungan dengan medan yang sangat terfragmentasi dan transportasi yang sulit. Setelah penggabungan komune Dần Thàng dan Nậm Chày dari bekas distrik Văn Bàn, komune Nậm Chày yang baru didirikan dengan wilayah yang luas, populasi yang tersebar, dan banyak desa yang terletak di antara lereng gunung yang tinggi.
Dari pusat komune, untuk mencapai desa-desa terpencil, orang-orang harus menempuh jalan yang berkelok-kelok, beberapa bagian menempel di lereng gunung yang curam, bagian lainnya melintasi aliran sungai kecil. Perjalanan sudah sulit selama musim kemarau, tetapi menjadi lebih menantang selama musim hujan, karena bahkan satu kali hujan deras dapat menyebabkan tanah longsor atau membuat jalan licin. Medan berbukit dan pegunungan, yang dilintasi oleh aliran sungai, membuat perluasan dan peningkatan jalan-jalan ini menjadi sangat sulit dan mahal.
Tidak jauh dari Hom Duoi terdapat desa Lan Bo – di mana jalan menuju pusat desa dijuluki dengan getir sebagai "jalan menuju surga" oleh penduduk setempat. Tikungan yang terus menerus, lereng yang curam, dan permukaan berbatu yang kasar membuat perjalanan dengan sepeda motor selalu berisiko.
Beristirahat sejenak di pinggir jalan, Vu A Sua (dari desa Lan Bo) masih kelelahan, dan sepeda motornya dipenuhi lumpur setelah mendaki tanjakan curam.
Infrastruktur transportasi yang buruk berdampak langsung pada pembangunan ekonomi masyarakat setempat. Nam Chay adalah komune pegunungan dengan potensi pengembangan pertanian, termasuk tanaman seperti rebung, jahe, dan peternakan. Namun, karena kondisi jalan yang sulit, pengangkutan hasil pertanian terhambat. Selama musim panen, masyarakat harus menyewa buruh untuk membawa barang di punggung mereka atau membagi hasil panen menjadi beberapa perjalanan kecil ke titik pengumpulan, yang secara signifikan meningkatkan biaya.
Ada kalanya para pedagang tidak dapat mencapai desa-desa untuk membeli hasil pertanian, yang menyebabkan surplus atau harga rendah, sehingga semakin membahayakan pendapatan masyarakat yang sudah rendah. Bapak Nguyen Van Vinh, Direktur Koperasi Layanan Pertanian Nam Chay, menyatakan: "Banyak rumah tangga di komune ini menanam bambu atau beternak, tetapi karena jalan yang sulit, nilai produk mereka menurun dibandingkan dengan daerah yang lebih mudah diakses. Banyak anak muda menghadapi kesulitan dalam mengembangkan model ekonomi karena terbatasnya akses perdagangan."
Menurut statistik pemerintah daerah, komune Nam Chay saat ini memiliki 12 desa, dengan desa terjauh terletak hampir 30 km dari pusat komune. Komune ini memiliki 15 jalan pedesaan yang menghubungkan daerah pemukiman. Namun, sebagian besar jalan tersebut hanya berupa jalan berkerikil atau telah diaspal tetapi kondisinya memburuk setelah penggunaan yang lama. Terutama, dua desa masih belum memiliki jalan beton, sehingga perjalanan sangat bergantung pada kondisi cuaca. Situasi ini menghadirkan tantangan yang sulit bagi pemerintah komune mengingat keterbatasan sumber daya investasinya.
Menurut Bapak La Xuan Tham, Ketua Komite Rakyat Komune Nam Chay, kebutuhan investasi infrastruktur transportasi di Nam Chay sangat mendesak, tetapi pelaksanaannya harus dilakukan secara bertahap, sesuai dengan alokasi modal.
Bapak Tham menyatakan bahwa investasi dalam infrastruktur transportasi merupakan faktor kunci dalam mencapai pengurangan kemiskinan berkelanjutan dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi di daerah pegunungan. Dalam beberapa tahun terakhir, beberapa jalan telah direnovasi dan diperluas, yang berkontribusi pada peningkatan perjalanan masyarakat sampai batas tertentu. Namun, dibandingkan dengan kebutuhan aktual, sistem transportasi masih memiliki banyak keterbatasan dan belum memenuhi persyaratan pembangunan.
Kami berpamitan pada Nam Chay di sore hari, membawa serta kekhawatiran dan harapan masyarakat setempat akan jalan baru – rute yang akan mempersingkat jarak geografis dan membuka peluang untuk kehidupan yang lebih baik. Bagi Nam Chay, setiap meter jalan beton yang selesai dibangun mewakili harapan akan masa depan yang lebih mudah bagi masyarakat di wilayah dataran tinggi perbatasan ini.
Sumber: https://baolaocai.vn/gian-nan-nhung-cung-duong-o-nam-chay-post902225.html
