Menghilangkan hambatan bagi proyek transportasi.

Pada pagi hari tanggal 3 Desember, Kamerad Le Huyen - Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi - memeriksa kemajuan dua proyek: jalan yang menghubungkan Jalan Raya Nasional 27C dengan Jalan Provinsi DT.656 di provinsi Khanh Hoa dengan provinsi Lam Dong dan Ninh Thuan (jalan antar wilayah Khanh Son - Khanh Vinh) dan pembangunan jembatan baru untuk menggantikan jembatan Thac Ngua, Song Giang, dan Song Cho di Jalan Provinsi 8B.

Saat ini menghadapi masalah pengadaan lahan.

Menurut laporan tersebut, Proyek Jalan Antarwilayah Khanh Son - Khanh Vinh (bagian 1 dan 3) berdampak pada 1.132 rumah tangga yang berlokasi di tiga komune: Khanh Son, Tay Khanh Son, dan Khanh Vinh. Hingga saat ini, dewan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali setempat telah menyetujui rencana kompensasi untuk 522 kasus; 468 kasus telah menerima kompensasi. Bagian 2, yang melewati kawasan hutan, sedang dilaksanakan oleh Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Proyek Konstruksi Pertanian dan Transportasi. Saat ini, Komite Rakyat Provinsi telah mengeluarkan keputusan yang menyetujui konversi penggunaan lahan hutan untuk tujuan lain untuk proyek tersebut. Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup telah menyampaikan laporan tentang rencana penanganan produk hutan yang diselamatkan di lahan hutan yang telah dikonversi milik pemilik hutan.

Kamerad Le Huyen memeriksa kemajuan proyek pembangunan jembatan Song Giang.

Bapak Nguyen Hoang Linh, Wakil Ketua Komite Rakyat Komune Khanh Vinh, mengatakan bahwa proyek jalan antarwilayah Khanh Son - Khanh Vinh berdampak pada 518 kasus, termasuk 437 individu dan 81 organisasi. Untuk kasus individu, dewan kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali telah menyetujui rencana kompensasi dan mempublikasikannya untuk 246 kasus; 80 kasus masih belum dipublikasikan. 139 kasus telah menerima kompensasi dengan total lebih dari 19,4 miliar VND. Untuk 81 kasus organisasi, belum ada dokumen untuk inventarisasi dan penghitungan. Menurut peraturan, periode publikasi rencana kompensasi adalah 30 hari; namun, jika masyarakat setuju, pemerintah daerah akan mempersingkat waktu tersebut dengan tujuan menyelesaikan pembebasan lahan tahun ini.

Terkait proyek penggantian tiga jembatan Thac Ngua, Song Giang, dan Song Cho di Jalan Provinsi 8B, terdapat 104 kasus yang terdampak di kecamatan Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh, dan Bac Khanh Vinh. Hingga saat ini, kecamatan Khanh Vinh memiliki 7 kasus dalam periode pengajuan rencana kompensasi, dukungan, dan relokasi; kecamatan Tay Khanh Vinh memiliki 19 kasus yang sedang menjalani prosedur pengajuan; dan kecamatan Trung Khanh Vinh dan Bac Khanh Vinh masing-masing memiliki 78 kasus, dengan dua daerah yang saat ini sedang memberikan masukan terkait rencana kompensasi.

Menurut penilaian Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Proyek Konstruksi Pertanian dan Transportasi, pekerjaan pembebasan lahan di berbagai daerah masih lambat dan belum memenuhi harapan. Meskipun kemajuan konstruksi beberapa proyek oleh kontraktor cukup baik, keterlambatan disebabkan oleh masalah pembebasan lahan.

Proyek pembangunan jembatan baru untuk menggantikan jembatan Thac Ngua, Song Giang, dan Song Cho di Jalan Provinsi 8B merupakan proyek Grup B dengan total investasi hampir 293 miliar VND, yang didanai dari anggaran provinsi. Proyek ini bertujuan untuk memastikan kelancaran dan tanpa gangguan arus lalu lintas selama musim hujan dan memenuhi kebutuhan lalu lintas saat ini di rute tersebut.

Selama inspeksi, setelah memperhatikan bahwa beberapa area di sepanjang kedua tepi sungai tempat jembatan sedang dibangun di Jalan Provinsi 8B mengalami erosi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Le Huyen menginstruksikan Badan Pengelola Provinsi untuk Investasi dan Pembangunan Proyek Pertanian dan Transportasi untuk berkoordinasi dengan departemen, instansi, dan daerah terkait untuk segera mempelajari dan berinvestasi dalam pembangunan tanggul guna memastikan keselamatan masyarakat dan struktur; beliau juga mencatat bahwa selama proses survei, jika pengadaan lahan diperlukan untuk pelaksanaannya, berkasnya harus segera disiapkan pada tahun 2025, bersamaan dengan pengadaan lahan untuk jalan akses di kedua ujung jembatan.

Kompensasi harus dibayarkan paling lambat tahun 2025.

Bapak Dang Huu Tai, Direktur Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Proyek Konstruksi Pertanian dan Transportasi, menyatakan bahwa, sesuai arahan Komite Rakyat Provinsi, Proyek Jalan Antar Daerah Khanh Son - Khanh Vinh harus memiliki semua rencana kompensasi, dukungan, dan relokasi yang disetujui pada tahun 2025. Untuk mencapai hal ini, Badan Manajemen Proyek meminta Komite Rakyat Provinsi untuk mengarahkan Pusat Pengembangan Dana Tanah Provinsi untuk memfokuskan sumber daya secara maksimal pada dukungan kepada Cabang Regional Khanh Vinh dalam mempublikasikan rencana yang tersisa dan memastikan bahwa periode publikasi tidak diperpanjang. Badan Manajemen Proyek juga meminta Komite Rakyat Provinsi untuk segera menerbitkan dokumen yang menyetujui rencana pengelolaan aset sebagaimana diusulkan oleh Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup mengenai prinsip pemanenan hasil hutan, sebagai dasar bagi pemilik hutan untuk menyelenggarakan lelang.

Jembatan Thac Ngua di komune Khanh Vinh telah menyelesaikan peluncuran balok penyangga dan saat ini sedang menyelesaikan bagian dek jembatan.

Terkait proyek penggantian tiga jembatan Thac Ngua, Song Giang, dan Song Cho di Jalan Provinsi 8B, kegagalan menyelesaikan proses persetujuan pada tahun 2025 akan memaksa perpanjangan hingga tahun 2026, yang akan memengaruhi kemajuan proyek. Oleh karena itu, Badan Manajemen Proyek Provinsi untuk Proyek Konstruksi Pertanian dan Transportasi merekomendasikan agar Komite Rakyat Provinsi mengarahkan komune Trung Khanh Vinh dan Bac Khanh Vinh untuk segera memberikan masukan terhadap rancangan rencana kompensasi dan dukungan relokasi untuk wilayah masing-masing agar dapat dipublikasikan. Setelah masa publikasi berakhir, Komite Rakyat komune Khanh Vinh, Tay Khanh Vinh, Trung Khanh Vinh, dan Bac Khanh Vinh harus segera menilai dan menyetujui rencana kompensasi, dukungan, dan relokasi tersebut.

Setelah melakukan inspeksi langsung dan mendengarkan laporan dari unit dan daerah setempat, Kamerad Le Huyen menyimpulkan: Mengenai Proyek Jalan Antar Daerah Khanh Son - Khanh Vinh, Pusat Pengembangan Dana Tanah Provinsi ditugaskan untuk mengarahkan cabang regional Khanh Vinh untuk menyelesaikan semua inventaris dan statistik aset di lahan tersebut paling lambat tanggal 5 Desember, sebagai dasar untuk mengembangkan dan mempublikasikan rencana kompensasi. Untuk kasus di mana rencana tersebut belum dipublikasikan, Dewan Kompensasi, Dukungan, dan Pemukiman Kembali harus segera mengadakan pertemuan untuk menyetujui rencana tersebut dan mempublikasikannya agar masyarakat mengetahuinya. Selama proses publikasi, daerah setempat harus segera menyelenggarakan pertemuan dengan warga; jika warga menyetujui rencana tersebut, periode publikasi harus dipersingkat, dan pembayaran harus dilakukan lebih awal. Publikasi dan persetujuan rencana kompensasi harus diselesaikan dalam tahun 2025.

Pekerjaan konstruksi sedang berlangsung di proyek Jembatan Song Giang.

Mengenai proyek penggantian tiga jembatan Thac Ngua, Song Giang, dan Song Cho di Jalan Provinsi 8B, Bapak Le Huyen menekankan bahwa ini adalah proyek mendesak yang menjamin keselamatan masyarakat di daerah tersebut. Oleh karena itu, pemerintah daerah harus memperkuat upaya propaganda dan mobilisasi, memahami pemikiran dan aspirasi masyarakat, dan segera menyelesaikan segala kendala. Selama proses pelaksanaan, jika masyarakat setuju untuk menyerahkan lahan lebih awal, pemerintah daerah akan menyerahkan lahan kepada kontraktor untuk pembangunan lebih awal; pada saat yang sama, perlu untuk menyelesaikan prosedur dan proses pengadaan lahan sesuai dengan hukum, dengan semangat tidak menunda kemajuan pembangunan karena menunggu lahan. Kantor Komite Rakyat Provinsi akan meninjau usulan Dinas Pertanian dan Lingkungan Hidup mengenai pemanenan hasil hutan dan memberikan saran kepada pimpinan provinsi tentang cara menyelesaikannya.

MANH HUNG

Proyek Jalan Antarwilayah Khanh Son - Khanh Vinh adalah jalan pegunungan Kelas III dengan kecepatan desain 60 km/jam (40 km/jam untuk bagian yang melewati medan sulit). Proyek ini dibagi menjadi tiga bagian: peningkatan dan pelebaran jalan yang ada untuk bagian 1 (12 km) dan bagian 3 (hampir 15 km); dan pembangunan bagian 2 baru (30 km) yang melewati hutan alami dan hutan khusus dengan medan pegunungan yang tinggi dan terjal. Proyek ini memiliki total investasi lebih dari 1.929 miliar VND, termasuk: 1.809 miliar VND untuk komponen konstruksi dan lebih dari 120 miliar VND untuk komponen kompensasi dan relokasi.

Sumber: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202512/go-kho-cho-cac-du-an-giao-thong-43e4b4c/